LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
[h=1]Novi Lexus ES 350 i 300h
[/h]B92
Najnovija generacija modela ES 350 i njena hibridna verzija 300h imale su premijeru na sajmu automobila u Njujorku 2012.
Nova verzija Lexusove limuzine srednje veličine dizajnirana je u skladu sa poslednjim stilskim trendovima ovog proizvođača, sa karakterističnom maskom hladnjaka koja je proširena i na donji deo prednjeg branika.
Lexus ES sada ima elegantan, ali i sportski izgled poput kupe-limuzina nekih nemačkih proizvođača.
Međuosovinsko rastojanje veće je za 4,5 cm, a u Lexusu kažu da su uspeli da povećaju koristan prostor za kolena putnika za 7,1 cm, a za stopala za 10,4 cm.
Unutrašnjost je poptuno redizajnirana, sa instrument tablom koja podseća na onu iz modela GS, a novi ES ima i poslednju generaciju Lexusovog multufunkcijskog info-sistema sa sedmoinčnim ekranom.
Lexus ES 350 baziran je na platformi nove Toyote Camry, a pokreće ga 3.5 litarski benzinski V6 motor.
Iz japanskog proizvođača nisu saopštili druge specifikacije ovog agregata, a poznato je da će se snaga prenositi na prednje točkove preko šestostepenog automatskog menjača.
Po prvi put model ES biće dostupan i u verziji ES 300h, sa hibridnim pogonom.
Hibridni sistem sastoji se od 2.5 litarskog četvorocilindričnog benzinca i elektromotora, a vozaču su dostupna četiri moda vožnje: Normal, Sport, Eco i EV.
U Lexusu ne kriju da imaju velike ambicije, kada je reč o novoj generaciji modela ES, i očekuju da će on na tržištu konkurisati sličnim premijum automobilima, poput Mercedesa E klase.
[/h]B92
Najnovija generacija modela ES 350 i njena hibridna verzija 300h imale su premijeru na sajmu automobila u Njujorku 2012.
Lexus ES sada ima elegantan, ali i sportski izgled poput kupe-limuzina nekih nemačkih proizvođača.
Unutrašnjost je poptuno redizajnirana, sa instrument tablom koja podseća na onu iz modela GS, a novi ES ima i poslednju generaciju Lexusovog multufunkcijskog info-sistema sa sedmoinčnim ekranom.
Iz japanskog proizvođača nisu saopštili druge specifikacije ovog agregata, a poznato je da će se snaga prenositi na prednje točkove preko šestostepenog automatskog menjača.
Hibridni sistem sastoji se od 2.5 litarskog četvorocilindričnog benzinca i elektromotora, a vozaču su dostupna četiri moda vožnje: Normal, Sport, Eco i EV.
U Lexusu ne kriju da imaju velike ambicije, kada je reč o novoj generaciji modela ES, i očekuju da će on na tržištu konkurisati sličnim premijum automobilima, poput Mercedesa E klase.