Ukidanje carina neće biti problem

[Black Predator]

Ukidanje carina neće biti problem





Otvaranje tržišta Srbije prema EU doprinelo je intenzivnom razvoju domaće poljoprivredno-prehrambene industrije.Kako je izjavio državni sekretar Ministarstva poljoprivrede Danilo Golubović, ukidanje carina na uvoz hrane od 2014. neće predstavljati problem ukoliko naredni period bude iskorišćen za podizanje konkurentnosti srpskih proizvođača.

Petogodišnje spuštanje carina na uvoz robe iz EU predvidjeno Prelaznim trgovinskim sporazum bilo je postepeno i mi se domaćim merama prilagodjavamo u delu investicija, podizanjem konkurentnosti domaće poljoprivrede, da "taj udarac bude što blaži", kazao je državni sekretar Golubović Tanjugu.

"Nula carina" neće biti za proizvode za koje je tokom pregovora dokazano da su bitni za Srbiju, pa će i posle isteka prelaznog perioda, do ulaska u EU, ostati carine na sve vrste mesa, na klanične proizvode, jogurt, voće, povrće, precizirao je Golubović.
Golubović je istakao i da postoji klauzula da posle isteka prelaznog perioda, ukoliko dodje do znacajnih poremećaja, odnosno nekontrolisanog uvoza pojedinih roba koje ugrožavaju domaću proizvodnju, Srbija ima pravo da privremeno podigne carine za te proizvode.

Golubović je podsetio da je "prvo Evropa 2000. dala mogućnosti bescarinskog izvoza našim privrednicima u zemljama EU i to je izuzetno doprinelo razvoju naše poljoprivrede i uopšte poljoprivredno-prehrambene industrije. Imali ste pristup tržištu od preko pola milijarde stanovnika, odnosno potencijalnih korisnika".

Sa druge strane, neki proizvodi, kao što su šećer i bebi bif, bili su na kvoti čime je Srbija dobila značajan devizni priliv, a industrija šećera je ostvarila "izuzetan bum" u svom razvoju, i ne samo u kvantitetu, nego i u kvalitetu, dodao je državni sekretar.

"Evropa se stvarno otvorila prema nama, dala nam je uslove koje nam nijedna zemlja van EU nije dala", naglasio je Golubović, napominjući da u obzir treba uzeti i činjenicu da od ukupne spoljne trgovine Srbije sa svetom, na EU "otpada" oko 57 odsto.

"Mi smatramo da će u jednom momentu, kada i zemlje u okviru sporazuma CEFTA (Zona slobodne trgovine u Centralnoj Evropi) budu deo EU, Srbija 80 odsto spoljnotrgovinskog prometa ostvarivati sa EU, čime se podvlači značaj trgovinskih odnosa sa EU", naglasio je državni sekretar.

"Od 2004. godine pa do današnjeg dana mi imamo situaciju, da više izvozimo nego što uvozimo iz EU i taj trend je stalno u porastu. I u 2012. se očekuje da će biti 490 miliona evra suficit u korist Srbije, kada je reč o razmeni poljoprivredno-prehramebnih proizvoda", kazao je Golubović.

Prema Goluboviću, medjutim, jeste greška što je Srbija možda nepotrebno jednostrano počela da primenjuje trgovinski sporazum sa EU, budući da su sve zemlje bivše Jugoslavije planirale da poslednja godina petogodišnjeg prelaznog perioda bude godina ulaska u EU dotične države.

No, kako je Golubović objasnio, odredjeni problemi koji bi nastali spuštanjem carina, kompenzovani su značajnim sredstvima finansijskih fondova EU koji su u tom momentu toj zemlji dostupni.

Golubović je kao primer naveo da Hrvatska treba da dobije tzv. drugi stub pomoći izmedju 350 i 370 miliona evra, a može da računa i do 700 miliona evra, ukoliko budu opravdali zahteve koje podnose.

"Tako da moramo da vodimo računa, da uspostavimo sistem, kvalitet korišćenja fonda EU, i naravno pravdanje sredstava koje koristimo", naglasio je Golubović.

Golubović je zaključio da potpunu liberalizaciju tržišta ne treba gledati negativno, ali se za nju treba "žestoko pripremati", jer su neke zemlje kao što su Bugarska i Slovačka u ovom momentu gotovo 70 odsto uvozno zavisne kada je reč o poljoprivredno- prehrambenim proizvodima, "što mi nikako ne želimo, da se dogodi u Srbiji" .

"Mi ćemo merama agrarne politike i sve ono što radimo, naravno u konsultaciji sa Briselom, da pravimo tako da naša poljoprivreda i dalje bude nosilac poljoprivrednog razvoja u regionu", zaključio je Golubović.


Izvor:
B92.net

 

[Black Predator]

Kola neće pojeftiniti zbog carina





Carina na uvoz većine automobila iz EU biće ukinuta od januara 2013, ali to neće uticati na njihovu cenu, kažu u Srpskoj asocijaciji uvoznika vozila i delova.

Predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Miloš Petrović je izjavio da je zbog nedavnog povećanja poreza na dodatu vrednost na 20 procenata anuliran efekat eventualnog pojeftinjenja vozila.

Ukidanje carine za nove i polovne automobile je predviđeno Prelaznim trgovinskim sporazumom o liberalizaciji carina na robu iz EU.
Od Nove godine automobili sa dizel motorom od 1.500 do 3.000 kubika i "benzinci" od 1.000 do 1.500 kubika biće uvoženi bez carine, a za benzince do 1.000 i dizelaše do 1.500 kubika carina će biti smanjena sa pet na 2,5 odsto.

Carina na uvoz vozila koja će biti oslobodjena carinjenja od 2013. iznosi sada 2,5 odsto. Kada je povećan PDV u oktobru, većina uvoznika nije podigla cene zbog kupaca preuzevši na sebe taj teret, zbog čega neće doći do korekcije cene ni kada bude ukinuta carina, rekao je Petrović, dodajući da će u većini slučajeva cene ostati iste.

Petrović je podsetio da je 2008. Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju (SSP) predvideo smanjenje carine na uvoz automobila sa 20 na 10 odsto i zatim sukcesivno smanjivana svake godine za 2,5 procenata, tako da u 2013. carina treba da bude ukinuta.

Najviše se, prema Petroviću, prodaju novi automobili do 10.000 evra, zapremine motora do 1.500 kubika tako da bi ušteda od 2,5 procenta usled ukidanja carine iznosila svega oko 250 evra.

Petrović je istakao da je prodaja novih automobila u Srbiji opet na „istorijskom minimumu“, s obzirom da je od početka 2012. prodato 21.000 vozila

"Znači da smo se vratili 10 godina unazad, odnosno na prodaju iz 2002," primetio je predsednik Asocijacije.
Do kraja ove godine neće biti premašena cifra od 25.000 prodatih vozila, rekao je Petrović istakavši da je to poražavajući rezultat, pošto su cene automobila mnogo pale od 2002.

"Ukoliko uporedimo s 2011, koja je isto bila loša sa prodajom od 31.000 vozila, u 2012. ćhe biti zabeležen pad prodaje od oko 30 procenata“, naveo je on.

Prošle godine je, kako je rekao Petrović, Fijat u Srbiji imao dobru prodaju oko 11.000 vozila, što je donekle popravilo sliku. No Fijatova prodaja je pala ove godine i to je uticalo na smanjivanje prodaje novih automobila u 2012.

Petrović je kazao da je ove godine prodato svega oko 1.700 automobila Fijat punto. U Srbiji je ove godine lider u prodaji novih automobila Škoda sa oko 15 procenata tržišnog učešća, zatim idu druga vozila Folksvagen grupe i na trećem mestu je Fijat, naveo je Petrović.

"To su proizvodjači automobila koji su dobro izbalansirali odnos cene i kvaliteta. Škoda je imala dobar model - oktaviju po veoma niskoj ceni i napravili su bum, jer su sve velike kompanije kupile taj auto za svoju flotu“, rekao je Petrović.


Izvor:
B92.net