LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
Kinezi grade Koridor 11 i u Srbiji?
Izvor: Beta, Tanjug
Beograd -- Crna Gora je u završnoj fazi pregovora sa kineskim kompanijama oko gradnje puta od Podgorice do Mateševa sa opcijom da se nastavi sa gradnjom ostalih deonica.
Crnogorski ministar saobraćaja Andrija Lompar kaže da su predstavnici kineskih kompanija saopštili da taj deo posla koji im se nudi za njih nije prevelik.
On je dodao da će tokom njihove naredne posete Kinezi razgovarati i sa srpskim ministrom infrastrukture Milutinom Mrkonjićem kako bi se videlo da li postiji mogućnost da grade i deo kroz Srbiju.
Upitan koliko je izvestan aranžman sa Kinezima, Lompar je odgovorio "videćemo kakva će biti njihova ponuda i na bazi toga ćemo odlučiti".
Crnogorski ministar je kazao i da će projektna dokumentacija za rekonstrukciju pruge Beograd-Bar kroz Crnu Goru biti završena sredinom 2012. godine i da će tada biti moguće početi rekonstrukciju na osnovu Studije koju je uradila italijanska kompanija Italfer, a koju je finansirala italijanska vlada.
Studijom je predviđeno da Crna Gora uloži 138 miliona evra za obnovu pruge, a Srbija 198 miliona evra.
Lompar je kazao i da očekuje da će iz IPA fondova EU biti dovoljno novca da se uradi projektna dokumentacija.
Crna Gora ulazi u Kargo 10
Crna Gora će se pridružiti zajedničkom železničkom preduzeću Srbije, Hrvatske i Slovenije Kargo 10, kaže crnogorski ministar saobraćaja Andrija Lompar.
"Cilj je da sve nacionalne železnice u regionu buti članice Kargo 10" , rekao je on.
„Međutim, jedan od najvećih problema je to što među železničarima postoji više konzervativaca nego reformista“ , rekao je Lompar i dodao da je "njihov konzervativizam zasnovan na ličnom osećaju da ne treba ići u reforme".
Izvor: Beta, Tanjug
Beograd -- Crna Gora je u završnoj fazi pregovora sa kineskim kompanijama oko gradnje puta od Podgorice do Mateševa sa opcijom da se nastavi sa gradnjom ostalih deonica.
On je dodao da će tokom njihove naredne posete Kinezi razgovarati i sa srpskim ministrom infrastrukture Milutinom Mrkonjićem kako bi se videlo da li postiji mogućnost da grade i deo kroz Srbiju.
Upitan koliko je izvestan aranžman sa Kinezima, Lompar je odgovorio "videćemo kakva će biti njihova ponuda i na bazi toga ćemo odlučiti".
Crnogorski ministar je kazao i da će projektna dokumentacija za rekonstrukciju pruge Beograd-Bar kroz Crnu Goru biti završena sredinom 2012. godine i da će tada biti moguće početi rekonstrukciju na osnovu Studije koju je uradila italijanska kompanija Italfer, a koju je finansirala italijanska vlada.
Studijom je predviđeno da Crna Gora uloži 138 miliona evra za obnovu pruge, a Srbija 198 miliona evra.
Lompar je kazao i da očekuje da će iz IPA fondova EU biti dovoljno novca da se uradi projektna dokumentacija.
Crna Gora ulazi u Kargo 10
Crna Gora će se pridružiti zajedničkom železničkom preduzeću Srbije, Hrvatske i Slovenije Kargo 10, kaže crnogorski ministar saobraćaja Andrija Lompar.
"Cilj je da sve nacionalne železnice u regionu buti članice Kargo 10" , rekao je on.
„Međutim, jedan od najvećih problema je to što među železničarima postoji više konzervativaca nego reformista“ , rekao je Lompar i dodao da je "njihov konzervativizam zasnovan na ličnom osećaju da ne treba ići u reforme".