Član
- Učlanjen(a)
- 17.04.2009
- Poruka
- 4.299
Prestonica živi dok lopata radi
Rekordne snežne padavine ove sedmice iznenadile su čak i Ruse, naviknute na zimske nepogode. Moskva je bila paralisana. Za dve-tri sedmice napadalo je čak 62 centimetra snega: meteorolozi tvrde - najviše od 1966. godine.
Iako su gradske vlasti angažovale čak 5.500 ljudi i mnogo tehnike, ulice je bilo nemoguće očistiti. Automobili su zatrpani. Posebno je bilo teško očistiti gradske ulice, pošto su s obe strane bili parkirani automobili. Prohodnost je bila sve manja i manja, dok se u jednom trenutku nije dogodio kolaps.
U proseku se iz moskovskog budžeta godišnje troši za čišćenje snega oko 70 miliona dolara. Dobro upućeni kažu da se na tome odlično zarađuje. Čišćenje snega je, navodno, u Moskvi daleko skuplje nego u Njujorku, jer se u troškove „ugrađuju“ činovnici. Ovim poslom bave se privilegovane firme.
Gradonačelnika Moskve Jurija Luškova sada ismevaju građani. Prevarili su ga oni koji su mu jesenas obećavali da mogu da avionima rasteraju snežne oblake. Luškov je u to zaista poverovao, pa je, čak, objašnjavao novinarima kako sve računice pokazuju da je jeftinije platiti meteorološku avijaciju da baca hemikalije stotinak kilometara od Moskve, nego da se kasnije čisti sneg. Pokazalo se da nema te avijacije koja može da pobedi prirodu...
Umesto toga, Moskvu su od snežne paralize oslobodili strani radnici, na koje je prošle jeseni bila povika, jer tobože oduzimaju radna mesta Rusima - iako se odlično zna da „domaći“ ne žele da rade kao čistati dvorišta i ulica u Moskvi.
Gastarbajteri iz Kirgizije, Tadžikistana i Kazahstana dočekali su svoj trenutak. Moskovljani su ih molili da im, uz novčanu nadokandu, oslobode zaroboljene automobile. Tamnoputi momci u narandžastim prslucima tražili su od vozača po trista rubalja (deset dolara), da im naprave stazu za izlazak sa zavejanih parkinga.
Kako je bilo u sovjetsko vreme? Uglavnom su se čistile glavne ulice, a poprečne sokake morali su da čiste - građani.Prohodnost je i zimi bila dobra, jer je bilo malo vozila. Pošto je bilo teško kupiti automobil, većina srećnika ga nije vozila zimi, već ga je čuvala u garaži dok ne dođe proleće, da bi tada mogli da idu u svoje dače, tj. vikendice u Podmoskovlju, gde su obično sadili luk, krastavce i krompir. U to vreme su mlađi, ambiciozniji ljudi zvali one koji zimi čuvaju i ne voze automobile - „čajniki“.
Sada su gradske vlasti angažovale čak 12.000 vozila da očiste sneg, ali ga ona uglavno bacaju na stranu i prave „barikade“ visoke i više od metar i po.
Najpouzdanije sredstvo prevoza u Moskvi bio je i ostao - metro. Zato mnogi stranci u šali govore da je ruska prestonica mnogo bolje organizovana pod zemljom, nego na površini.
“PAUKOVI“ - NOĆNA MORA
Da bi očistili ulice od velikih gomila snega, gradske vlasti su naredile službi evakuacije da svojim „paukovima“ preseli vozila koja im smetaju. Koliki je kasnije bio problem pronaći sopstveni automobil, uverio se i pisac ovih redaka po povratku iz Beograda. Prvo što čovek, kada vidi da kola nema ispred zgrade, pomisli je, da ih, kojim slučajem, nisu ukrali? Budući da su prevezli mnogo automobila, služba informacija je bila u kolapsu. Tek posle dva dana, utvrdili smo gde je preseljen automobil. Onda smo morali da platimo Tadžicima da ga lopatama oslobode od snega... Slične nevolje imali su mnogi građani. Mnogi su zvali policiju, pomislivši da je auto ukraden.
Izvor: Večernje novosti
Rekordne snežne padavine ove sedmice iznenadile su čak i Ruse, naviknute na zimske nepogode. Moskva je bila paralisana. Za dve-tri sedmice napadalo je čak 62 centimetra snega: meteorolozi tvrde - najviše od 1966. godine.
Iako su gradske vlasti angažovale čak 5.500 ljudi i mnogo tehnike, ulice je bilo nemoguće očistiti. Automobili su zatrpani. Posebno je bilo teško očistiti gradske ulice, pošto su s obe strane bili parkirani automobili. Prohodnost je bila sve manja i manja, dok se u jednom trenutku nije dogodio kolaps.
U proseku se iz moskovskog budžeta godišnje troši za čišćenje snega oko 70 miliona dolara. Dobro upućeni kažu da se na tome odlično zarađuje. Čišćenje snega je, navodno, u Moskvi daleko skuplje nego u Njujorku, jer se u troškove „ugrađuju“ činovnici. Ovim poslom bave se privilegovane firme.
Gradonačelnika Moskve Jurija Luškova sada ismevaju građani. Prevarili su ga oni koji su mu jesenas obećavali da mogu da avionima rasteraju snežne oblake. Luškov je u to zaista poverovao, pa je, čak, objašnjavao novinarima kako sve računice pokazuju da je jeftinije platiti meteorološku avijaciju da baca hemikalije stotinak kilometara od Moskve, nego da se kasnije čisti sneg. Pokazalo se da nema te avijacije koja može da pobedi prirodu...
Umesto toga, Moskvu su od snežne paralize oslobodili strani radnici, na koje je prošle jeseni bila povika, jer tobože oduzimaju radna mesta Rusima - iako se odlično zna da „domaći“ ne žele da rade kao čistati dvorišta i ulica u Moskvi.
Gastarbajteri iz Kirgizije, Tadžikistana i Kazahstana dočekali su svoj trenutak. Moskovljani su ih molili da im, uz novčanu nadokandu, oslobode zaroboljene automobile. Tamnoputi momci u narandžastim prslucima tražili su od vozača po trista rubalja (deset dolara), da im naprave stazu za izlazak sa zavejanih parkinga.
Kako je bilo u sovjetsko vreme? Uglavnom su se čistile glavne ulice, a poprečne sokake morali su da čiste - građani.Prohodnost je i zimi bila dobra, jer je bilo malo vozila. Pošto je bilo teško kupiti automobil, većina srećnika ga nije vozila zimi, već ga je čuvala u garaži dok ne dođe proleće, da bi tada mogli da idu u svoje dače, tj. vikendice u Podmoskovlju, gde su obično sadili luk, krastavce i krompir. U to vreme su mlađi, ambiciozniji ljudi zvali one koji zimi čuvaju i ne voze automobile - „čajniki“.
Sada su gradske vlasti angažovale čak 12.000 vozila da očiste sneg, ali ga ona uglavno bacaju na stranu i prave „barikade“ visoke i više od metar i po.
Najpouzdanije sredstvo prevoza u Moskvi bio je i ostao - metro. Zato mnogi stranci u šali govore da je ruska prestonica mnogo bolje organizovana pod zemljom, nego na površini.
“PAUKOVI“ - NOĆNA MORA
Da bi očistili ulice od velikih gomila snega, gradske vlasti su naredile službi evakuacije da svojim „paukovima“ preseli vozila koja im smetaju. Koliki je kasnije bio problem pronaći sopstveni automobil, uverio se i pisac ovih redaka po povratku iz Beograda. Prvo što čovek, kada vidi da kola nema ispred zgrade, pomisli je, da ih, kojim slučajem, nisu ukrali? Budući da su prevezli mnogo automobila, služba informacija je bila u kolapsu. Tek posle dva dana, utvrdili smo gde je preseljen automobil. Onda smo morali da platimo Tadžicima da ga lopatama oslobode od snega... Slične nevolje imali su mnogi građani. Mnogi su zvali policiju, pomislivši da je auto ukraden.
Izvor: Večernje novosti