Citroen DS4
Autor Luka Ortolan
Dizajn
Od prvog pogleda na prednji dio, DS4 potvrđuje svoju pripadnost DS liniji. Istaknutost chevrona na masci, postavljanje loga DS na poklopac motora te disperzija svjetla vidljiva danju i noću daju mu ekskluzivan izgled. Linije bočnih stranica, na kojima se ističe kromirani obrub dodatno zatamnjenih bočnih stakala, naglašene su impozantnim blatobranima pod kojima se nalaze kotači – do 19". One se nastavljaju na zategnute linije krova koje završavaju aerodinamičnim spojlerom koji dodatno naglašava dinamičnost vozila.
Stražnji kraj je istodobno kompaktan i zategnutih linija te poštuje obećanje o ekskluzivnosti DS linije. Ističe se kromirani detalj na donjem dijelu odbojnika kao i vodoravno postavljena svjetla, upaljena danju kao i noću, s inovativnim efektom bumeranga.
Unutrašnjost
Poput vanjskog dijela, i interijer vozila odiše snagom, dinamičnošću i profinjenošću. Armaturna ploča je oblikovana poput skulpture s iznimno kvalitetnom obradom, naročito zahvaljujući korištenju materijala mekanog na dodir (slush) koji naglašava osobnost vozila. Kabinom dominira panoramsko vjetrobransko staklo koje se nastavlja na zatamnjeni krov, stvarajući svjetlosni kontrast u unutrašnjosti vozila. Profinjenost, vidljiva kvaliteta i bogatstvo detalja bile su stilske odrednice svakog elementa u unutrašnjosti. Kupac vozila može odabrati između pet kombinacija kože kako bi personalizirao sjedala automobila, a pojedine od tih kombinacija mogu biti i dvobojne. U najekskluzivnijoj izvedbi, DS4 je opremljen kožom vrhunske kvalitete na armaturnoj ploči i oblogama vrata.
Korištenje kroma na obrubima brojčanika, instrument ploče i mjenjača brzina ili na određenim komandama na središnjoj konzoli, kao i papučice od aluminija daju dodatnu notu luksuza.
DS4 opremljen je pseudo-McPherson ovjesom sprijeda, te ovjesom s deformirajućom osovinom i hidrauličnim upravljačem s elektro pumpom straga, provjerenim rješenjima savršeno prilagođenima karakteristikama vozila.
Ovisno o motoru, automobil je opremljen ventiliranim kočionim diskovima sprijeda (340 mm) i, u seriji, sustavima namijenjenim kontroli kočenja (elektronički razdjelnik kočione sile, pomoć pri naglom kočenju), pomoći u vožnji (sustav protiv proklizavanja) kao i zadržavanju ispravne putanje vozila uz ABS (sustav protiv blokiranja kotača) i ESP (sustav dinamičke kontrole stabilnosti), koji jamče optimalnu kontrolu vozila u najdelikatnijim situacijama u vožnji.
Automobil će pogoniti po tri dizelaša i benzinca. Štedljivijoj vožnji skloniji kupci na izbor imaju već opjevani 1.6 HDi sa 90 ks, 1.6 e-HDi sa start-stop sustavom, regenerativnim kočenjem i 110 ks, te 2.0 HDi jedinicu koja razvija 160 ks. Kod benzinaca ponudu čini 1.6L agregat u tri izvedbe; 120 ks u atmosferskoj te 155 i 200 ks u izvedbi s turbopunjačem.
Izvor: autoweb.hr
Autor Luka Ortolan
Dizajn
Od prvog pogleda na prednji dio, DS4 potvrđuje svoju pripadnost DS liniji. Istaknutost chevrona na masci, postavljanje loga DS na poklopac motora te disperzija svjetla vidljiva danju i noću daju mu ekskluzivan izgled. Linije bočnih stranica, na kojima se ističe kromirani obrub dodatno zatamnjenih bočnih stakala, naglašene su impozantnim blatobranima pod kojima se nalaze kotači – do 19". One se nastavljaju na zategnute linije krova koje završavaju aerodinamičnim spojlerom koji dodatno naglašava dinamičnost vozila.
Stražnji kraj je istodobno kompaktan i zategnutih linija te poštuje obećanje o ekskluzivnosti DS linije. Ističe se kromirani detalj na donjem dijelu odbojnika kao i vodoravno postavljena svjetla, upaljena danju kao i noću, s inovativnim efektom bumeranga.
Unutrašnjost
Poput vanjskog dijela, i interijer vozila odiše snagom, dinamičnošću i profinjenošću. Armaturna ploča je oblikovana poput skulpture s iznimno kvalitetnom obradom, naročito zahvaljujući korištenju materijala mekanog na dodir (slush) koji naglašava osobnost vozila. Kabinom dominira panoramsko vjetrobransko staklo koje se nastavlja na zatamnjeni krov, stvarajući svjetlosni kontrast u unutrašnjosti vozila. Profinjenost, vidljiva kvaliteta i bogatstvo detalja bile su stilske odrednice svakog elementa u unutrašnjosti. Kupac vozila može odabrati između pet kombinacija kože kako bi personalizirao sjedala automobila, a pojedine od tih kombinacija mogu biti i dvobojne. U najekskluzivnijoj izvedbi, DS4 je opremljen kožom vrhunske kvalitete na armaturnoj ploči i oblogama vrata.
Korištenje kroma na obrubima brojčanika, instrument ploče i mjenjača brzina ili na određenim komandama na središnjoj konzoli, kao i papučice od aluminija daju dodatnu notu luksuza.
DS4 opremljen je pseudo-McPherson ovjesom sprijeda, te ovjesom s deformirajućom osovinom i hidrauličnim upravljačem s elektro pumpom straga, provjerenim rješenjima savršeno prilagođenima karakteristikama vozila.
Ovisno o motoru, automobil je opremljen ventiliranim kočionim diskovima sprijeda (340 mm) i, u seriji, sustavima namijenjenim kontroli kočenja (elektronički razdjelnik kočione sile, pomoć pri naglom kočenju), pomoći u vožnji (sustav protiv proklizavanja) kao i zadržavanju ispravne putanje vozila uz ABS (sustav protiv blokiranja kotača) i ESP (sustav dinamičke kontrole stabilnosti), koji jamče optimalnu kontrolu vozila u najdelikatnijim situacijama u vožnji.
Automobil će pogoniti po tri dizelaša i benzinca. Štedljivijoj vožnji skloniji kupci na izbor imaju već opjevani 1.6 HDi sa 90 ks, 1.6 e-HDi sa start-stop sustavom, regenerativnim kočenjem i 110 ks, te 2.0 HDi jedinicu koja razvija 160 ks. Kod benzinaca ponudu čini 1.6L agregat u tri izvedbe; 120 ks u atmosferskoj te 155 i 200 ks u izvedbi s turbopunjačem.
Izvor: autoweb.hr