UREDNIK
- Učlanjen(a)
- 27.06.2011
- Poruka
- 10.544
Tramvajem preko Mosta na Adi - šta menjaju šine
Beograd -- Tramvaji će dobiti više prostora na levoj obali Save.
Izvor: Večernje novosti
(Foto: Thinkstock.com)
Pruga u Bulevaru Crvene armije biće dvosmerna sa tramvajskom bašticom širine 7,5 metara i obostranim kolovozima širine po 9,5 metara. Da bi se dobila tražena širina postojeća ivica kolovoza biće pomerena na račun ivičnog zelenila za oko 0,9 metara. Ulica Jurija Gagarina ostaje bez značajnijih promena, a planirano još jedno tramvajsko stajalište kod TC "Delta siti"
A šine bi konačno trebalo da spoje čukaričku i novobeogradsku obalu preko novog Mosta na Adi.
Detaljan plan regulacije tramvajske pruge u zoni depoa u Novom Beogradu izložen je na javni uvid u Gradskoj upravi do 20. juna. Cilj izrade plana je proširenje mreže i uspostavljanje tramvajskog saobraćaja u ulicama Đorđa Stanojevića i Dr Agostina Neta, čime bi se ostvarila funkcionalna veza pruge preko Mosta na Adi i u Ulici Jurija Gagarina.
Time bi se rasteretile postojeće saobraćajnice oko planirane autobuske i železničke stanice u Bloku 42 i kvalitetnije opslužili blokovi 67, 67a, 66 i 66a javnim prevozom.
Plan podrazumeva dva podsistema javnog gradskog prevoza - autobuski i tramvajski, a kao potencijalni i beogradski metro. U skladu sa GUP Beograda, Ulicom Đorđa Stanojevića i Bulevarom Crvene armije planirana je trasa tehničke veze beogradskog metroa (linija 1) prema depou u Bloku 66. Linija 1 je planirana kao prva faza izgradnje beogradskog metroa, od Ustaničke do Aleksandra Dupčeka u Zemunu. Depo je planiran u Bloku 66, na mestu postojećeg.
Deo Bulevara Crvene armije, između ulica Đorđa Stanojevića i Jurija Gagarina je potencijalni pravac širenja metro-mreže koji bi povezivao železničku stanicu "Novi Beograd" i Blok 45 (linija 4). Kako se navodi u PDR, konačan tip beogradskog metroa, trase ulica kojima će se kretati i elementi regulaciono-nivelacionog plana, definisaće se posebnim planskim dokumentom.
Prema razvojnim planovima Direkcije za javni prevoz, u okviru prostora predviđeno je uvođenje tramvajske pruge u Ulici Đorđa Stanojevića i Bulevaru Crvene armije. Na ovaj način omogućilo bi se direktno povezivanje tramvajskog saobraćaja koji dolazi sa Unutrašnjeg magistralnog prstena (UMP) - iz pravca Banovog brda - sa tramvajskim saobraćajem koji se vodi duž Jurija Gagarina. Planira se u Bulevaru Crvene armije, na delu između Đorđa Stanojevića i UMP, zadržavanje jednokolosečne tramvajske tehničke veze ka depou u Bloku 66.
Tramvajska pruga ići će središnjim delom saobraćajnica. U Ulici Đorđa Stanojevića planiraju se po dva autobuska i tramvajska stajališta u svakom smeru, dok se u Bulevaru Crvene armije planira tramvajsko stajalište u smeru od Ulice Jurija Gagarina ka Ulici Đorđa Stanojevića
Beograd -- Tramvaji će dobiti više prostora na levoj obali Save.
Izvor: Večernje novosti
(Foto: Thinkstock.com)
Pruga u Bulevaru Crvene armije biće dvosmerna sa tramvajskom bašticom širine 7,5 metara i obostranim kolovozima širine po 9,5 metara. Da bi se dobila tražena širina postojeća ivica kolovoza biće pomerena na račun ivičnog zelenila za oko 0,9 metara. Ulica Jurija Gagarina ostaje bez značajnijih promena, a planirano još jedno tramvajsko stajalište kod TC "Delta siti"
A šine bi konačno trebalo da spoje čukaričku i novobeogradsku obalu preko novog Mosta na Adi.
Detaljan plan regulacije tramvajske pruge u zoni depoa u Novom Beogradu izložen je na javni uvid u Gradskoj upravi do 20. juna. Cilj izrade plana je proširenje mreže i uspostavljanje tramvajskog saobraćaja u ulicama Đorđa Stanojevića i Dr Agostina Neta, čime bi se ostvarila funkcionalna veza pruge preko Mosta na Adi i u Ulici Jurija Gagarina.
Time bi se rasteretile postojeće saobraćajnice oko planirane autobuske i železničke stanice u Bloku 42 i kvalitetnije opslužili blokovi 67, 67a, 66 i 66a javnim prevozom.
Plan podrazumeva dva podsistema javnog gradskog prevoza - autobuski i tramvajski, a kao potencijalni i beogradski metro. U skladu sa GUP Beograda, Ulicom Đorđa Stanojevića i Bulevarom Crvene armije planirana je trasa tehničke veze beogradskog metroa (linija 1) prema depou u Bloku 66. Linija 1 je planirana kao prva faza izgradnje beogradskog metroa, od Ustaničke do Aleksandra Dupčeka u Zemunu. Depo je planiran u Bloku 66, na mestu postojećeg.
Deo Bulevara Crvene armije, između ulica Đorđa Stanojevića i Jurija Gagarina je potencijalni pravac širenja metro-mreže koji bi povezivao železničku stanicu "Novi Beograd" i Blok 45 (linija 4). Kako se navodi u PDR, konačan tip beogradskog metroa, trase ulica kojima će se kretati i elementi regulaciono-nivelacionog plana, definisaće se posebnim planskim dokumentom.
Prema razvojnim planovima Direkcije za javni prevoz, u okviru prostora predviđeno je uvođenje tramvajske pruge u Ulici Đorđa Stanojevića i Bulevaru Crvene armije. Na ovaj način omogućilo bi se direktno povezivanje tramvajskog saobraćaja koji dolazi sa Unutrašnjeg magistralnog prstena (UMP) - iz pravca Banovog brda - sa tramvajskim saobraćajem koji se vodi duž Jurija Gagarina. Planira se u Bulevaru Crvene armije, na delu između Đorđa Stanojevića i UMP, zadržavanje jednokolosečne tramvajske tehničke veze ka depou u Bloku 66.
Tramvajska pruga ići će središnjim delom saobraćajnica. U Ulici Đorđa Stanojevića planiraju se po dva autobuska i tramvajska stajališta u svakom smeru, dok se u Bulevaru Crvene armije planira tramvajsko stajalište u smeru od Ulice Jurija Gagarina ka Ulici Đorđa Stanojevića