NOVI AUTOMOBILI U 2011
Izvor: Kurir Ponedeljak, 17. Januar, 2011.|Autor: Mladen Radulović
Imperativi auto-industrije i dalje su lepše, brže, kvalitetnije i "zelenije". Kurir predstavlja najznačajnije novitete za ovu godinu
Dobro došli u „Auto-salon 2011“!
Kriza je sa nama, ali slogan srpskih vozača glasi „Voziti se mora“. Slično je i u ostatku sveta...
Godina za nama nije prošla loše za fabrike automobila, uprkos crnim prognozama dežurnih pesimista. Svetlo na kraju tunela prvi će videti samo najjači. To dobro znaju automobilski stratezi. Zato svi dodaju gas. Čini se da dizajn i motori nikad nisu bili bliži zenitu.
Imperativi su i dalje isti - lepše, brže, „zelenije“. Prodaja električnog automobila „ševrolet volt“ već je počela, a tokom godine kreće „opel ampera“. S druge strane, loša vest je kriza kompanije „Tesla motors“, što samo podgreva sumnje u jako delovanje naftnog lobija.
„Mercedes“ briljira dizajnom novog CLS, a veliki događaj je dolazak novog „VW pasata“. Kurir predstavlja najznačajnije premijere u godini pred nama.
VW PASAT
„VW pasat“ sa oznakom B7 igra na proverenu kartu. Fine linije, s blagim atletskim crtama, provereno izazivaju ljubav na drugi pogled. Na fotografijama je jasno vidi da ovaj auto neće imati bore ni 2021. godine.
„Folksvagen“ planira da s „pasatom“ napadne „mercedes“ C klase, „BMW 3“, ali i svoj „rođeni“ „A4 audi“. Za tu misiju naoružan je do sada neviđenm tehnologijama, koje su još nejasne - točkovima bez vazdušnog pritiska, sistemom za brisanje vetrobrana bez brisača, lakom koji može da menja boju po želji vlasnika...
Na vrhu ponude su benzinske i dizel verzije sa 300 konjskih snaga i osmostepenim DSG menjačem i pogonom 4x4. „Pasat“ stiže krajem godine.
NISAN PATROL
„Nisan patrol“ poznat je kao nezaustavljivi osvajač prostranstava. Fotografije nove, sedme generacije govore da je dizajn pun pogodak. Sve je novo - motor, menjač i 4WD pogon. Sa sobom nosi sve elemente raskošnog luksuza.
Prodaje se pod sloganom „Heroj se vraća kući“, ima V8 motore, sa automatskom sedmostepenom transmisijom. Umesto dosadašnjeg 4,8 dostupan je novi 5,6-litarski V8 sa 400 KS i 560 Nm.
KRUZ HEČBEK
„Ševrolet“ u septembru dovozi proslavljeni „kruz“ u obliku hečbeka. Pomenimo da je „kruz sedan“ tokom 2010. bio vodeći na prodajnim listama u Danskoj, Švajcarskoj, Italiji, Španiji, Portugalu i Velikoj Britaniji.
Prednji deo hečbeka je skoro isti, pozadi su linije kupe i donosi osećaj zategnutosti. U gepek staje 400 litara.
BMW X3
Druga generacija malog terenca iz Minhena treba da bude sofisticiranija i agilnija. Novi X3 produžen je sa 457 na 465 cm, pa će se prtljažnik sa 480 povećati na 550 litara. Optimalan dizelaš od 184 KS koštaće oko 48.000 evra. Dovoljno da 1,8 tona težak terenac potera do čak 210 km/h i odličnih 8,5 sekundi do stotke.
OPEL ANTARA
Nova „opel antara“ ima jače motore, modernu unutrašnjost i spoljašnjost. Ima i novi dizel 2,2 CDTI sa 163 i 184 KS. Naoružan je dugačkim spiskom noviteta koje je „Opel“ patentirao prošle godine u „astri“ i „insigniji“.
MERCEDES CLS
„Mercedes“ je s novim CLS održao najveću dizajnersku lekciju godine! Ovo je školski primer kako bestseler (170.000 prodatih) može da bude novi, originalni i lepši, za razliku od mnogih koji nove modele prave više kao restilizaciju. Pomenimo da prednji deo ima čak 71 LED diodu.
U kabini je rezervisan najprefinjeniji „Mercedesov“ kroj. Najslabiji benzinac V6 imaće 306 KS, a osnovni dizel 250 CDI 204 konjske snage.
SITROEN C4
„Sitroen C4“ nastavlja skulpturalni dizajn. Iako nije tako „svemirski“ kao prethodnik, odiše snagom, stabilnošcu i izbalansiranim proporcijama.
„Sitroen“ obećava preciznije upravljanje i bolje vozne osobine, a kabina je fokusirana na vozača.
PEŽO 508
Velika vrata otvara „pežo 508“! Miran i kockastiji dizajn raduje fanove modela 406! On treba da zameni 407, ali i 607. Dugačak je 479 cm, što je 10 cm duže od „četiristosedmice“, a u planu je i SW karavan. „Pežo“ uvodi „start-stop“ sistem, osnovni benzinac biće 1,6 l, a tu su i 1,6 i 2,0 HDI dizelaši. Novitet je i hibrid od 200 KS i s pogonom na svim točkovima. Prodaja se očekuje na proleće.
FIJAT UNO
Novi „fijat uno“ jedna je od najvećih premijera godine! Liči na „pandu“, dugačak je 377 cm, ima prtljažnik od 290 litara. Brazilska varijanta obuhvata dva agregata, manji od 999 cm3 ima 71 KS, dok snažniji 1,4 raspolaže sa 85 KS.
AKORD KUPE
„Honda“ dovozi „akord kupe“. Pokreće ga 2,4-litarski benzinac koji razvija 201 KS, a u planu je „tajp S“ sa 2,3-litarskim turbobenzincem i 260 KS
FOKUS SEDAN
Dok „Ševrolet“ skraćuje „kruz“, „Ford“ je produžio „fokus“. Sedan je dugačak 452 cm, odnosno 15 više od hečbeka, što će doneti prtljažnik od 540 litara. Očekuje se cena od 15.000 evra.
Izvor: Kurir Ponedeljak, 17. Januar, 2011.|Autor: Mladen Radulović
Imperativi auto-industrije i dalje su lepše, brže, kvalitetnije i "zelenije". Kurir predstavlja najznačajnije novitete za ovu godinu
Dobro došli u „Auto-salon 2011“!
Kriza je sa nama, ali slogan srpskih vozača glasi „Voziti se mora“. Slično je i u ostatku sveta...
Godina za nama nije prošla loše za fabrike automobila, uprkos crnim prognozama dežurnih pesimista. Svetlo na kraju tunela prvi će videti samo najjači. To dobro znaju automobilski stratezi. Zato svi dodaju gas. Čini se da dizajn i motori nikad nisu bili bliži zenitu.
Imperativi su i dalje isti - lepše, brže, „zelenije“. Prodaja električnog automobila „ševrolet volt“ već je počela, a tokom godine kreće „opel ampera“. S druge strane, loša vest je kriza kompanije „Tesla motors“, što samo podgreva sumnje u jako delovanje naftnog lobija.
„Mercedes“ briljira dizajnom novog CLS, a veliki događaj je dolazak novog „VW pasata“. Kurir predstavlja najznačajnije premijere u godini pred nama.
„VW pasat“ sa oznakom B7 igra na proverenu kartu. Fine linije, s blagim atletskim crtama, provereno izazivaju ljubav na drugi pogled. Na fotografijama je jasno vidi da ovaj auto neće imati bore ni 2021. godine.
„Folksvagen“ planira da s „pasatom“ napadne „mercedes“ C klase, „BMW 3“, ali i svoj „rođeni“ „A4 audi“. Za tu misiju naoružan je do sada neviđenm tehnologijama, koje su još nejasne - točkovima bez vazdušnog pritiska, sistemom za brisanje vetrobrana bez brisača, lakom koji može da menja boju po želji vlasnika...
Na vrhu ponude su benzinske i dizel verzije sa 300 konjskih snaga i osmostepenim DSG menjačem i pogonom 4x4. „Pasat“ stiže krajem godine.
„Nisan patrol“ poznat je kao nezaustavljivi osvajač prostranstava. Fotografije nove, sedme generacije govore da je dizajn pun pogodak. Sve je novo - motor, menjač i 4WD pogon. Sa sobom nosi sve elemente raskošnog luksuza.
Prodaje se pod sloganom „Heroj se vraća kući“, ima V8 motore, sa automatskom sedmostepenom transmisijom. Umesto dosadašnjeg 4,8 dostupan je novi 5,6-litarski V8 sa 400 KS i 560 Nm.
„Ševrolet“ u septembru dovozi proslavljeni „kruz“ u obliku hečbeka. Pomenimo da je „kruz sedan“ tokom 2010. bio vodeći na prodajnim listama u Danskoj, Švajcarskoj, Italiji, Španiji, Portugalu i Velikoj Britaniji.
Prednji deo hečbeka je skoro isti, pozadi su linije kupe i donosi osećaj zategnutosti. U gepek staje 400 litara.
Druga generacija malog terenca iz Minhena treba da bude sofisticiranija i agilnija. Novi X3 produžen je sa 457 na 465 cm, pa će se prtljažnik sa 480 povećati na 550 litara. Optimalan dizelaš od 184 KS koštaće oko 48.000 evra. Dovoljno da 1,8 tona težak terenac potera do čak 210 km/h i odličnih 8,5 sekundi do stotke.
Nova „opel antara“ ima jače motore, modernu unutrašnjost i spoljašnjost. Ima i novi dizel 2,2 CDTI sa 163 i 184 KS. Naoružan je dugačkim spiskom noviteta koje je „Opel“ patentirao prošle godine u „astri“ i „insigniji“.
„Mercedes“ je s novim CLS održao najveću dizajnersku lekciju godine! Ovo je školski primer kako bestseler (170.000 prodatih) može da bude novi, originalni i lepši, za razliku od mnogih koji nove modele prave više kao restilizaciju. Pomenimo da prednji deo ima čak 71 LED diodu.
U kabini je rezervisan najprefinjeniji „Mercedesov“ kroj. Najslabiji benzinac V6 imaće 306 KS, a osnovni dizel 250 CDI 204 konjske snage.
„Sitroen C4“ nastavlja skulpturalni dizajn. Iako nije tako „svemirski“ kao prethodnik, odiše snagom, stabilnošcu i izbalansiranim proporcijama.
„Sitroen“ obećava preciznije upravljanje i bolje vozne osobine, a kabina je fokusirana na vozača.
Velika vrata otvara „pežo 508“! Miran i kockastiji dizajn raduje fanove modela 406! On treba da zameni 407, ali i 607. Dugačak je 479 cm, što je 10 cm duže od „četiristosedmice“, a u planu je i SW karavan. „Pežo“ uvodi „start-stop“ sistem, osnovni benzinac biće 1,6 l, a tu su i 1,6 i 2,0 HDI dizelaši. Novitet je i hibrid od 200 KS i s pogonom na svim točkovima. Prodaja se očekuje na proleće.
Novi „fijat uno“ jedna je od najvećih premijera godine! Liči na „pandu“, dugačak je 377 cm, ima prtljažnik od 290 litara. Brazilska varijanta obuhvata dva agregata, manji od 999 cm3 ima 71 KS, dok snažniji 1,4 raspolaže sa 85 KS.
„Honda“ dovozi „akord kupe“. Pokreće ga 2,4-litarski benzinac koji razvija 201 KS, a u planu je „tajp S“ sa 2,3-litarskim turbobenzincem i 260 KS
Dok „Ševrolet“ skraćuje „kruz“, „Ford“ je produžio „fokus“. Sedan je dugačak 452 cm, odnosno 15 više od hečbeka, što će doneti prtljažnik od 540 litara. Očekuje se cena od 15.000 evra.