Veliki gubici u aviosaobraćaju Republike Srpske
Izvor: Blic Tijana Veselinović | 27. 06. 2011. - 00:02h | Foto: D. Božić
Posle godinu dana sufinansiranja izuzetno neekonomične linije Banjaluka-Ljubljana iz budžeta Republike Srpske, od 14. jula biće uvedena i peta linija u nedelji na ovoj relaciji. U avionu “canadair regional jet CRJ200”, sa 48 sedišta, prosečno se vozi šestoro putnika.
Linija je pokrenuta polovinom prošlog jula tako što nacionalna kompanija Slovenije „Adria airways“ prevozi putnike, koju poreski obveznici RS subvencionišu godišnje oko 900.000 maraka. Linija se subvencioniše posredstvom javnog preduzeća „Sky Srpska“ čiji direktor je i potpisnik ugovora sa „Adria airways“.
Zbog toga je „Sky Srpska“ dve trećine budžeta dobijenog od poreskih obveznika RS prošle godine prebacila Slovencima. Slovenačkoj avio-kompaniji je za pet i po meseci prošle godine plaćeno 740.000 KM a, kako tvrdi direktor „Sky Srpske“ Zoran Injac, za to vreme prevezao je 1.223 putnika.
Novinari „EuroBlica“ sami su se uverili da je avion na ovoj relaciji više nego poluprazan. Tako je u sredu, 22. juna, na banjalučki aerodrom iz Ljubljanje sletelo svega pet putnika, a otputovalo osam. Ako se kupuje elektronska karta u „Adriji airways“, povratni let košta skoro 97 evra. Elektronska karta se ne može kupiti u „Sky Srpskoj“, nego se po nju lično mora otići u agenciju u Banjaluci.
Injac kaže da je cilj uvođenja i pete linije do Ljubljanje, četvrtkom, da se u toku letnjeg reda letenja poboljša postojeći linijski saobraćaj sa banjalučkog aerodroma.
On tvrdi da će novi let četvrtkom omogućiti nove veze Banjaluke sa destinacijama u Skandinaviji preko aerodroma u Ljubljani.
Na pitanje zašto istovremeno nije ukinuta barem jedna linija do Ljubljanje zbog nedovoljnog broja putnika, Injac kaže da se radi o dugoročnoj strategiji razvoja vazdušnog saobraćaja RS. On nije hteo da nam otkrije koliko je putnika “Adria airways” prevezla. Obrazloženje za ovu tajnovitost je u rečima: “U toku su usaglašavanja”.
Sa banjalučkog aerodroma, osim do Ljubljanje, postoji samo još jedna direktna linija - do Ciriha. Putnike prevozi sarajevska aviokompanija “BH airlines”, povratna karta košta 430 maraka.
Jedini međunarodni aerodrom u RS u Mahovljanima u Banjaluci je u velikim gubicima zbog čega je Vlada RS nedavno odlučila da ga sufinansira iz budžeta sa 50.000 KM mesečno, odnosno po 600.000 tri godine zaredom. To je odlučeno kako preduzeće ne bi otišlo u stečaj, iako ga je Vlada još 2008. godine dokapitalizovala i to sa osam miliona maraka.
U avionu šest putnika, a uvode dodatnu liniju
Izvor: Blic Tijana Veselinović | 27. 06. 2011. - 00:02h | Foto: D. Božić
Posle godinu dana sufinansiranja izuzetno neekonomične linije Banjaluka-Ljubljana iz budžeta Republike Srpske, od 14. jula biće uvedena i peta linija u nedelji na ovoj relaciji. U avionu “canadair regional jet CRJ200”, sa 48 sedišta, prosečno se vozi šestoro putnika.
Linija je pokrenuta polovinom prošlog jula tako što nacionalna kompanija Slovenije „Adria airways“ prevozi putnike, koju poreski obveznici RS subvencionišu godišnje oko 900.000 maraka. Linija se subvencioniše posredstvom javnog preduzeća „Sky Srpska“ čiji direktor je i potpisnik ugovora sa „Adria airways“.
Zbog toga je „Sky Srpska“ dve trećine budžeta dobijenog od poreskih obveznika RS prošle godine prebacila Slovencima. Slovenačkoj avio-kompaniji je za pet i po meseci prošle godine plaćeno 740.000 KM a, kako tvrdi direktor „Sky Srpske“ Zoran Injac, za to vreme prevezao je 1.223 putnika.
Novinari „EuroBlica“ sami su se uverili da je avion na ovoj relaciji više nego poluprazan. Tako je u sredu, 22. juna, na banjalučki aerodrom iz Ljubljanje sletelo svega pet putnika, a otputovalo osam. Ako se kupuje elektronska karta u „Adriji airways“, povratni let košta skoro 97 evra. Elektronska karta se ne može kupiti u „Sky Srpskoj“, nego se po nju lično mora otići u agenciju u Banjaluci.
Injac kaže da je cilj uvođenja i pete linije do Ljubljanje, četvrtkom, da se u toku letnjeg reda letenja poboljša postojeći linijski saobraćaj sa banjalučkog aerodroma.
On tvrdi da će novi let četvrtkom omogućiti nove veze Banjaluke sa destinacijama u Skandinaviji preko aerodroma u Ljubljani.
Na pitanje zašto istovremeno nije ukinuta barem jedna linija do Ljubljanje zbog nedovoljnog broja putnika, Injac kaže da se radi o dugoročnoj strategiji razvoja vazdušnog saobraćaja RS. On nije hteo da nam otkrije koliko je putnika “Adria airways” prevezla. Obrazloženje za ovu tajnovitost je u rečima: “U toku su usaglašavanja”.
Sa banjalučkog aerodroma, osim do Ljubljanje, postoji samo još jedna direktna linija - do Ciriha. Putnike prevozi sarajevska aviokompanija “BH airlines”, povratna karta košta 430 maraka.
Jedini međunarodni aerodrom u RS u Mahovljanima u Banjaluci je u velikim gubicima zbog čega je Vlada RS nedavno odlučila da ga sufinansira iz budžeta sa 50.000 KM mesečno, odnosno po 600.000 tri godine zaredom. To je odlučeno kako preduzeće ne bi otišlo u stečaj, iako ga je Vlada još 2008. godine dokapitalizovala i to sa osam miliona maraka.