- Učlanjen(a)
- 07.02.2010
- Poruka
- 14.864
Strane firme sa damping cenama uvek traže dodatni novac
Izvor:
Blic.rs
Strane građevinske firme koje su, zahvaljujući damping cenama, dobile u Srbiji poslove na izgradnji Koridora 10 pokušaće da od države izvuku dodatni novac, smatraju eksperti.
Velike strane firme, uglavnom grčke, koje na tenderima nude nerealno niske cene, računaju na to da mnogo bolje od naše države vladaju ugovorima, odnosno ugovaranjem i administracijom, izjavio je za Tanjug Zoran Đorđević, direktor konsultantske kuće "EU build", koja je angažovana na projektu izgradnje Koridora 10 od Niša do Dimitrovgrada.
Strah od međunarodne arbitraže
- Ugovori su međunarodni i arbitraže su međunarodne. Oni računaju na to da će detaljno naplatiti državi za sve njene greške, kojih uvek ima pri realizaciji infrastrukturnih projekata - istakao je Đorđević.
To otprilike ide ovako - projekat nije najbolji na svetu, kasni eksproprijacija, kasne dozvole, a naša država je nespremna da ide na međunarodnu arbitražu, jer procenjuje da će sve to onda koštati mnogo više nego ako se dogovori sa izvođačem, objasnio je on.
On je kao primer naveo da austrijska "Alpina" za izgradnju novog mosta preko Dunava kod Beške, koji je deo putnog Koridora 10, traži dva i po puta veću cenu za obavljene radove i da će najverovatnije dobiti bar dva puta više od onog što je ugovoreno.
- Srbija, nažalost, nije razvila kapacitete da se time bavi, ali kod države postoji i strah od međunarodnih arbitraža- dodao je Đorđevic.
Zarada u administraciji
Srpske građevinske firme još nisu shvatile, za razliku od stranaca, da njihova zarada ne leži pretežno u betonu, čeliku i asfaltu, već u administrativnim kapacitetima, rekao je Đorđević, dodajući da dobra administracija može doneti mnogo više novca od kvalitetnog iskopa ili betoniranja.
Domaće firme na Koridoru 10 ne umeju da dokumentuju svoje potrebe za dodatnim novcem ili dodatnim vremenom, dok su neke strane firme već tražile udvostručenje vremena rada i oko dva i po puta veću cenu.
Strane firme su, prema njegovim rečima, spremne da u takvim situacijama plaćaju i više hiljada evra na dan svog eksperta koji će braniti taj zahtev.
- Za očekivati je da svaka državna administracija malkice ustukne u takvoj situaciji- kazao je Đorđević.
Pitanje dobrog administriranja ugovora je postalo dominantna stvar u svetu u ovoj deceniji i Srbija bi, prema njegovim rečima, morala da uhvati korak sa tim trendom.
Kako izvući profit
Čelnik "EU builda" smatra da grčke, pa i austrijske firme, imaju trenutno najviše kapaciteta da na taj način realizuju posao, odnosno da uđu u posao u kome nije sve jasno, čisto, gde projekti nisu baš najbolji, i opet uspeju da iz takve situacije izvuku najveći mogući profit za sebe.
Dešava se da izvođači kada dobiju posao pokušavaju da dokažu da projekat ne valja i nude da naprave novi koji će, naravno, koštati mnogo više od njihove prvobitne ponude na osnovu koje su i dobili posao.
Država bi morala, na primer, preko "Puteva Srbije" i "Koridora Srbije" da se čvrsto drži pojedinih međunarodnih procedura gradnje ukoliko želi da se što više osigura, kazao je Đorđević.
"EU build" je na izgradnji Koridora 10 lokalni partner španske firme za nadzor - "Eptisa" i zadužen je upravo za administriranje ugovora, vođenje dokumentacije, pripremu, obradu odštetnih zahteva i slično.
Đorđević je dodao da je to dokaz da domaće znanje može da bude vrlo konkuretno na našem tržištu, "jer stranci sa tim znanjem koštaju pet ili 10 puta više".
Izvor:
Blic.rs
Strane građevinske firme koje su, zahvaljujući damping cenama, dobile u Srbiji poslove na izgradnji Koridora 10 pokušaće da od države izvuku dodatni novac, smatraju eksperti.
Velike strane firme, uglavnom grčke, koje na tenderima nude nerealno niske cene, računaju na to da mnogo bolje od naše države vladaju ugovorima, odnosno ugovaranjem i administracijom, izjavio je za Tanjug Zoran Đorđević, direktor konsultantske kuće "EU build", koja je angažovana na projektu izgradnje Koridora 10 od Niša do Dimitrovgrada.
Strah od međunarodne arbitraže
- Ugovori su međunarodni i arbitraže su međunarodne. Oni računaju na to da će detaljno naplatiti državi za sve njene greške, kojih uvek ima pri realizaciji infrastrukturnih projekata - istakao je Đorđević.
To otprilike ide ovako - projekat nije najbolji na svetu, kasni eksproprijacija, kasne dozvole, a naša država je nespremna da ide na međunarodnu arbitražu, jer procenjuje da će sve to onda koštati mnogo više nego ako se dogovori sa izvođačem, objasnio je on.
On je kao primer naveo da austrijska "Alpina" za izgradnju novog mosta preko Dunava kod Beške, koji je deo putnog Koridora 10, traži dva i po puta veću cenu za obavljene radove i da će najverovatnije dobiti bar dva puta više od onog što je ugovoreno.
- Srbija, nažalost, nije razvila kapacitete da se time bavi, ali kod države postoji i strah od međunarodnih arbitraža- dodao je Đorđevic.
Zarada u administraciji
Srpske građevinske firme još nisu shvatile, za razliku od stranaca, da njihova zarada ne leži pretežno u betonu, čeliku i asfaltu, već u administrativnim kapacitetima, rekao je Đorđević, dodajući da dobra administracija može doneti mnogo više novca od kvalitetnog iskopa ili betoniranja.
Domaće firme na Koridoru 10 ne umeju da dokumentuju svoje potrebe za dodatnim novcem ili dodatnim vremenom, dok su neke strane firme već tražile udvostručenje vremena rada i oko dva i po puta veću cenu.
Strane firme su, prema njegovim rečima, spremne da u takvim situacijama plaćaju i više hiljada evra na dan svog eksperta koji će braniti taj zahtev.
- Za očekivati je da svaka državna administracija malkice ustukne u takvoj situaciji- kazao je Đorđević.
Pitanje dobrog administriranja ugovora je postalo dominantna stvar u svetu u ovoj deceniji i Srbija bi, prema njegovim rečima, morala da uhvati korak sa tim trendom.
Kako izvući profit
Čelnik "EU builda" smatra da grčke, pa i austrijske firme, imaju trenutno najviše kapaciteta da na taj način realizuju posao, odnosno da uđu u posao u kome nije sve jasno, čisto, gde projekti nisu baš najbolji, i opet uspeju da iz takve situacije izvuku najveći mogući profit za sebe.
Dešava se da izvođači kada dobiju posao pokušavaju da dokažu da projekat ne valja i nude da naprave novi koji će, naravno, koštati mnogo više od njihove prvobitne ponude na osnovu koje su i dobili posao.
Država bi morala, na primer, preko "Puteva Srbije" i "Koridora Srbije" da se čvrsto drži pojedinih međunarodnih procedura gradnje ukoliko želi da se što više osigura, kazao je Đorđević.
"EU build" je na izgradnji Koridora 10 lokalni partner španske firme za nadzor - "Eptisa" i zadužen je upravo za administriranje ugovora, vođenje dokumentacije, pripremu, obradu odštetnih zahteva i slično.
Đorđević je dodao da je to dokaz da domaće znanje može da bude vrlo konkuretno na našem tržištu, "jer stranci sa tim znanjem koštaju pet ili 10 puta više".