- Učlanjen(a)
- 25.08.2009
- Poruka
- 38.979
Tojota pravi auto na vodonik!
Japanski proizvođač vozila Tojota najavio je da će u sklopu prelaska na "zelenu" proizvodnju, koja manje zagađuje okolinu i manje troši resurse, do 2015. početi masovnu proizvodnju automobila na vodonik.
Zelena Tojota
Tojotin direktor za gorive ćelije Satoši Ogiso istakao je da to neće biti auto na lizing, kojim se voze zvaničnici i slavne ličnosti, već auto "za svaki dan za obične ljude".
Na Sajmu automobila u Tokiju Ogiso je rekao da razvoj (automobila na vodonik) ide dobro dodajući da će se to vozilo naći u prodaji u Japanu 2015, a godinu dana kasnije i na evropskom i tržištu SAD.
Model FCV izložen na Sajmu izgleda kao "spreman za ulicu" i ne razlikuje se mnogo, spolja gledano, od hibridnog "prijusa". Ogiso je kazao i da će Tojotin FCV na vodonik koštati između pet i deset miliona jena (50.000-100.000 dolara).
Međutim, Tojotin model će imati oštru konkurenciju.
Južnokorejski Hjundai ranije ovog meseca objavio je da će sledeće godine početi da prodaje model "tuson" (Tucson) koji pokreću gorive ćelije, što će, ako se planovi ostvare, biti prvi izlazak u masovnu prodaju kola sa tom tehnologijom.
Honda, treći po veličini japanski proizvođač automobila, koja od 2005. godine daje na lizing kola na gorive ćelije, najavila je novi sistem u toj tehnologiji koji će predstavljati značajno unapređenje.
Svi vodeći proizvođači automobila, uključujući Dženeral motors i Dajmler, decenijama rade na automobilima koji kao gorivo koriste vodonik. Međutim, do nedavno su izgledi da se ta kola nađu na ulicama bili veoma mali.
Izvor: Beta
Japanski proizvođač vozila Tojota najavio je da će u sklopu prelaska na "zelenu" proizvodnju, koja manje zagađuje okolinu i manje troši resurse, do 2015. početi masovnu proizvodnju automobila na vodonik.
Zelena Tojota
Tojotin direktor za gorive ćelije Satoši Ogiso istakao je da to neće biti auto na lizing, kojim se voze zvaničnici i slavne ličnosti, već auto "za svaki dan za obične ljude".
Na Sajmu automobila u Tokiju Ogiso je rekao da razvoj (automobila na vodonik) ide dobro dodajući da će se to vozilo naći u prodaji u Japanu 2015, a godinu dana kasnije i na evropskom i tržištu SAD.
Model FCV izložen na Sajmu izgleda kao "spreman za ulicu" i ne razlikuje se mnogo, spolja gledano, od hibridnog "prijusa". Ogiso je kazao i da će Tojotin FCV na vodonik koštati između pet i deset miliona jena (50.000-100.000 dolara).
Međutim, Tojotin model će imati oštru konkurenciju.
Južnokorejski Hjundai ranije ovog meseca objavio je da će sledeće godine početi da prodaje model "tuson" (Tucson) koji pokreću gorive ćelije, što će, ako se planovi ostvare, biti prvi izlazak u masovnu prodaju kola sa tom tehnologijom.
Honda, treći po veličini japanski proizvođač automobila, koja od 2005. godine daje na lizing kola na gorive ćelije, najavila je novi sistem u toj tehnologiji koji će predstavljati značajno unapređenje.
Svi vodeći proizvođači automobila, uključujući Dženeral motors i Dajmler, decenijama rade na automobilima koji kao gorivo koriste vodonik. Međutim, do nedavno su izgledi da se ta kola nađu na ulicama bili veoma mali.
Izvor: Beta
Poslednja izmena od urednika: