Član
- Učlanjen(a)
- 17.04.2009
- Poruka
- 4.299
Najskuplji kilometri autoputa u Evropi
Bilo je finansijskih zloupotreba tokom izgradnje obilaznice oko Beograda kod Bubanj potoka i očekujem da po tom pitanju nadležni državni organi odrade svoj posao. Imamo svu dokumentaciju za gradnju koridora 10 i stavićemo im na uvid sve što zatraže, jer su kod nas građeni i najskuplji kilometri autoputa u Evropi, izjavila je juče za „Blic“ Verica Kalanović, ministarka za nacionalni investicioni plan.
Juče su, inače, u saobraćaj puštene dve deonice tog koridora između Horgoša i Novog Sada, ukupne dužine 20 kilometara, a izvođači radova bila su domaća građevinska preduzeća.
- To su prvi kilometri koridora 10 koji su izgrađeni po razumnoj ceni koštanja. Početkom maja ove godine, kad smo otvorili radove na toj severnoj deonici, postavljeno je pitanje da li ćemo nastaviti sa starom praksom. A ona podrazumeva nedovoljno definisane ugovore, nenormalno visoke cene, najskuplje puteve u Evropi i rokove kod kojih se ne zna tačno kad će nešto da bude završeno - kaže ministarka Kalanović.
Ona dodaje da je tada odlučeno da će ovih 20 kilometara biti završeno krajem novembra, da neće biti aneksa ugovora, da će biti praćen utrošak svakog dinara...
- Procedura koju je uveo NIP za praćenje projekata danas se pokazuje na delu. Rokovi su ispoštovani, kvalitet je evropski što potvrđuje nezavisan nadzorni organ, cene su 20 puta niže nego u prethodnom periodu i znamo gde je potrošen svaki dinar. Država se prvi put postavila kao odgovoran investitor, a Ministarstvo za NIP obavlja kontrolu. Izvođači radova su veoma zadovoljni i kažu da će nastaviti saradnju sa državom po utvrđenim principima - naglašava ministarka Kalanović.
Po njenoj oceni „ovo je najbolje urađeni posao na autoputu, koji pokazuje da je uveden red u realizaciju projekata, a što potvrđuje svrhu postojanja Ministarstva za NIP“.
- Nasledila sam finansiranje obilaznice oko Beograda, kod Bubanj Potoka, u dužini od 7,7 kilometara. I tu još nisu potpisani svi ugovori iako smo pre godinu dana pustili obilaznicu. Još se pojavljuju aneksi za dodatne radove, još nije utvrđena konačna cena obilaznice! Ona je rađena gotovo deset godina, izvođači su nezadovoljni i štrajkuju, a i država je nezadovoljna jer to predstavlja najskuplju deonicu u Evropi koja košta preko 15 miliona po kilometru poluatoputa. U poređenju s tim, ovih 20 kilometara koji su juče pušteni u saobraćaj završeno je za samo šest meseci i cena je po kilometru autoputa daleko ispod milion evra, nema aneksa jer je bio dovoljan osnovni ugovor, zadovoljni su i izvođači i investitor. Eto, to je razlika u radu - konstatuje ministarka Kalanović.
Kako ona ističe, oko obilaznice su bili angažovani JP „Putevi Srbije“, Ministarstvo za infrastrukturu i jednim delom Kancelarija za NIP.
Izvor: Blic
Bilo je finansijskih zloupotreba tokom izgradnje obilaznice oko Beograda kod Bubanj potoka i očekujem da po tom pitanju nadležni državni organi odrade svoj posao. Imamo svu dokumentaciju za gradnju koridora 10 i stavićemo im na uvid sve što zatraže, jer su kod nas građeni i najskuplji kilometri autoputa u Evropi, izjavila je juče za „Blic“ Verica Kalanović, ministarka za nacionalni investicioni plan.
Juče su, inače, u saobraćaj puštene dve deonice tog koridora između Horgoša i Novog Sada, ukupne dužine 20 kilometara, a izvođači radova bila su domaća građevinska preduzeća.
- To su prvi kilometri koridora 10 koji su izgrađeni po razumnoj ceni koštanja. Početkom maja ove godine, kad smo otvorili radove na toj severnoj deonici, postavljeno je pitanje da li ćemo nastaviti sa starom praksom. A ona podrazumeva nedovoljno definisane ugovore, nenormalno visoke cene, najskuplje puteve u Evropi i rokove kod kojih se ne zna tačno kad će nešto da bude završeno - kaže ministarka Kalanović.
Ona dodaje da je tada odlučeno da će ovih 20 kilometara biti završeno krajem novembra, da neće biti aneksa ugovora, da će biti praćen utrošak svakog dinara...
- Procedura koju je uveo NIP za praćenje projekata danas se pokazuje na delu. Rokovi su ispoštovani, kvalitet je evropski što potvrđuje nezavisan nadzorni organ, cene su 20 puta niže nego u prethodnom periodu i znamo gde je potrošen svaki dinar. Država se prvi put postavila kao odgovoran investitor, a Ministarstvo za NIP obavlja kontrolu. Izvođači radova su veoma zadovoljni i kažu da će nastaviti saradnju sa državom po utvrđenim principima - naglašava ministarka Kalanović.
Po njenoj oceni „ovo je najbolje urađeni posao na autoputu, koji pokazuje da je uveden red u realizaciju projekata, a što potvrđuje svrhu postojanja Ministarstva za NIP“.
- Nasledila sam finansiranje obilaznice oko Beograda, kod Bubanj Potoka, u dužini od 7,7 kilometara. I tu još nisu potpisani svi ugovori iako smo pre godinu dana pustili obilaznicu. Još se pojavljuju aneksi za dodatne radove, još nije utvrđena konačna cena obilaznice! Ona je rađena gotovo deset godina, izvođači su nezadovoljni i štrajkuju, a i država je nezadovoljna jer to predstavlja najskuplju deonicu u Evropi koja košta preko 15 miliona po kilometru poluatoputa. U poređenju s tim, ovih 20 kilometara koji su juče pušteni u saobraćaj završeno je za samo šest meseci i cena je po kilometru autoputa daleko ispod milion evra, nema aneksa jer je bio dovoljan osnovni ugovor, zadovoljni su i izvođači i investitor. Eto, to je razlika u radu - konstatuje ministarka Kalanović.
Kako ona ističe, oko obilaznice su bili angažovani JP „Putevi Srbije“, Ministarstvo za infrastrukturu i jednim delom Kancelarija za NIP.
Izvor: Blic