Član
- Učlanjen(a)
- 17.04.2009
- Poruka
- 4.299
Krajem meseca prvo gledanje nove „merive“
Jedna od „Opelovih“ premijera u 2010, pored „astre sports turer“ (karavan), biće i druga generacija „merive“. Popularni mini MPV biće izložen u martu u Ženevi, a dizajnom se dobrom merom oslanja na „meriva koncept“, predstavljen na istom salonu, ali još 2008.
Zvanične fotografije su potvrdile da će „meriva“, kao prvi model u svojoj klasi, imati takozvana „samoubilačka“, odnosno „flexdoor“ vrata (zadnja vrata se otvaraju u suprotnom smeru od prednjih). Na taj način se olakšava ulazak u kabinu koja će ponuditi obilje prostora za petoro odraslih putnika.
Nova „meriva“ koristi prednosti dužeg međuosovinskog rastojanja, šireg prednjeg i zadnjeg traga, što sve doprinosi poboljšanom rukovanju i većoj udobnosti u vožnji. Najavljen je i „start-stop“ sistem, a pretpostavlja se da će stakleni panoramski krov biti deo standardne opreme.
Na početku, ugrađivaće se pet agregata. Sva tri benzinska su 1,4-litarska (86, 100 i 140 KS) s tim što je najsnažniji opremljen turbo punjačem. Što se dizelaša tiče, najavljeni su 1.3 CDTi sa 75 i 1.7 CDTi sa 110 KS. Svi motori kombinovaće se sa petostepenim i šestostepenim ručnim menjačima, kao i automatskim menjačem sa šest stepeni prenosa.
Cena uvodnog modela u Nemačkoj, a samim tim i kod nas, ne bi trebalo da bude viša od 15.000 evra. Više o novoj „merivi“ saznaćemo krajem januara na statičkoj prezentaciji u Frankfurtu.
Izvor: Blic auto
Jedna od „Opelovih“ premijera u 2010, pored „astre sports turer“ (karavan), biće i druga generacija „merive“. Popularni mini MPV biće izložen u martu u Ženevi, a dizajnom se dobrom merom oslanja na „meriva koncept“, predstavljen na istom salonu, ali još 2008.
Zvanične fotografije su potvrdile da će „meriva“, kao prvi model u svojoj klasi, imati takozvana „samoubilačka“, odnosno „flexdoor“ vrata (zadnja vrata se otvaraju u suprotnom smeru od prednjih). Na taj način se olakšava ulazak u kabinu koja će ponuditi obilje prostora za petoro odraslih putnika.
Nova „meriva“ koristi prednosti dužeg međuosovinskog rastojanja, šireg prednjeg i zadnjeg traga, što sve doprinosi poboljšanom rukovanju i većoj udobnosti u vožnji. Najavljen je i „start-stop“ sistem, a pretpostavlja se da će stakleni panoramski krov biti deo standardne opreme.
Na početku, ugrađivaće se pet agregata. Sva tri benzinska su 1,4-litarska (86, 100 i 140 KS) s tim što je najsnažniji opremljen turbo punjačem. Što se dizelaša tiče, najavljeni su 1.3 CDTi sa 75 i 1.7 CDTi sa 110 KS. Svi motori kombinovaće se sa petostepenim i šestostepenim ručnim menjačima, kao i automatskim menjačem sa šest stepeni prenosa.
Cena uvodnog modela u Nemačkoj, a samim tim i kod nas, ne bi trebalo da bude viša od 15.000 evra. Više o novoj „merivi“ saznaćemo krajem januara na statičkoj prezentaciji u Frankfurtu.
Izvor: Blic auto