LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
Mrkonjić: Ova Vlada ne želi cirkus
20. decembar 2010. | 19:30 | Izvor: B92, Tanjug
Beograd -- Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je najavio da će u toku 2011. biće završena izgradnja 170 kilometara autoputa na Koridoru 10.
On je kazao da su završeni svi glavni projekti za izgradnju autoputa na Koridoru 10 i eksproprijacija zemljišta.
Mrkonjić je podsetio da je za taj projekat obezbeđeno 1,2 milijarde evra od Svetske banke, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj.
Dodavši da će biti nastavljeni radovi i na budućem autoputu Beograd - Južni Jadran, on je naglasio da je ovo "bila teška 2010. godina, ali po meni uspešna, barem u sektoru koji ja vodim". "Ispunili smo sve ciljeve u vezi sa Koridorom 10 i Koridorom 11, kao i za putnu mrežu i to je ono što je obezežilo ovu i što će obeležiti sledeću godinu", zaključio je Mrkonjić.
Komentarišući kritike da predstavnici vlasti koriste infrastukturu u marketinške svrhe, on odgovara da to nije tačno i da se gradilišta otvaraju samo jedanput.
„Neće više biti cirkusa. Ova Vlada to ne želi“, rekao je Mrkonjić. On dodaje da se takav utisak možda stiče jer se u saobraćaj puštaju pojedinačne deonice umesto čitavog projekta. Ministar objašnjava da je razlog za to želja države da ubrza protok robe, ljudi i kapitala, dodajući da i ne moraju sve deonice da se puštaju u rad u istom momentu.
Na komentar da se u Hrvatskoj godišnje gradi 100 kilometara autoputa godišnje, dok je prosek u Srbiji 22 kilometra, Mrkonjić kaže da postoji dosta zabune kada se govori o tempu radova.
On objašnjava da je da pripremu gradnje autoputa potrebno otprilike isto vremena koliko traje i sama gradnja na terenu.
“Mi smo 2008. godine krenuli paralelno i sa pripremama i sa relizacijom radova“, kaže Mrkonjić i naglašava da od 2000. do 2008. godine i dolaska ove vlade na Koridoru 10 nije rađeno gotovo ništa.
Mrkonjić je kazao da je u 2009. izgrađeno 50 kilometara poluautoputa i da su u 2010. otvoreni ili pripremljeni radovi na još 170 kilometara trase za izgradnju poluautoputa, ili punog profila autoputa, što će sve biti završeno sledeće godine.
Pripremljeno je, prema njegovim rečima, još pet tendera za izbor izvođača do marta 2011, kada će početi trka sa vremenom da bi se Koridor 10 završio do 1. maja 2012. godine.
Nema problema sa eksproprijacijom
Mrkonjić navodi i da su tri ključna elementa za gradnju priprema, eksproprijacija i novac za finansiranje radova. On kaže da je za eksproprijaciju od Horgoša do Dimitrovgrada treba 100 miliona evra i dodaje da je to novac koji ne finansiraju međunarodni kreditori, već država mora sama da ga obezbedi. Ministar objašnjava i da nije bilo problema sa eksproprijacijom zemljišta, naglašavajući da, „iako možda ima pojedinačnih, ispolitizivanih slučajeva građani Srbije nikada nisu pravili probleme sa otkupom zemljišta“.
Srbiji nedostaje autoput na trasi Koridora 10 na jugu od Grabovnice kod Leskovca do Levosoja, na istoku od Proseka kod Niša do Dimitrogvrada, na delu obilaznice oko Beograda i na severu od Novog Sada do Horgoša i Kelebije, osim na dve deonice po 10 kilometara - od Bikova do Žednika u blizini Subotice i od Siriga do Novog Sada.
Mrkonjić je kazao da je planiran nastavak izgradnje autoputa, na trasi Koridora 11, od Beograda do Boljara na granici sa Crnom Gorom, gde se već gradi deo od Uba do Lajkovca, kao i da će još dve deonice graditi možda turske firme ili će posao biti poveren domaćim preduzećima.
On je rekao da je pripremljena dokumentacija za izgradnju deonica od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga, u ukupnoj dužini od 50 kilometara, a vrednost radova na tom delu putne mreže je oko 200 miliona evra.
"Za mene je najvažnije što uglavnom naša preduzeća učestvuju u realizaciji tih projekata", kazao je ministar za infrastrukturu istakavši da od angažmana na izgradnji autoputa živi više od sto hiljada ljudi.
Mrkonjić kaže i da je Vlada platila domaćim putarskim preduzećima 300 miliona dolara duga od ranije da bi ih sanirala i osposobila za rad i učešće u izgradnji projekata na Koridoru.
Nepotrebna rekonstrukcija vlade
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio je da je nepotrebna rekonstrukcija vlade godinu i po dana pre kraja mandata i da je to gubljenje energije i vremena. „Potrebno je da skupimo svu snagu i energiju i da završimo posao koji smo započeli“, rekao je Mrkonjić dodavši da je njegovo mesto na raspolaganju. „Danas sam spreman odmah da se povučem“, kaže on.
B92
20. decembar 2010. | 19:30 | Izvor: B92, Tanjug
Beograd -- Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je najavio da će u toku 2011. biće završena izgradnja 170 kilometara autoputa na Koridoru 10.
On je kazao da su završeni svi glavni projekti za izgradnju autoputa na Koridoru 10 i eksproprijacija zemljišta.
Mrkonjić je podsetio da je za taj projekat obezbeđeno 1,2 milijarde evra od Svetske banke, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj.
Dodavši da će biti nastavljeni radovi i na budućem autoputu Beograd - Južni Jadran, on je naglasio da je ovo "bila teška 2010. godina, ali po meni uspešna, barem u sektoru koji ja vodim". "Ispunili smo sve ciljeve u vezi sa Koridorom 10 i Koridorom 11, kao i za putnu mrežu i to je ono što je obezežilo ovu i što će obeležiti sledeću godinu", zaključio je Mrkonjić.
Komentarišući kritike da predstavnici vlasti koriste infrastukturu u marketinške svrhe, on odgovara da to nije tačno i da se gradilišta otvaraju samo jedanput.
„Neće više biti cirkusa. Ova Vlada to ne želi“, rekao je Mrkonjić. On dodaje da se takav utisak možda stiče jer se u saobraćaj puštaju pojedinačne deonice umesto čitavog projekta. Ministar objašnjava da je razlog za to želja države da ubrza protok robe, ljudi i kapitala, dodajući da i ne moraju sve deonice da se puštaju u rad u istom momentu.
Na komentar da se u Hrvatskoj godišnje gradi 100 kilometara autoputa godišnje, dok je prosek u Srbiji 22 kilometra, Mrkonjić kaže da postoji dosta zabune kada se govori o tempu radova.
On objašnjava da je da pripremu gradnje autoputa potrebno otprilike isto vremena koliko traje i sama gradnja na terenu.
“Mi smo 2008. godine krenuli paralelno i sa pripremama i sa relizacijom radova“, kaže Mrkonjić i naglašava da od 2000. do 2008. godine i dolaska ove vlade na Koridoru 10 nije rađeno gotovo ništa.
Mrkonjić je kazao da je u 2009. izgrađeno 50 kilometara poluautoputa i da su u 2010. otvoreni ili pripremljeni radovi na još 170 kilometara trase za izgradnju poluautoputa, ili punog profila autoputa, što će sve biti završeno sledeće godine.
Pripremljeno je, prema njegovim rečima, još pet tendera za izbor izvođača do marta 2011, kada će početi trka sa vremenom da bi se Koridor 10 završio do 1. maja 2012. godine.
Nema problema sa eksproprijacijom
Mrkonjić navodi i da su tri ključna elementa za gradnju priprema, eksproprijacija i novac za finansiranje radova. On kaže da je za eksproprijaciju od Horgoša do Dimitrovgrada treba 100 miliona evra i dodaje da je to novac koji ne finansiraju međunarodni kreditori, već država mora sama da ga obezbedi. Ministar objašnjava i da nije bilo problema sa eksproprijacijom zemljišta, naglašavajući da, „iako možda ima pojedinačnih, ispolitizivanih slučajeva građani Srbije nikada nisu pravili probleme sa otkupom zemljišta“.
Srbiji nedostaje autoput na trasi Koridora 10 na jugu od Grabovnice kod Leskovca do Levosoja, na istoku od Proseka kod Niša do Dimitrogvrada, na delu obilaznice oko Beograda i na severu od Novog Sada do Horgoša i Kelebije, osim na dve deonice po 10 kilometara - od Bikova do Žednika u blizini Subotice i od Siriga do Novog Sada.
Mrkonjić je kazao da je planiran nastavak izgradnje autoputa, na trasi Koridora 11, od Beograda do Boljara na granici sa Crnom Gorom, gde se već gradi deo od Uba do Lajkovca, kao i da će još dve deonice graditi možda turske firme ili će posao biti poveren domaćim preduzećima.
On je rekao da je pripremljena dokumentacija za izgradnju deonica od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga, u ukupnoj dužini od 50 kilometara, a vrednost radova na tom delu putne mreže je oko 200 miliona evra.
"Za mene je najvažnije što uglavnom naša preduzeća učestvuju u realizaciji tih projekata", kazao je ministar za infrastrukturu istakavši da od angažmana na izgradnji autoputa živi više od sto hiljada ljudi.
Mrkonjić kaže i da je Vlada platila domaćim putarskim preduzećima 300 miliona dolara duga od ranije da bi ih sanirala i osposobila za rad i učešće u izgradnji projekata na Koridoru.
Nepotrebna rekonstrukcija vlade
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio je da je nepotrebna rekonstrukcija vlade godinu i po dana pre kraja mandata i da je to gubljenje energije i vremena. „Potrebno je da skupimo svu snagu i energiju i da završimo posao koji smo započeli“, rekao je Mrkonjić dodavši da je njegovo mesto na raspolaganju. „Danas sam spreman odmah da se povučem“, kaže on.
B92