MV Agusta Brutale 920, jeftinija karta za ulazak u MV klub
Izvor: nacionalnaklasa.com
Autor: Miran Brujic Wednesday, 22 December 2010
Od rastanka sa Harley Davids-onom MV Agusta ne prestaje da obnavlja svoj vozni park. Nakon F3, koji je predstavjen na EICMA sajmu, u 2011. će svetlost dana ugledati i novi pripadnik game Brutale; Brutale 920.
920, za razliku od F3, nije u potpunosti novi model već se skoro u potpunosti oslanja na dve veće sestre 990R i 1090RR pa sa njima i deli veći deo odličnih komponenti, što i ne predstavlja minus uzevši u obzir kvalitet istih. Stoga su tu već standardni cevni ram sa aluminijumskim pločama zarad krutosti, zadnja ubodna vila sa Sachs amortizerom, potpuno podesiva Marzocchi vile sa klipovima od 50mm, Brembo kočioni sistem kao i jednodelno sedište koje je postalo niže i uže.
Agregat je i dalje poznati četvorocilindraš, iako su se mnogi ponadali da bi mogli videti trocilindraš iz F3, poreklom iz modela 990R kome je smanjen prečnih i hod klipa tako da je dobijeno "samo" 129 konjskih snaga. MV prateći trendove je ovaj model opremila sa dvema mapama ubrizgavanja normal i sport dok će 920 biti prvi Brutale opremljen novom kontrolom proklizavanja preuzetom iz modela F4 za 2011 koje ima čak osam stepeni podešavanja.
Sa dizajnerske strane ništa značajno nije menjano tako da će te se svojski morati potruditi da razlikujete 920 od jačih modela od kojih će je jedino odvajati migavci izmešteni iz retrovizora i postavljeni na prednju viljušku odmah pored fara. Kada se pojavi na tržištu, početkom proleća naredne godine, 920 će biti dostupan u samo crnoj boji sa cenom od oko 12000€.
Izvor: nacionalnaklasa.com
Autor: Miran Brujic Wednesday, 22 December 2010
Od rastanka sa Harley Davids-onom MV Agusta ne prestaje da obnavlja svoj vozni park. Nakon F3, koji je predstavjen na EICMA sajmu, u 2011. će svetlost dana ugledati i novi pripadnik game Brutale; Brutale 920.
920, za razliku od F3, nije u potpunosti novi model već se skoro u potpunosti oslanja na dve veće sestre 990R i 1090RR pa sa njima i deli veći deo odličnih komponenti, što i ne predstavlja minus uzevši u obzir kvalitet istih. Stoga su tu već standardni cevni ram sa aluminijumskim pločama zarad krutosti, zadnja ubodna vila sa Sachs amortizerom, potpuno podesiva Marzocchi vile sa klipovima od 50mm, Brembo kočioni sistem kao i jednodelno sedište koje je postalo niže i uže.
Sa dizajnerske strane ništa značajno nije menjano tako da će te se svojski morati potruditi da razlikujete 920 od jačih modela od kojih će je jedino odvajati migavci izmešteni iz retrovizora i postavljeni na prednju viljušku odmah pored fara. Kada se pojavi na tržištu, početkom proleća naredne godine, 920 će biti dostupan u samo crnoj boji sa cenom od oko 12000€.
Poslednja izmena: