LEGEND
- Učlanjen(a)
- 08.02.2009
- Poruka
- 5.533
Srpski „punto“ i na gas
31.08.2009. 08:00
U fabrici automobila „Zastava” pri kraju je montaža svih postrojenja potrebnih za proizvodnju „punta” koji će, pored benzina, kao pogonsko gorivo moći da koristi i tečni naftni gas (TNG). Kako saznajemo u poslovodstvu ove fabrike, koja je do sada, tokom poslednjih pet meseci od kada je u aranžmanu sa „Fijatom” počela nova proizvodnja italijanskog vozila, napravljeno je i na tržište plasirano 7.145 modela „punto”.
Nova oprema je postavljena u pogonima „Montaža” i „Karoserija”, jer plinski sistemi koji se ugrađuju u automobile imaju više komponenti - specijalan rezervoar sa sigurnosnim ventilima i sistemima protiv loma cevi, prečistače, regulatore pritiska, vidljive vodove i komandni uređaj sa elektromehaničkim delovima.
Upotrebu TNG podržavaju i Evropska unija i Savet Evrope, jer su usvojili strategiju (Zelena knjiga o sigurnom snabdevanju) prema kojoj do 2020. godine 20 odsto sadašnjeg goriva, benzina i dizela treba da bude zamenjeno alternativnim gorivima, pre svega sa TNG. Ovo gorivo može da se koristi u svim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, a zbog svojih karakteristika produžava radni vek motora, a zbog niske cene korisnicima donosi značajne uštede. Na tržištu je dva i po puta jeftinije od benzina, a i ekološki je prihvatljiviji jer manje zagađuje okolinu.
Najviše vozila koja koriste TNG u Evropi ima Italija - 1.400.000, i ona kao pogonsko gorivo za automobile i dostavna vozila godišnje potroši 1,3 miliona tona tečnog naftnog gasa. Nju slede Poljska (600.000 vozila) i Norveška (400.000 vozila). U Srbiji ima, prema procenama, oko 150.000 automobila koji koriste TNG.
Izvor: Blic
31.08.2009. 08:00
U fabrici automobila „Zastava” pri kraju je montaža svih postrojenja potrebnih za proizvodnju „punta” koji će, pored benzina, kao pogonsko gorivo moći da koristi i tečni naftni gas (TNG). Kako saznajemo u poslovodstvu ove fabrike, koja je do sada, tokom poslednjih pet meseci od kada je u aranžmanu sa „Fijatom” počela nova proizvodnja italijanskog vozila, napravljeno je i na tržište plasirano 7.145 modela „punto”.
Nova oprema je postavljena u pogonima „Montaža” i „Karoserija”, jer plinski sistemi koji se ugrađuju u automobile imaju više komponenti - specijalan rezervoar sa sigurnosnim ventilima i sistemima protiv loma cevi, prečistače, regulatore pritiska, vidljive vodove i komandni uređaj sa elektromehaničkim delovima.
Upotrebu TNG podržavaju i Evropska unija i Savet Evrope, jer su usvojili strategiju (Zelena knjiga o sigurnom snabdevanju) prema kojoj do 2020. godine 20 odsto sadašnjeg goriva, benzina i dizela treba da bude zamenjeno alternativnim gorivima, pre svega sa TNG. Ovo gorivo može da se koristi u svim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, a zbog svojih karakteristika produžava radni vek motora, a zbog niske cene korisnicima donosi značajne uštede. Na tržištu je dva i po puta jeftinije od benzina, a i ekološki je prihvatljiviji jer manje zagađuje okolinu.
Najviše vozila koja koriste TNG u Evropi ima Italija - 1.400.000, i ona kao pogonsko gorivo za automobile i dostavna vozila godišnje potroši 1,3 miliona tona tečnog naftnog gasa. Nju slede Poljska (600.000 vozila) i Norveška (400.000 vozila). U Srbiji ima, prema procenama, oko 150.000 automobila koji koriste TNG.
Izvor: Blic