Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice. Trebali biste nadograditi ili koristiti alternativni pregledač.
Ruski putnički avion Suhoj sa 46 biznismena i ruskih predstavnika nestao je tokom demonstracionog leta iznad zapadne Jave u Indoneziji.
Loši vremenski uslovi ugrožavaju potragu, javljaju ruski mediji.Avion je nestao sa ekrana radara tokom drugog demonstracionog leta. U letelici su se nalazili indonežanski poslovni ljudi i predstavnici ruske ambasade, saopštilo je Ministarstvo za transport.
"Avion je obavio svoj prvi let oko podneva i vratio se na aerodrom, ali kada je uzleteo po drugi put izgubio je kontakt oko Bogora", rekao jepredstavnik ministarstva za transport Bambang Ervan.
Olga Kajukova, predstavnica Ruske ujedinjene avionske korporacije, izjavila je da je let aviona Suhoj Superdžet-100 bio deo demonstracionog programa u Indoneziji.
"Prvi let obavljen je normalno, Sve pripreme za let su izvedeno po propisima u potpunsti i avion je bio potpuno spreman za let", rekla je ona.
Moskovski mediji su javili da se potraga za nestalim ruskim avionom Suhoj u Indoneziji komplikuje zbog lošeg vremena. Zbog toga u potrazi nisu uključeni helikopteri, ali je pretraživanje terena automobilima nastavljeno.
U Džakarti je formiran krizni štab u koji su uključeni predstavnici ruske ambasade i kompanije Suhoj, koji su naglasili da je avion pregledan pre poletanja i da je bio "potpuno tehnički ispravan".
Letelicom je pilotirala petočlana ruska posada, a u njemu su se nalazila tri predstavnika kompanije Suhoj, kao i 36 indonežanskih biznismena.
Suhoj superdžet 100, sa kapaciteton od 68 do 103 putnika je razvijen u saradnji sa Boingom i italijanskom Finmekanikom. Suhoj već ima 170 porudžbina za Superdžet 100 i planira da proizvede 1.000 komada uglavnom za inostrano tržište.
Avion se nalazio na promotivnoj turneji po centralnoj i jugoistočnoj Aziji i već je imao demonstrativne letove u Kazahstanu, Pakistanu i Mjanmaru. Iz Indonezije je bilo planirano da odleti u Laos i Vijetnam.
[h=1]Pronađena olupina ruskog aviona [/h] Izvor: B92
Beograd -- Olupina ruskog aviona koji je nestao sa radara tokom promotivnog leta u Indoneziji uočena je na planinskom vencu južno od Džakarte. Ne zna se ima li preživelih.
foto: Sergey Dolya / @dolyasergey
"Spasioci u helikopterima su jasno videli olupinu blizu vrha planine Salak. Putnici nisu uočeni", rekao je Gaga Prakoso, portparol spasilačke službe Džakarte. Pretraživanje teško pristupačnog planinskog terena oko 65 kilometara južno od glavnog grada Indonezije se nastavlja, a više od 600 spasilaca traži preživele i ostatke aviona tipa "Suhoj superdžet 100". Kako je objasnio Prakoso, helikopteri pokušavaju da priđu bliže olupini kako bi otkrili da li ima preživelih. U ovom trenutku neizvestan je i broj putnika u avionu, jer služba spasavanja tvrdi da je uz osam ruskih članova posade bilo još samo 37 putnika, od pozvanih 42.
Traženje će znatno otežati činjenica da je teren na planini Salak, nedaleko od grada Bogor, izuzetno nepristupačan. Salak je vulkan, koji je poslednji put bio aktivan u februaru 1935, a poslednjih godina na njoj su zabeleženi slučajevi smrti kao posledica iznenadnog izbijanja otrovnih gasova.
Predsednik Indonezije Susilo Bambang Judojono kratko se obratio preko televizije i saopštio da je avion primećen, ne dajući detalje oko toga ima li preživelih.
Tokom prethodnog dana i noći vlasti Indonezije razmatrale su mogućnosti da je avion otet ili da je udario u planinu, navodi ruski TV kanal "Raša tudej" na svom sajtu.
Udarac u planinu deluje realno, jer je najviši vrh Salaka visok 2211 metara, dok je avion u trenutku kada je nestao sa radara (14:12 po lokalnom vremenu u utorak) bio dobrih 300 metara ispod te visine.
Gradonačelnik Bogora Ali Umri Lubis rekao je da su iz vazduha primećen delovi aviona, ali ni on nije dao preciznije informacije o potencijalno preživelima.
Avion je uzleteo sa aerodroma u Džakarti u sredu oko podneva i trebalo je da se, posle leta za potencijalne kupce, vrati za oko 50 minuta. Sa radara je nestao dok je leteo iznad planine Salak, udaljene 60 kilometara od prestonice, prenosi Rojters. U avionu je bilo 50 ljudi, i to osam Rusa, dva Italijana, Francuz, Amerikanac i 38 Indonežana.
"Sumnjamo da se srušio, ali još nismo sigurni… Pokušali smo da pošaljemo dva helikoptera da ga potraže, ali smo morali da ih vratimo zbog veoma lošeg vremena praćenog jakim vetrom. Poslaćemo ih sutra ponovo", rekao je sinoć Marsdija Darijatmo, šef spasilačke ekipe i dodao da su umesto helikoptera pešice poslati civilni spasioci, vojnici i policajci.
Stanovnik jednog planinskog sela rekao je lokalnoj TV stanici TVOne da je video "veliki avion" kako leti nisko iznad njegove kuće, ali da nije čuo ni eksploziju ni udar.
"Video sam veliki avion kako prolazi tik iznad moje kuće. Bio je nagnut na jednu stranu, a motori su urlali… Delovalo je kao da ide ka Salaku, ali nisam čuo eksploziju", objasnio je Juanda.
U međuvremenu, na aerodromu u Džakarti okupili su se rođaci i prijatelji pojedinih putnika. Ruski premijer Dmitrij Medvedev formirao je komisiju koja će istražiti nestanak aviona, javlja agencija Ria Novosti. Na čelu komisije, koja se već uputila ka Indoneziji, je ruski ministar industrije i trgovine Jurij Slusar.
Predstavnica Ruske ujedinjene avionske korporacije Olga Kajukova izjavila je da je let aviona "suhoj superdžet 100" bio deo demonstracionog programa u Indoneziji.
"Prvi let obavljen je normalno, sve pripreme za let su izvedene po propisima u potpunosti i avion je bio potpuno spreman za let", rekla je ona.
Letelicom je pilotirala petočlana ruska posada, a u njemu su bila tri predstavnika kompanije "Suhoj", ruske diplomate, indonežanski biznismeni i novinari. Prema rečima Kajukove, piloti su uputili poslednji poziv kontroli leta 20 minuta nakon poletanja. Zatražili su da se avion spusti sa 3.000 na 1.800 metara, što je niže od planine kojoj se avion tada približavao. Kontrola nije dobila objašnjenje posade, navode agencije. Vreme je tada bilo oblačno, sa sitnom kišom, a kasnije se pogoršalo.
Ruski mediji navode da su telefoni pojedinih putnika još uključeni. Bloger i svetski putnik Sergej Dolija, koji je prisustvovao prvom promotivnom letu novog "suhoja", napisao je na svom Tviter profilu da već satima pokušava da dobije svoje prijatelje.
"Ponekad uspostavim vezu, a ponekad mi odbije poziv. Međutim, još mi se niko od njih nije javio", napisao je on.
Bloger je na Tviteru postavio i fotografiju Centra za hitne intervencije na kojoj je prikazana putanja "suhoja". Avion je navodno leteo oko planine, a zatim naglo promenio kurs i počeo da se spušta.
[h=2]Otmica kao mogući scenario[/h]Indonežanske vlasti prvobitno nisu isključile otmicu aviona kao jedan od mogućih scenarija. Oni su naveli da se u slučaju sudara ili pada letelice aktivira alarm za hitne slučajeve, što se nije desilo.
Kris Jets, stručnjak za avijaciju, odbacio je mogućnost otmice. U tom slučaju bi se, kako kaže, na ekranu radara pojavila neka vrsta upozorenja gde bi letelica mogla da bude.
Ipak, Dejvid Lermont, urednik sajta Flightglobal, kaže da je činjenica da je avion nestao tokom leta za potencijalne kupce značajan deo jednačine. Veći deo nesreća desio se, prema njegovim rečima, jer je tokom promotivnog leta avion iskorišćen do granica svog potencijala.
"To je let na ekranu, pokazni let. Ponekad piloti i članovi posade namerno guraju letelicu do maksimuma. To čine čak i kad je avion blizu zemlje. Tako uglavnom i izgleda promotivni let. Ponekad zaista preteruju. Možda se to desilo i sada", izjavio je Lermont za kanal "Raša tudej".
Džakarta -- Spasilačke ekipe i danas pokušavaju da dođu do tela najmanje 45 osoba koje su se nalazile u ruskom avionu "Suhoj", koji je u sredu pao na ostrvu Java.
Avion je pao kada je udario u liticu planine Salak na zapadnom delu ostrva. Ekipe koriste opremu za penjanje kako bi se popele na skoro vertikalnu planinu Salak, uspavani vulkan južno od Džakarte, a veruje se da su od tela stradalih udaljeni još samo oko 200 metara.Vojni komandant spasilačke misije Anton Mukti Putranto je izjavio da se jedan tim penje iz podnožja planine ka vrhu, dok se drugi spušta sa vrha na dole.
Rad ekipa otežava težak teren vulkana visokog malo više od 2.200 metara koji je najčešće obavijen gustom maglom. Zbog magle helikopteri nisu mogli da priđu mestu nesreće od kada je pilot juče ujutro ugledao olupinu aviona, prenosi AFP.
"Avion je udario uplaninu i pao 250 metara niže tako da se sada nalazi na visini od 1.800 metara. Za sada nema informacija o broju žrtava. Spasilačke ekipe su mogle videti samo olupinu aviona zato što još nisu prišle dovoljno blizu mestu nesreće", kaže Putranto.
Šef agencije za potragu i spasavanje za oblast DŽakarte Ketut Parva kaže da će tela biti stavljena u vreće, podignuta uz planinu i preneta u ambulantna vozila koja čekaju u podnožju planine.
Tela će, zatim, helikopterima biti prebačena na vojni aerodrom u DŽakarti, gde će stručnjaci za sudsku medicinu identifikovati žrtve putem DNK uzoraka uzetih od njihovih rođaka.
U međuvremenu, indonežanski predsednik Bambang Judojono i ruski predsednik Vladimir Putin postigli su sinocć u telefonskom razgovoru dogovor o zajedničkoj spasilačkoj operaciji i istrazi, izjavio je Judojono danas na konferenciji za novinare.
Rusko ministarstvo za vanredne situacije će poslati spasilačku ekipu, grupu psihologa i operativaca, kao i helikopter Bo-105, navodi Itar-tas s.
Kompanija "Trimarga Rekatama", koja je predstavnik "Suhoja" u Indoneziji, prvo je saopštila da se u avionu nalazilo 50 osoba, ali je juče kazala da ih je bilo 45. Lokalni zvaničnici za spasilacke operacije kažu da je u avionu bilo 46 ljudi.
U letelici su se uglavnom nalazili predstavnici indonežanske avijacije, ali tu su bili i osam Rusa - četiri člana posade i četiri zaposlena u kopmaniji "Suhoj", jedan Amerikanac i jedan Francuz, tvrde zvaničnici.
Kapetan aviona Alekasndar Jabloncev (57) bio je iskusni pilot.
Ruski istražitelji su juče pokrenuli istragu o eventualnim propustima prilikom priprema za let. Oni će ispitati proceduru za pripremanje posade i tehničko stanje letelice pre poletanja iz Rusije.
Avion, u kojem su bili predstavnici indonežanskih aviokompanija, ruske kompanije "Suhoj", novinari i ruske diplomate, nestao je sa ekrana radara juče tokom drugog demonstracionog leta.
Suhoj je poleteo sa aerodroma u Džakarti i nestao sa radara 21 minut kasnije, u blizini planinskog venca Salak, pošto je posada tražila dozvolu od kontrole leta da spuste letelicu sa 3.000 na 1.800 metara visine.
"Suhoj - superdžet 100", sa kapaciteton od 68 do 103 putnika je razvijen u saradnji sa "Boingom" i italijanskom "Finmekanikom". "Suhoj" već ima 170 porudžbina za "superdžet 100" i planira da proizvede 1.000 komada uglavnom za inostrano tržište.
Avion se nalazio na promotivnoj turneji po centralnoj i jugoistočnoj Aziji i već je imao demonstrativne letove u Kazahstanu, Pakistanu i Mjanmaru. Iz Indonezije je bilo planirano da odleti u Laos i Vijetnam.
[h=1]Potraga za žrtvama iz ruskog aviona [/h] Izvor: Tanjug
Džakarta -- Nekoliko indonežanskih helikoptera konačno se prizemljilo danas u blizini mesta pada ruskog aviona Suhoj, da bi pokupio neke od ostataka nastradalih.
Spasioci donose ostatke žrtava (Tanjug)
Podsetimo, ruski avion u kom se nalazilo 45 putnika i članova posade u sredu je udario u liticu planine Salak na zapadnom delu indonežanskog ostrva Java.
Istražioci još nisu pronašli "crnu kutiju" na osnovu koje bi mogli da dodju do objašnjenja zbog čega se avion srušio, na promotivnom letu da privuče potencijalne indonežanske avio kompanije da kupe ruski avion.
Spasilačke ekipe koje su se popele u blizini vulkana gde je pao avion, imaju poteškoće da pronadju i prenesu posmrtne ostatke putnika, a helikopteri nisu mogli da slete zbog guste magle koja je obavila planinu Salak, na oko 80 kilometara jugozapadno od prestonice Džakarte.
Pretpostavlja se da su u avionskoj nesreći poginuli svi putnici i posada, a ostaci letelice rasuti su po džungli.
Tanjug
Helikopteri su rano jutros u Džakartu poneli četiri vreće sa posmrtnim ostacima, za sada neutvrdjenog broja ljudi, na njihovu identifikaciju.
Oko 60 forenzičara će analizirati ostatke kako bi utvrdili identitet žrtava.
Kompanija "Trimarga Rekatama", koja je predstavnik "Suhoja" u Indoneziji, prvo je saopštila da se u avionu nalazilo 50 osoba, ali je u četvrtak saopšstila da ih je bilo 45. Lokalni zvaničnici za spasilacke operacije kažu da je u avionu bilo 46 ljudi, navode agencije.
Avion, u kojem su bili predstavnici indonežanskih aviokompanija, ruske kompanije "Suhoj", novinari i ruske diplomate, nestao je sa ekrana radara u sredu tokom drugog demonstracionog leta.
Suhoj je poleteo sa aerodroma u Džakarti i nestao sa radara 21 minut kasnije, u blizini planinskog venca Salak, pošto je posada tražila dozvolu od kontrole leta da spuste letelicu sa 3.000 na 1.800 metara visine.
Avion Suhoj, superdžet, prvi je ruski model putničkog aviona od raspada Sovjetskog Saveza pre dve decenije, a planirano je da on pomogne u oživljavanju ruske avionske industrije, navodi AP.
[h=1]Pronađena crna kutija "suhoja" [/h] Izvor: Tanjug
Džakarta -- Indonežanski tim istražilaca pronašao je crnu kutiju ruskog aviona "suhoj", koji je 9. maja udario u liticu planine Salak na zapadnom delu ostrva Java.
(Foto: Beta, arhiva)
Crna kutija bi mogla da objasni kako je došlo do ove nesreće u kojoj je poginulo svih 45 osoba koje su bile u avionu. "Pronašli smo crnu kutiju na oko stotinu metara od repa aviona", rekao je novinarima šef ovog tima Ketut Parva.
Indonežanski i ruski eksperti su danima pretraživali gusto pošumljenu planinu, tražeći crnu kutiju kako bi saznali da li se radi o tehničkoj ili ljudskoj grešci.
Analitičari su ovih dana saopštili da je planinski teren u zapadnom delu ostrva Java veoma težak čak i za najiskusnije pilote ukoliko dobro ne poznaju tu oblast, podseća AFP.
Crna kutija, svetlo-narandžaste boje da bi se lakše videla ugljenisana, biće predata Nacionalnom komitetu za bezbedni transport, koji istražuje ovu avionsku nesreću uz pomoć više od 70 ruskih eksperata.
Avion, u kojem su bili predstavnici indonežanskih avio-kompanija, ruske kompanije "Suhoj", novinari i ruske diplomate, nestao je sa ekrana radara u sredu 9. maja tokom drugog demonstracionog leta, koji je trebalo da traje 40 minuta.
"Suhoj" je poleteo sa aerodroma u Džakarti i nestao s radara 21 minut kasnije, u blizini planinskog venca Salak, pošto je posada tražila dozvolu od kontrole leta da spuste letelicu sa 3.000 na 1.800 metara visine.
Avion "suhoj", superdžet, prvi je ruski model putničkog aviona od raspada Sovjetskog Saveza pre dve decenije, a planirano je da on pomogne u oživljavanju ruske avionske industrije.
[h=1] Identifikovane sve žrtve iz ruskog Suhoja [/h] Policija Indonezije završila identifikaciju svih 45 žrtava rušenja ruskog aviona "Suhoj Superdžet-100" 9. maja. Stradalo 14 žena i 31 muškarac.
Nacionalna policija Indonezije završila je danas identifikaciju svih 45 žrtava rušenja ruskog aviona "Suhoj Superdžet-100" 9. maja, rekao je načelnik medicinske policijske uprave brigadni general Musadek Ishak na pres konferenciji za novinare.
"Identifikovani su svi poginuli", rekao je Ishak, dodajući da su identifikovani posmrtni ostaci 14 žena i 31 muškarca.
Prema njegovim rečima, ekspertski tim treba da okonča niz formalnih procedura.
Posmrtni ostaci biće predati porodicama i rodbini u sredu 23. maja u vazduhoplovnoj bazi Halim Perdanakusuma, rekao je Ishak, a preneo je Itar-Tass.
"Suhoj Superdžet-100" je udario tokom promotivnog leta u strmu liticu planine Salak na zapadnom delu indonežanskog ostrva Java.
Prema raspoloživim informacijama, među poginulima je osam ruskih državljana, 35 građana Indonezije, jedan Francuz i jedan Amerikanac.
