"Supergaleb" se sudario s pticom, helikopteru otkazao motor

Učlanjen(a)
07.02.2010
Poruka
14.864
"Supergaleb" se sudario s pticom, helikopteru otkazao motor











Izvor:
Blic.rs












Sredinom juna u Vazduhoplovstvu Vojske Srbije dogodila su se tri vanredna događaja a najdramatičniji desio se kada se avion G-4 Supergaleb sudario sa pticom na poletanju i kada je nesreća izbegnuta zahvaljujući pravovremenoj reakciji prve žene vojnog pilota koja je bila za komandama letelice. U tim incidentima nije bilo povređenih pilota Vojske Srbije, kao ni veće štete na letelicama.


255733_avion-super-galeb-g4--01-foto-beta_ff.jpg



Prema saznanjima agencije Beta, sva tri incidenta dogodila su se 13. juna kada je školski avion Utva-75 iz sastava Sektora za letna ispitivanja, evidencijskog broja 53153, prinudno sleteo na aerodrom Divci kod Valjeva, nakon prestanka rada motora.

Drugo prinudno sletanje imao je transportni helikopter Mi-8 iz Niša, evidencijskog broja 12270, koji se spustio kod Velike Plane, takođe zbog problema s motorima.

Pošto su mehaničari obavili popravke, helikopter je preleteo u Remontni zavod "Moma Stanojlović" u Batajnici, gde će biti pregledan.


255732_mi8--helikopter-foto-ap_f.jpg



Najdramatičniji vanredni događaj odnosi se na školsko-borbeni avion Supergaleb G-4 koji je, prilikom poletanja formacije od tri aviona sa Batajnice, imao sudar s rodom. Ptica je uletela u bočni uvodnik vazduha i u potpunosti uništila motor Rols-rojs Vajper, i to neposredno pred poletanje, što je najkritičnija faza leta.

Incident se dogodio u toku napredne obuke najmlađe generacije pilota 252. školsko-trenažne avijacije eskadrile, prilikom poletanja na poligon Čenta, gde je bilo planirano gađanje, raketiranje i bombardovanje ciljeva na zemlji.



Tragedija izbegnuta zbog prisebnosti pilotkinje



Za komandama aviona je bila prva žena pilot u istoriji srpske avijacije, potporučnik Sandra Radovanović.

Kako se navodi na Tangosiks blogu, specijalizovanom internet sajtu koji objavljuje vesti iz oblasti avijacije, u trenutku udara avion je imao brzinu oko 180 kilometara na sat a prednja noga stajnog trapa već je bila u vazduhu.

Zahvaljujući dobroj proceni Radovanovićeve, poletanje je obustavljeno a avion se vratio na pistu i uspeo da zakoči pred sam kraj poletno-sletne staze, iako su zbog velike težine naoružanog aviona popucale sve gume.

Oštećenja na avionu nisu strukturna i, kako se navodi na Tangosiks blogu, nakon zamene motora i guma, letelica će biti vraćena u upotrebu.

 
LEGEND
Učlanjen(a)
14.12.2009
Poruka
29.042
Tri prinudna sletanja aviona VS

[h=1]Tri prinudna sletanja aviona VS
[/h] Izvor: Beta



Beograd -- Sredinom juna u Vazduhoplovstvu VS dogodila se tri vanredna događaja. Najdramatičniji bilo kada se avion G-4 Supergaleb sudario s pticom na poletanju.

21404726474fed623793fe5846946304_368x272.jpg

Ilustracija (Fonet, arhiva)
Nesreća je tada izbegnuta zahvaljujući pravovremenoj reakciji prve žene vojnog pilota koja je bila za komandama letelice.
Prema saznanjima agencije Beta, sva tri incidenta dogodila su se 13. juna kada je školski avion Utva-75 iz sastava Sektora za letna ispitivanja, evidencijskog broja 53153, prinudno sleteo na aerodrom Divci kod Valjeva, nakon prestanka rada motora.
Drugo prinudno sletanje imao je transportni helikopter Mi-8 iz Niša, evidencijskog broja 12270, koji se spustio kod Velike Plane, takođe zbog problema s motorima. Pošto su mehaničari obavili popravke, helikopter je preleteo u Remontni zavod "Moma Stanojlović" u Batajnici, gde će biti pregledan.

Najdramatičniji vanredni događaj odnosi se na školsko-borbeni avion Supergaleb G-4 koji je, prilikom poletanja formacije od tri aviona sa Batajnice, imao sudar s rodom. Ptica je uletela u bočni uvodnik vazduha i u potpunosti uništila motor Rols-rojs Vajper, i to neposredno pred poletanje, što je najkritičnija faza leta.

Incident se dogodio u toku napredne obuke najmlađe generacije pilota 252. školsko-trenažne avijacije eskadrile, prilikom poletanja na poligon Čenta, gde je bilo planirano gađanje, raketiranje i bombardovanje ciljeva na zemlji. Za komandama aviona je bila prva žena pilot u istoriji srpske avijacije, potporučnik Sandra Radovanović.

Kako se navodi na Tangosiks blogu, specijalizovanom internet sajtu koji objavljuje vesti iz oblasti avijacije, u trenutku udara avion je imao brzinu oko 180 kilometara na sat a prednja noga stajnog trapa već je bila u vazduhu.

Zahvaljujući dobroj proceni Radovanovićeve, poletanje je obustavljeno a avion se vratio na pistu i uspeo da zakoči pred sam kraj poletno-sletne staze, iako su zbog velike težine naoružanog aviona popucale sve gume. Oštećenja na avionu nisu strukturna i, kako se navodi na Tangosiks blogu, nakon zamene motora i guma, letelica će biti vraćena u upotrebu.

U Upravi za odnose sa javnošću Ministarstva odbrane Beti je potvrđeno da je došlo do tih incidenata, ali je napomenuto da su se oni dogodili u okviru redovnih aktivnosti vojske i da su svi piloti postupili rutinski i po predviđenim procedurama.

Načelnik Uprave za odnose sa javnošću pukovnik Milivoje Pajović rekao je da su sve letelice koje su učestvovale u tim događajima upućene na propisane preglede u Remontnom zavodu, nakon čega će biti vraćene u stroj.
 
Natrag
Top