SVJEDOČanstvo O NAČINIMA OBRANE OD NAORUŽANIH NAPADAČA
Hrvatski pomorac: Protiv somalskih pirata borimo se bodljikavom žicom
Izvor: Slobodna Dalmacija 16.11.2010. | 21:45
Brodovlasnici širom svijeta na različite se načine bore protiv pirata, posebice u opasnoj zoni oko Roga Afrike, a posljednji “izum” dolazi s jednog tankera na kojem plove i hrvatski pomorci.
Riječ je o bodljikavoj žici kojom su “oklopljeni” rubovi palube na gotovo cijelom brodu dugom 182 metra, kao i ograde na zapovjednome mostu, pa nije teško zaključiti da se na njemu nalazi barem pola kilometra žice kakve se ne bi posramila ni najveća hrvatska kaznionica u Lepoglavi. No, šalu na stranu, pomorci smatraju kako je to učinkovit način obrane od somalskih napadača koji su svoju “zonu djelovanja” proširili na gotovo cijeli sjeverni dio Indijskog oceana i južni akvatorij Crvenoga mora.
- Žicom se branimo od somalskih pirata, gotovo tijekom cijele plovidbe od indijske obale do pola Crvenog mora. Na žalost, prepušteni smo sami sebi u borbi s naoružanim šačicama afričkih maloljetnika koji nas napadaju iz brzih čamaca. Oni u pravilu rade za mnogo veće bosove koji od brodovlasnika ubiru visoke dolarske otkupnine za puštanje brodova i njihovih posada - kaže nam jedan hrvatski pomorac s tog tankera.
Lagan plijen
Naš sugovornik tvrdi kako pomorci nemaju nikakve koristi od međunarodnih mornaričkih zaštitnih snaga (EU NAVFOR) jer se čak i brodovi pod pratnjom - otimaju. - Konvoji preko Indijskog oceana u čijem su osiguranju po dva ratna broda u pravilu se organiziraju svaka dva dana. No, od takve zaštite nema velikog učinka, jer su i brodovi pod oružanom pratnjom postajali plijen somalskih pirata - dodaje pomorac.
Posade brodova koji plove uz istočnu afričku obalu ili prema Perzijskom zaljevu i Indiji dodatno su ogorčene činjenicom da se međunarodna “zaštita” najčešće svodi na upozorenja lokalnog Centra za sigurnost na moru (MSC), a stiže posredstvom elektronske pošte.
Teret važniji od posade
U tim e-mailovima se navodi kako se podiže razina opasnosti u pojedinoj zoni, uz preciziranje lokacije i poneku pojedinost iz posljednjeg piratskog udara, ali nema konkretnih informacija koje bi mogle neposredno pomoći pomorcima. - Kod nas se malo zna što se doista zbiva na Indijskom oceanu po pitanju piratskih napada. Svakodnevno smo ugroženi, ali i slabo zaštićeni od međunarodnih snaga iz operacije “Atalanta”.
Sve je to previše za nas pomorce, jer se osim svakodnevnih teških poslova moramo boriti i s opasnostima koje nam prijete od napadača S- zaključuje naš sugovornik. Posljednje informacije s terena govore kako se zona napada somalskih pirata proširila na 800 nautičkih milja od afričke obale, što je jednako sedmerostrukoj udaljenosti Splita do talijanske obale.
Takva snaga napadača dovoljna je da se oprez brodarskih kompanija i vlasnika tereta podigne na najvišu razinu, pri čemu je pažnja često najprije usmjerena na (o)čuvanje broda, a znatno manje na sigurnost posade.
GORDAN ZUBČIĆ
Afrikanci drže 500 pomoraca
Somalski pirati trenutačno drže u zatočeništvu oko 500 pomoraca s 20-ak brodova. Među njima je i Zlatko Brailović iz Žrnovnice kod Splita, član posade tankera “Hannibal II”. Stalna opasnost od novih napada prisilila je posade tankera da u širokom luku obilaze opasna područja, pa se plovidbe produljuju i po tisuću milja, što povećava troškove prijevoza tereta za nekoliko desetaka tisuća dolara.
Hrvatski pomorac: Protiv somalskih pirata borimo se bodljikavom žicom
Izvor: Slobodna Dalmacija 16.11.2010. | 21:45
Brodovlasnici širom svijeta na različite se načine bore protiv pirata, posebice u opasnoj zoni oko Roga Afrike, a posljednji “izum” dolazi s jednog tankera na kojem plove i hrvatski pomorci.
Riječ je o bodljikavoj žici kojom su “oklopljeni” rubovi palube na gotovo cijelom brodu dugom 182 metra, kao i ograde na zapovjednome mostu, pa nije teško zaključiti da se na njemu nalazi barem pola kilometra žice kakve se ne bi posramila ni najveća hrvatska kaznionica u Lepoglavi. No, šalu na stranu, pomorci smatraju kako je to učinkovit način obrane od somalskih napadača koji su svoju “zonu djelovanja” proširili na gotovo cijeli sjeverni dio Indijskog oceana i južni akvatorij Crvenoga mora.
- Žicom se branimo od somalskih pirata, gotovo tijekom cijele plovidbe od indijske obale do pola Crvenog mora. Na žalost, prepušteni smo sami sebi u borbi s naoružanim šačicama afričkih maloljetnika koji nas napadaju iz brzih čamaca. Oni u pravilu rade za mnogo veće bosove koji od brodovlasnika ubiru visoke dolarske otkupnine za puštanje brodova i njihovih posada - kaže nam jedan hrvatski pomorac s tog tankera.
Lagan plijen
Naš sugovornik tvrdi kako pomorci nemaju nikakve koristi od međunarodnih mornaričkih zaštitnih snaga (EU NAVFOR) jer se čak i brodovi pod pratnjom - otimaju. - Konvoji preko Indijskog oceana u čijem su osiguranju po dva ratna broda u pravilu se organiziraju svaka dva dana. No, od takve zaštite nema velikog učinka, jer su i brodovi pod oružanom pratnjom postajali plijen somalskih pirata - dodaje pomorac.
Posade brodova koji plove uz istočnu afričku obalu ili prema Perzijskom zaljevu i Indiji dodatno su ogorčene činjenicom da se međunarodna “zaštita” najčešće svodi na upozorenja lokalnog Centra za sigurnost na moru (MSC), a stiže posredstvom elektronske pošte.
Teret važniji od posade
U tim e-mailovima se navodi kako se podiže razina opasnosti u pojedinoj zoni, uz preciziranje lokacije i poneku pojedinost iz posljednjeg piratskog udara, ali nema konkretnih informacija koje bi mogle neposredno pomoći pomorcima. - Kod nas se malo zna što se doista zbiva na Indijskom oceanu po pitanju piratskih napada. Svakodnevno smo ugroženi, ali i slabo zaštićeni od međunarodnih snaga iz operacije “Atalanta”.
Sve je to previše za nas pomorce, jer se osim svakodnevnih teških poslova moramo boriti i s opasnostima koje nam prijete od napadača S- zaključuje naš sugovornik. Posljednje informacije s terena govore kako se zona napada somalskih pirata proširila na 800 nautičkih milja od afričke obale, što je jednako sedmerostrukoj udaljenosti Splita do talijanske obale.
Takva snaga napadača dovoljna je da se oprez brodarskih kompanija i vlasnika tereta podigne na najvišu razinu, pri čemu je pažnja često najprije usmjerena na (o)čuvanje broda, a znatno manje na sigurnost posade.
GORDAN ZUBČIĆ
Afrikanci drže 500 pomoraca
Somalski pirati trenutačno drže u zatočeništvu oko 500 pomoraca s 20-ak brodova. Među njima je i Zlatko Brailović iz Žrnovnice kod Splita, član posade tankera “Hannibal II”. Stalna opasnost od novih napada prisilila je posade tankera da u širokom luku obilaze opasna područja, pa se plovidbe produljuju i po tisuću milja, što povećava troškove prijevoza tereta za nekoliko desetaka tisuća dolara.