- Učlanjen(a)
- 25.08.2009
- Poruka
- 39.023
29. 08. 2010 PRESS
Nova „škoda fabija" kombi, veća, jača, bolja
Zahvaljujući skladnim linijama i detaljima nova „škoda fabija" kombi odmah će vam zapasti za oko. Ovaj napredni četvorotočkaš putnicima nudi veću udobnost i prostor u poređenju sa postojećim modelom
Škoda fabija kombi
Skladne linije i detalji
U odnosu na postojeći model, nova „škoda" nudi više prostora
Dugačak je 4,2 metara, širok 1,6, a visok 1,4 metara. Kada se spuste zadnja sedišta, ukupna veličina prtljažnika je 1.460, što je za 235 litara više nego kod prethodnog modela. Kao i osnovne konture, svi spoljašnji detalji prepoznatljivi su na prvu loptu. Oblik krova i stakala daju mu aerodinamičan izgled. Prednja svetla doprinose prijateljskom izgledu lica ovog automobila. Zadnja kombinovana svetla, sa karakterističnim „C" oblikom, čine „škodu" jedinstvenom u svojoj klasi. Oblikovana su tako da delom prelaze na bočne strane automobila, doprinoseći estetskoj privlačnosti i čineći je prepoznatljivom izdaleka.
Prednja maska je zasnovana na tradicionalnom dizajnu, upotpunjena vertikalnim rešetkama i logotipom „Škode". I unutrašnjost je značajno promenjena. Instrument tabla dosledno prati ergonomske principe. To znači da se pri organizovanju vozačevog mesta maksimalno pazilo na udobnost, bezbednost i praktičnost. Najvažnije prednosti podrazumevaju dovoljno mesta za putnike na zadnjim sedištima, mnogobrojne pregrade za odlaganje predmeta, kao i materijal visokog kvaliteta. Pregrade za odlaganje predmeta sa strane suvozača su raznovrsnog dizajna, otvorene ili zatvorene, u zavisnosti od verzije opreme. Donja kutija, koja se zaključava, može da posluži i kao mali frižider u verzijama sa rashladnim sistemom.
U ovom automobilu bezbednost je zagarantovana i postoje sistem protiv proklizavanja pogonskih točkova, elektronska blokada diferencijala koja se automatski kombinuje sa programom za elektronsku stabilnost, dvostepena pomoćna kočnica, sistem za praćenje pritiska u gumama koji je u saradnji sa ABS senzorima, treći naslon za glavu za zadnje sedište, bočni vazdušni i jastuci za glavu... Osim toga, nova „fabija" sa lakoćom ispunjava zahteve za zaštitu pešaka. Prednja hauba i prednji branik uležu se i apsorbuju energiju u slučaju sudara. Nova „škoda fabija" kombi košta već od 8.210 evra.
(D. B. S.)
Nova „škoda fabija" kombi, veća, jača, bolja
Zahvaljujući skladnim linijama i detaljima nova „škoda fabija" kombi odmah će vam zapasti za oko. Ovaj napredni četvorotočkaš putnicima nudi veću udobnost i prostor u poređenju sa postojećim modelom
Škoda fabija kombi
Skladne linije i detalji
U odnosu na postojeći model, nova „škoda" nudi više prostora
Dugačak je 4,2 metara, širok 1,6, a visok 1,4 metara. Kada se spuste zadnja sedišta, ukupna veličina prtljažnika je 1.460, što je za 235 litara više nego kod prethodnog modela. Kao i osnovne konture, svi spoljašnji detalji prepoznatljivi su na prvu loptu. Oblik krova i stakala daju mu aerodinamičan izgled. Prednja svetla doprinose prijateljskom izgledu lica ovog automobila. Zadnja kombinovana svetla, sa karakterističnim „C" oblikom, čine „škodu" jedinstvenom u svojoj klasi. Oblikovana su tako da delom prelaze na bočne strane automobila, doprinoseći estetskoj privlačnosti i čineći je prepoznatljivom izdaleka.
Prednja maska je zasnovana na tradicionalnom dizajnu, upotpunjena vertikalnim rešetkama i logotipom „Škode". I unutrašnjost je značajno promenjena. Instrument tabla dosledno prati ergonomske principe. To znači da se pri organizovanju vozačevog mesta maksimalno pazilo na udobnost, bezbednost i praktičnost. Najvažnije prednosti podrazumevaju dovoljno mesta za putnike na zadnjim sedištima, mnogobrojne pregrade za odlaganje predmeta, kao i materijal visokog kvaliteta. Pregrade za odlaganje predmeta sa strane suvozača su raznovrsnog dizajna, otvorene ili zatvorene, u zavisnosti od verzije opreme. Donja kutija, koja se zaključava, može da posluži i kao mali frižider u verzijama sa rashladnim sistemom.
U ovom automobilu bezbednost je zagarantovana i postoje sistem protiv proklizavanja pogonskih točkova, elektronska blokada diferencijala koja se automatski kombinuje sa programom za elektronsku stabilnost, dvostepena pomoćna kočnica, sistem za praćenje pritiska u gumama koji je u saradnji sa ABS senzorima, treći naslon za glavu za zadnje sedište, bočni vazdušni i jastuci za glavu... Osim toga, nova „fabija" sa lakoćom ispunjava zahteve za zaštitu pešaka. Prednja hauba i prednji branik uležu se i apsorbuju energiju u slučaju sudara. Nova „škoda fabija" kombi košta već od 8.210 evra.
(D. B. S.)