- Učlanjen(a)
- 07.02.2010
- Poruka
- 14.864
Tri četvrtine vozača u bonusu
Izvor:
Blic.rs
Da li se nakon godinu dana od početka primene sistema bonus-malus, udarac po džepu vozača pokazao efektnijim od uobičajenih preventivnih mera i apela nadležnih? Vreme je da se sumiraju rezultati.
Sistem bonusa i malusa uveden je odlukom Narodne banke Srbije (NBS) početkom septembra prošle godine. Ideja je da svi vozači koji načine prekršaje i naprave štetu na tuđem vozilu budu kažnjavani povećanjem cene polise obaveznog osiguranja, a oni savesni koji sve vreme tokom trajanja polise ne načine ni jednu jedinu štetu, budu nagrađeni sa sniženjem cene. U tom smislu, NBS je propisala 12 premijskih stepena koji donose različite koeficijente na osnovu kojih se računa cena polise osiguranja, pa tako sada svaki vozač zavisno od svog ponašanja na drumu može da plaća više ili manje. Dakle, ko vozi oprezno i poštuje propise može da ostvari uštedu prilikom plaćanja polise, a sa druge strane, ostalim neopreznim vozačima premija obaveznog osiguranja biće uvećana za čak 250 odsto.
Nepunih godinu dana kasnije, situacija se razvila u, slobodno možemo reći, pozitivnom smeru, a domaći vozači su se, verovali ili ne, pokazali kao veoma savesni. O tome najbolje govori i podatak da je čak tri četvrtine vozača u Srbiji ovaj period završilo bez incidenta i, samim tim, prešlo u viši premijski stepen i dobilo bonus.
[TABLE="class: antre_c back_c_1, width: 470"]
[TR]
[TD]Premijski stepeni u periodu 05.09.2011. – 10.05.2012.
Bonus-malus broj polisa procenat izdatih polisa
bonus 5% 1.027.513 74,46
novoregistrovana vozila 334.390 24,23
malus 1 prekršaj 17.255 1,25
malus 2 prekršaja 659 0,05
malus 3 prekršaja 85 0,01[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Tako će njih više od milion u narednom periodu imati popust u iznosu od pet odsto na cenu polise autoosiguranja. Sa druge strane, broj onih koji su skrivili nesreću i napravili štetu na tuđem automobilu značajno je manji. Sveukupno, onih koji su izazvali sudar ima oko 18.000, od tog broja čak 17.255 vozača (1,25 odsto) imalo je samo jednu štetu.
Ovi vozači su, po kazni, spušteni za tri premijska stepena niže pa će ubuduće autoosiguranje plaćati osiguranje za 50 odsto skuplje. Slede oni koji su u ovom periodu napravili dve štete i po kazni su spušteni za šest premijskih stepena niže. Njih ima svega 0,05 odsto, odnosno ukupno 659 vozača, i oni će u narednoj godini obavezno osiguranje platiti za 210 odsto više. Tu su i oni, blago rečeno, najneoprezniji vozači koji su uspeli da u periodu od 1. septembra prošle godine do 10. maja ove, svojom neodgovornošću izazovu čak tri nesreće. Njih je svega 0,01 odsto, odnosno 85 i oni će biti kažnjeni spuštanjem u najniži, 12. premijski stepen, što znači da će obavezno osiguranje od autoodgovornosti plaćati 2,5 puta više od standardnog, četvrtog stepena.
Na kraju, tu je i 24,23 odsto, odnosno 334.390 vozila koja su prvi put registrovana u ovom periodu i oni će tek u narednih godinu dana, odnosno kada im istekne polisa, biti prebačeni u viši ili niži premijski stepen, zavisno kako se pokažu.
Izvor:
Blic.rs
Da li se nakon godinu dana od početka primene sistema bonus-malus, udarac po džepu vozača pokazao efektnijim od uobičajenih preventivnih mera i apela nadležnih? Vreme je da se sumiraju rezultati.
Sistem bonusa i malusa uveden je odlukom Narodne banke Srbije (NBS) početkom septembra prošle godine. Ideja je da svi vozači koji načine prekršaje i naprave štetu na tuđem vozilu budu kažnjavani povećanjem cene polise obaveznog osiguranja, a oni savesni koji sve vreme tokom trajanja polise ne načine ni jednu jedinu štetu, budu nagrađeni sa sniženjem cene. U tom smislu, NBS je propisala 12 premijskih stepena koji donose različite koeficijente na osnovu kojih se računa cena polise osiguranja, pa tako sada svaki vozač zavisno od svog ponašanja na drumu može da plaća više ili manje. Dakle, ko vozi oprezno i poštuje propise može da ostvari uštedu prilikom plaćanja polise, a sa druge strane, ostalim neopreznim vozačima premija obaveznog osiguranja biće uvećana za čak 250 odsto.
Nepunih godinu dana kasnije, situacija se razvila u, slobodno možemo reći, pozitivnom smeru, a domaći vozači su se, verovali ili ne, pokazali kao veoma savesni. O tome najbolje govori i podatak da je čak tri četvrtine vozača u Srbiji ovaj period završilo bez incidenta i, samim tim, prešlo u viši premijski stepen i dobilo bonus.
[TABLE="class: antre_c back_c_1, width: 470"]
[TR]
[TD]Premijski stepeni u periodu 05.09.2011. – 10.05.2012.
Bonus-malus broj polisa procenat izdatih polisa
bonus 5% 1.027.513 74,46
novoregistrovana vozila 334.390 24,23
malus 1 prekršaj 17.255 1,25
malus 2 prekršaja 659 0,05
malus 3 prekršaja 85 0,01[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Tako će njih više od milion u narednom periodu imati popust u iznosu od pet odsto na cenu polise autoosiguranja. Sa druge strane, broj onih koji su skrivili nesreću i napravili štetu na tuđem automobilu značajno je manji. Sveukupno, onih koji su izazvali sudar ima oko 18.000, od tog broja čak 17.255 vozača (1,25 odsto) imalo je samo jednu štetu.
Ovi vozači su, po kazni, spušteni za tri premijska stepena niže pa će ubuduće autoosiguranje plaćati osiguranje za 50 odsto skuplje. Slede oni koji su u ovom periodu napravili dve štete i po kazni su spušteni za šest premijskih stepena niže. Njih ima svega 0,05 odsto, odnosno ukupno 659 vozača, i oni će u narednoj godini obavezno osiguranje platiti za 210 odsto više. Tu su i oni, blago rečeno, najneoprezniji vozači koji su uspeli da u periodu od 1. septembra prošle godine do 10. maja ove, svojom neodgovornošću izazovu čak tri nesreće. Njih je svega 0,01 odsto, odnosno 85 i oni će biti kažnjeni spuštanjem u najniži, 12. premijski stepen, što znači da će obavezno osiguranje od autoodgovornosti plaćati 2,5 puta više od standardnog, četvrtog stepena.
Na kraju, tu je i 24,23 odsto, odnosno 334.390 vozila koja su prvi put registrovana u ovom periodu i oni će tek u narednih godinu dana, odnosno kada im istekne polisa, biti prebačeni u viši ili niži premijski stepen, zavisno kako se pokažu.