Tužba zbog odluke o uređenju javnog prevoza
Spor taksista i vlasti u Valjevu rešavaće Ustavni sud
Izvor: Blic Predrag Vujanac | 25. 02. 2011. - 00:02h
VALJEVO - Borba za svakog putnika koji želi da u Valjevu koristi usluge taksista, stiže do Ustavnog suda Srbije. Jedno od novoosnovanih taksi udruženja od tog suda traži ocenu zakonitosti odluke gradskih vlasti da broj taksista bude ograničen brojem raspoloživih taksi stanica i potrebom da taksista radnju za taj posao ima registrovanu u Valjevu. U gradu na Kolubari trenutno taksira 153 vozila koja ispunjavaju te uslove, procena je da je na ulicama bar još 50 onih koji radnje imaju registrovane u drugim opštinama Kolubarskog okruga, a na listi čekanja za dobijanje dozvole za rad je više od 100 potencijalnih vozača taksija.
Predsednik udruženja „Luks taksi” Aleksandar Novaković odlučio je da valjevsku taksi zavrzlamu „odveze” do Ustavnog suda. To udruženje, od čijih 16 vozača 10 ima registrovane radnje u Mionici, Ubu, Osečini ili Ljigu, na taj način traži legalizaciju svih koji taksi vozilima krstare Valjevom a za taj posao trenutno nemaju dozvolu gradskih vlasti.
- Pošto na postojećim taksi stanicama u Valjevu navodno nema dovoljno mesta, a to je uslov da bi neko dobio dozvolu, morali smo da radnje registrujemo u drugim opštinama okruga. Nismo se, međutim, registrovali u drugoj državi, pa da nam sada u gradu u kom živimo bude zabranjen rad. Smatramo da propisi valjevskih vlasti nisu u skladu sa članom 60. Ustava po kojem se svakom jemči pravo na rad, pa smo zatražili ocenu ustavnosti sporne odluke, a dopise smo uputili i predsedniku Srbije i ministru za lokalnu samoupravu - kaže Novaković.
Više od 100 radno sposobnih ljudi i potencijalnih poreskih obveznika koji žele da budu taksisti, dodaje on, „živi na ivici egzistencije dok čeka da gradska vlast proširi listu dozvola za taksiranje”.
- Pozivanje na to da su mesta na taksi stanicama popunjena je apsurdno, jer ogromna većina nas radi na radio-vezu, tako da su stanice izgubile smisao. Starija taksi udruženja su se obezbedila sa valjevskim dozvolama, nova nemaju mogućnost da rade, tako da ne postoji zdrava konkurencija. Pri tome, sve više ljudi zbog poskupljenja goriva koristi taksi, tako da je sadašnji broj vozila za grad od preko 60.000 stanovnika nedovoljan. Vlast stalno potencira problem nezaposlenosti, ali ovako onemogućava više od 100 ljudi da rade i bar nešto zarade - smatra predsednik „Luks taksija”.
S druge strane, u gradskoj saobraćajnoj inspekciji odgovaraju da su propisi o uređenju taksi prevoza, kao javnog prevoza na teritoriji grada, više nego jasni. Po njima, legalni su oni taksisti koji za svoj rad imaju dozvolu nadležne gradske službe i svoje mesto na nekoj od stanica u Valjevu.
- Za svaku godinu donosi se program organizacije taksi prevoza i ove godine previđeno je da na ulicama bude 178 vozila, 25 više nego prošle godine, što je optimalan broj. Proširenje dozvola odnosi se na one koji su na listi čekanja počev od 2008. godine i to su taksisti koji radnju imaju registrovanu na teritoriji Valjeva. Taksisti koji imaju radnje u drugim opštinama mogu putnika dovesti do Valjeva, ali po gradu ne mogu taksirati - kažu u saobraćajnoj inspekciji. Zahtev za ukidanje taksi stanica u inspekciji ocenjuju kao neosnovan, između ostalog, zbog 50 „samostalaca” koji ne rade na radio-vezu, nego „na bravu”.
Zahtev „Luks taksija” za legalizaciju svih vozača, inače, ne podržavaju ni sva valjevska taksi udruženja. U udruženju „Kula taksi”, koje ima 30 vozača čije su radnje registrovane u Valjevu, kažu da su kolege iz drugih mesta u stvari nelojalna konkurencija, „koja je napravila anarhiju u gradu”.
- Nije ni moralno ni normalno da neko plaća porez, na primer, u Mionici a da prihod ostvaruje u Valjevu. Na šta bi ličilo kada bismo mi probali da taksiramo u Beogradu? Po kojoj logici mi treba da svakog meseca platimo sve dažbine od oko 13.000 dinara da bismo mogli da radimo, a da na ulicama bude još taksista čije su radnje registrovane van Valjeva? Da ne govorimo što nam zauzimaju mesta na stanicama ili što prisluškuju našu frekvenciju pa odlaze na lokacije gde već imamo naručenu vožnju - kažu taksisti „Kule” dodajući da nisu protiv toga da se zainteresovanima omogući rad, „ali po pravilima koja važe za sve”.
Spor taksista i vlasti u Valjevu rešavaće Ustavni sud
Izvor: Blic Predrag Vujanac | 25. 02. 2011. - 00:02h
VALJEVO - Borba za svakog putnika koji želi da u Valjevu koristi usluge taksista, stiže do Ustavnog suda Srbije. Jedno od novoosnovanih taksi udruženja od tog suda traži ocenu zakonitosti odluke gradskih vlasti da broj taksista bude ograničen brojem raspoloživih taksi stanica i potrebom da taksista radnju za taj posao ima registrovanu u Valjevu. U gradu na Kolubari trenutno taksira 153 vozila koja ispunjavaju te uslove, procena je da je na ulicama bar još 50 onih koji radnje imaju registrovane u drugim opštinama Kolubarskog okruga, a na listi čekanja za dobijanje dozvole za rad je više od 100 potencijalnih vozača taksija.
Predsednik udruženja „Luks taksi” Aleksandar Novaković odlučio je da valjevsku taksi zavrzlamu „odveze” do Ustavnog suda. To udruženje, od čijih 16 vozača 10 ima registrovane radnje u Mionici, Ubu, Osečini ili Ljigu, na taj način traži legalizaciju svih koji taksi vozilima krstare Valjevom a za taj posao trenutno nemaju dozvolu gradskih vlasti.
- Pošto na postojećim taksi stanicama u Valjevu navodno nema dovoljno mesta, a to je uslov da bi neko dobio dozvolu, morali smo da radnje registrujemo u drugim opštinama okruga. Nismo se, međutim, registrovali u drugoj državi, pa da nam sada u gradu u kom živimo bude zabranjen rad. Smatramo da propisi valjevskih vlasti nisu u skladu sa članom 60. Ustava po kojem se svakom jemči pravo na rad, pa smo zatražili ocenu ustavnosti sporne odluke, a dopise smo uputili i predsedniku Srbije i ministru za lokalnu samoupravu - kaže Novaković.
Više od 100 radno sposobnih ljudi i potencijalnih poreskih obveznika koji žele da budu taksisti, dodaje on, „živi na ivici egzistencije dok čeka da gradska vlast proširi listu dozvola za taksiranje”.
- Pozivanje na to da su mesta na taksi stanicama popunjena je apsurdno, jer ogromna većina nas radi na radio-vezu, tako da su stanice izgubile smisao. Starija taksi udruženja su se obezbedila sa valjevskim dozvolama, nova nemaju mogućnost da rade, tako da ne postoji zdrava konkurencija. Pri tome, sve više ljudi zbog poskupljenja goriva koristi taksi, tako da je sadašnji broj vozila za grad od preko 60.000 stanovnika nedovoljan. Vlast stalno potencira problem nezaposlenosti, ali ovako onemogućava više od 100 ljudi da rade i bar nešto zarade - smatra predsednik „Luks taksija”.
S druge strane, u gradskoj saobraćajnoj inspekciji odgovaraju da su propisi o uređenju taksi prevoza, kao javnog prevoza na teritoriji grada, više nego jasni. Po njima, legalni su oni taksisti koji za svoj rad imaju dozvolu nadležne gradske službe i svoje mesto na nekoj od stanica u Valjevu.
- Za svaku godinu donosi se program organizacije taksi prevoza i ove godine previđeno je da na ulicama bude 178 vozila, 25 više nego prošle godine, što je optimalan broj. Proširenje dozvola odnosi se na one koji su na listi čekanja počev od 2008. godine i to su taksisti koji radnju imaju registrovanu na teritoriji Valjeva. Taksisti koji imaju radnje u drugim opštinama mogu putnika dovesti do Valjeva, ali po gradu ne mogu taksirati - kažu u saobraćajnoj inspekciji. Zahtev za ukidanje taksi stanica u inspekciji ocenjuju kao neosnovan, između ostalog, zbog 50 „samostalaca” koji ne rade na radio-vezu, nego „na bravu”.
Zahtev „Luks taksija” za legalizaciju svih vozača, inače, ne podržavaju ni sva valjevska taksi udruženja. U udruženju „Kula taksi”, koje ima 30 vozača čije su radnje registrovane u Valjevu, kažu da su kolege iz drugih mesta u stvari nelojalna konkurencija, „koja je napravila anarhiju u gradu”.
- Nije ni moralno ni normalno da neko plaća porez, na primer, u Mionici a da prihod ostvaruje u Valjevu. Na šta bi ličilo kada bismo mi probali da taksiramo u Beogradu? Po kojoj logici mi treba da svakog meseca platimo sve dažbine od oko 13.000 dinara da bismo mogli da radimo, a da na ulicama bude još taksista čije su radnje registrovane van Valjeva? Da ne govorimo što nam zauzimaju mesta na stanicama ili što prisluškuju našu frekvenciju pa odlaze na lokacije gde već imamo naručenu vožnju - kažu taksisti „Kule” dodajući da nisu protiv toga da se zainteresovanima omogući rad, „ali po pravilima koja važe za sve”.