LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
[h=1]HR: Autoput isplativ za 28 godina
[/h] Izvor: Večernji list
Hrvatske autoceste od 2001. do ove godine su u izgradnju autoputeva uložile 35,2 milijarde kuna (4,7 mlrd. evra) i još 1,59 milijardi u vanredno održavanje.
Ukupno ulaganje HAC-a u 10 godina u infrastrukturu su dostigla tako 36,8 milijardi kuna.
HAC-ovi godišnji prihodi od putarine pak u 2010. su iznosili 1,28 milijardi kuna.
Upoređujući ukupna dosadašnja ulaganja i prihode od putarine jednostavna računica pokazuje da će se autoputevi isplatiti tek nakon 28 godina, kada bi se zadržali sadašnji iznosi ulaganja i godišnjih prihoda.
Podaci o prihodima po svakom pravcu za 2010. godinu pokazuju, kada se uporedi iznos ulaganja i prihodi od putarine, da neki pravci prema sadašnjim rezutatima, neće biti isplativi ni nakon sto godina.
Od putarine na autoputu Zagreb-Goričan HAC je u 2010. godini zaradio 91,4 miliona kuna. U gradnju je uloženo 4,29 milijardi kuna. Sa takvim godišnjim prihodima ta deonica biće isplativa tek nakon 47 godina.
Ipak, nije to najneneisplativija deonica. Prema trenutnom stanju ulaganja i prihoda, rekorder u nesplativosti je A5, od Belog Manastira do granice sa BiH.
[/h] Izvor: Večernji list
Hrvatske autoceste od 2001. do ove godine su u izgradnju autoputeva uložile 35,2 milijarde kuna (4,7 mlrd. evra) i još 1,59 milijardi u vanredno održavanje.
HAC-ovi godišnji prihodi od putarine pak u 2010. su iznosili 1,28 milijardi kuna.
Upoređujući ukupna dosadašnja ulaganja i prihode od putarine jednostavna računica pokazuje da će se autoputevi isplatiti tek nakon 28 godina, kada bi se zadržali sadašnji iznosi ulaganja i godišnjih prihoda.
Podaci o prihodima po svakom pravcu za 2010. godinu pokazuju, kada se uporedi iznos ulaganja i prihodi od putarine, da neki pravci prema sadašnjim rezutatima, neće biti isplativi ni nakon sto godina.
Od putarine na autoputu Zagreb-Goričan HAC je u 2010. godini zaradio 91,4 miliona kuna. U gradnju je uloženo 4,29 milijardi kuna. Sa takvim godišnjim prihodima ta deonica biće isplativa tek nakon 47 godina.
Ipak, nije to najneneisplativija deonica. Prema trenutnom stanju ulaganja i prihoda, rekorder u nesplativosti je A5, od Belog Manastira do granice sa BiH.