Dałe
- Učlanjen(a)
- 04.10.2011
- Poruka
- 3.295
[h=1]Rusija: Potraga i istraga[/h]B92
Južno-Sahalinsk -- Spasioci nastavljaju potragu za nestalima s potonule naftne platforme u Ohotskom moru. Počela istraga okolnosti i uzroka nesreće.
Više od 200 spasilaca u nekoliko brodova i helikoptera nastavilo je potragu sve do noćnih časova za 37 nestalih sa naftne platforme "Kolskaja", koja je 18. decembra potonula kod poluostrva Sahalin u Ohotskom moru. Spaseno je 14 od 67 osoba, koliko ih se nalazilo na platformi u trenutku nesreće.
Verovatni uzrok potonuća platforme je olujno nevreme, koje je zahvatilo pučinu Ohotskog mora, kojim je plovila "Kolskaja" (Колская). - Zbog toga se platforma prevrnula i potonula, procena je ruskih medija.
Osnovana je posebna komisija koja je počela istragu uzroka nesreće i stradanja najmanje16 osoba. Prema prvim rezultatima do kojih je došla istraga, platforma (proizvedena 1985. godine) bila je remontovana u februaru 2011. godine. Otuda pretpostavka da je bila ispravna. Otkriveno je da je tokom prevoženja platforme talas visine 5 metara polomio prozor na trpezariji, što je izazvalo prodor vode u unutrašnjost plovila.
Problemi su se ubrzo usložnili, a kada je uže kojim je ledolomac "Magadan" (Магадан) vukao platformu puklo, nesreća više nije mogla da bude izbegnuta.
Posada i putnici, kojih je bilo na nesrećnoj platformi, stigli su da obuku termo-kombinezone, i da ponesu dokumenta pre evakuacije na splavove za spasavanje. Kompanija AMNGR (АМНГР - Арктикморнефтгазразведка), u čijem je vlasništvu je bila "Kolskaja" (Колская), navodi da je posada ledolomca iz nemirnog mora izvukla svega 14 preživelih.
Jedno od pitanja na koje bi trebalo da odgovori istraga jeste: zašto je posada odlučila da pomera platformu tokom olujne, kada to nije predviđeno pravilima bezbednosti. Vetar je u tom trenutku duvao brzinom od 15 km/s (olujni vetar).
Preživelim članovima posade, koji odgovaraju na pitanja istražitelja, ponuđena je pomoć lekara i psihologa, a oni su angažovani i za pružanje pomoći porodicama žrtava nesreće.
Kompanija AMNGR obećala je materijalnu pomoć porodicama žrtava u iznosu od 3 miliona rubalja (oko €70.000), i najavila povećanje ove sume kada bude naplaćeno osiguranje.
Nesreća se dogodila 200 kilometara od obale Sahalina, dok je tegljač po olujnom vetru i na temperaturi od -17°C vukao platformu od poluostrva Kamčatke.
Predsednik Rusije Dmitrij Medvedev (Дмитрий Анатолевич Медведев) naredio je da se o nesreći sprovede efikasna istraga.
Spasilačka operacija traje neprekidno, a guverner severne Murmanske oblasti iz koje je 33 od ukupno 67 članova posade, Dmitrij Dmitrijenko (Дмитрий Димитренко) tvrdi da treba verovati "da još uvek postoji nada da preostali članovi posade budu spaseni".
Zvaničnici spasilačke službe odbijaju da kažu da li postoji nada da se nađu preživeli, budući da mokra odeća može da štiti čoveka samo 6 časova na ledenoj temperaturi, nakon čega počinje hipotermija.
Na snimcima akcije spasavanja, koju vodi rusko Ministarstvo za vanredne situacije (МЧС), videlo se nekoliko splavova za spasavanje na kojima nije bilo ljudi, pa je nade da je još neko preživeo nesreću sve manje.
Južno-Sahalinsk -- Spasioci nastavljaju potragu za nestalima s potonule naftne platforme u Ohotskom moru. Počela istraga okolnosti i uzroka nesreće.
Više od 200 spasilaca u nekoliko brodova i helikoptera nastavilo je potragu sve do noćnih časova za 37 nestalih sa naftne platforme "Kolskaja", koja je 18. decembra potonula kod poluostrva Sahalin u Ohotskom moru. Spaseno je 14 od 67 osoba, koliko ih se nalazilo na platformi u trenutku nesreće.
Verovatni uzrok potonuća platforme je olujno nevreme, koje je zahvatilo pučinu Ohotskog mora, kojim je plovila "Kolskaja" (Колская). - Zbog toga se platforma prevrnula i potonula, procena je ruskih medija.
Osnovana je posebna komisija koja je počela istragu uzroka nesreće i stradanja najmanje16 osoba. Prema prvim rezultatima do kojih je došla istraga, platforma (proizvedena 1985. godine) bila je remontovana u februaru 2011. godine. Otuda pretpostavka da je bila ispravna. Otkriveno je da je tokom prevoženja platforme talas visine 5 metara polomio prozor na trpezariji, što je izazvalo prodor vode u unutrašnjost plovila.
Problemi su se ubrzo usložnili, a kada je uže kojim je ledolomac "Magadan" (Магадан) vukao platformu puklo, nesreća više nije mogla da bude izbegnuta.
Posada i putnici, kojih je bilo na nesrećnoj platformi, stigli su da obuku termo-kombinezone, i da ponesu dokumenta pre evakuacije na splavove za spasavanje. Kompanija AMNGR (АМНГР - Арктикморнефтгазразведка), u čijem je vlasništvu je bila "Kolskaja" (Колская), navodi da je posada ledolomca iz nemirnog mora izvukla svega 14 preživelih.
Jedno od pitanja na koje bi trebalo da odgovori istraga jeste: zašto je posada odlučila da pomera platformu tokom olujne, kada to nije predviđeno pravilima bezbednosti. Vetar je u tom trenutku duvao brzinom od 15 km/s (olujni vetar).
Preživelim članovima posade, koji odgovaraju na pitanja istražitelja, ponuđena je pomoć lekara i psihologa, a oni su angažovani i za pružanje pomoći porodicama žrtava nesreće.
Kompanija AMNGR obećala je materijalnu pomoć porodicama žrtava u iznosu od 3 miliona rubalja (oko €70.000), i najavila povećanje ove sume kada bude naplaćeno osiguranje.
Nesreća se dogodila 200 kilometara od obale Sahalina, dok je tegljač po olujnom vetru i na temperaturi od -17°C vukao platformu od poluostrva Kamčatke.
Predsednik Rusije Dmitrij Medvedev (Дмитрий Анатолевич Медведев) naredio je da se o nesreći sprovede efikasna istraga.
Spasilačka operacija traje neprekidno, a guverner severne Murmanske oblasti iz koje je 33 od ukupno 67 članova posade, Dmitrij Dmitrijenko (Дмитрий Димитренко) tvrdi da treba verovati "da još uvek postoji nada da preostali članovi posade budu spaseni".
Zvaničnici spasilačke službe odbijaju da kažu da li postoji nada da se nađu preživeli, budući da mokra odeća može da štiti čoveka samo 6 časova na ledenoj temperaturi, nakon čega počinje hipotermija.
Na snimcima akcije spasavanja, koju vodi rusko Ministarstvo za vanredne situacije (МЧС), videlo se nekoliko splavova za spasavanje na kojima nije bilo ljudi, pa je nade da je još neko preživeo nesreću sve manje.