Šta je novo?

U saobraćajnim nesrećama za 30 godina smrtno stradalo 40.000 ljudi

PYC

Član
Učlanjen(a)
04.10.2009
Poruka
11.512
U saobraćajnim nesrećama za 30 godina smrtno stradalo 40.000 ljudi





Blic online, B92 | 21. 11. 2010. - 21:03h | Foto: N. Marković

Oko 40 hiljada ljudi poginulo je u poslednjih 30 godina na putevima u Srbiji. Povodom Dana sećanja na žrtve stradale u saobraćajnim nezgodama, a u cilju veće bezbednosti učesnika u saobraćaju, policija je sprovodi pojačanu kontrolu .
66431_saobracajna-policija01-blic-nebojsa-markovic_f.jpg


Kontrola će se tokom dana obavljati na mestima gde su se u prethodnom periodu učestalije događale saobraćajne nezgode, saopštio je MUP Srbije.


Direktor Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović kaže za B92 da broj saobraćajnih nezgoda varira, pa je teško reći da je situacija mnogo bolja.

Oko 40 hiljada ljudi poginulo je u poslednjih 30 godina na putevima u Srbiji. To odgovara veličini grada kao što su Sremska Mitrovica ili Jagodina, upozorava statistika. Međutim, broj žrtava na putevima Srbije značajno se smanjio od početka primene pooštrenog Zakona o saobraćaju.

Pooštrenom kontrolom na takozvanim "crnim tačkama“ država obeležava međunarodni dan sećanja na žrtve u saobraćaju, koji su UN ustanovile pre 5 godina.
- Za prvih devet meseci ove godine u Srbiji je bilo više od 34 hiljade saobraćajnih nesreća, dok je u istom periodu prošle godine taj broj bio skoro 50 hiljada
- Ove godine, u tom periodu su nastradale 464 osobe, od čega 19 dece, dok je povređeno skoro 14 hiljada ljudi

- 2009 godine na putevima Srbije pogunulo je znatno više ljudi – 642, od čega 16 dece, dok je povrđeno 16 hiljada i 500 ljudi

Međutim, pozitivniji bilans nego ranije, trajao je koliko i postojeća statistika – devet meseci, upozorava Damir Okanović iz Srpskog komiteta za saobraćaj.

“Od početka primene novog zakona do spetembra imali smo smanjen broja stradalih, što je posledica straha od zaprećenih kazni, međutim taj strah je počeo da popušta i od spetembra imamo porast broja nastradalih, što na žalost samo dokazuje tvrdnju da se samo visokim zaprećenim kaznama i bez odgovarajuće edukacije i odgovarajućeg obrazovanja ne mogu postići značajni rezultati”, smatra Okanović.

Sveobuhvatnu nacionalnu kampanju, kakva je neophodna, država priprema tek za narednu godinu. Međutim, ključ je u jačanju institucionalnih kapaciteta za upravljanje bezbednošću u saobraćaju, kažu predstavnici države.

Poslednjih godina, na edukaciji učesnika u saobraćaju najviše su uradili mediji, emitovanjem reklama i postavljanjem bilborda s upozoravajučim porukama.
“Ono što očekujemo u narednom periodu, pa to je sigurno jačanje institucionalih kapaciteta. Daću primer, formiranje i početak rada Agencije za bezbednost saobraćaja u septemrbu ove godine, jedna od ključnih insititucija i ono što je preporučeno od strane UN i EU. Da bi se upravljalo, potrebno je imati kapacitete i ljude. Formiranje Agencije za bezbednost saobracaja je jedan od ključnih koraka koji će nas za 4 ili 5 godina, kada je i realno, sagledati rezultate i onda pogledati šta je to 2010 godina dala”, kaže načelnik odeljenja za bezbednost u saobraćaju Ministarstva za infrastrukturu Demir Hadžić.
 
Top