Hajdin: Most će vredeti svaki dinar
5. decembar 2010. | 00:07 | Izvor: Blic
Beograd -- Most preko Ade Ciganlije biće ukras Beograda i vredeće svaki dinar koji je u njega uložen, kaže Nikola Hajdin, predsednik Srpske akademije nauka i umetnosti.
On dodaje da, ne računajući mostove koji se grade, prestonici nedostaju još barem dva mosta, i to drumski preko Save i drugi preko Dunava kod Vinče.
Akademik Hajdin naglašava da "lokacija pogodnih za gradnju neke nove prekorečne veze nema, jer u gradu koji je već izgrađen teško je da se ubaci most".
"Međutim, gužve su toliko velike da se mora misliti i na sledeće mostove. Kad-tad postaće neophodan još jedan most preko Save, pored mosta preko Ade Ciganlije" , dodaje on.
Hajdin kaže da "što se tiče Dunava, posle mosta Borča-Zemun, doći će na red most koji povezuje širu okolinu, a to je most kod Vinče koji će biti deo puta ka Banatu i dalje ka Rumuniji. Drugi most preko Dunava moraće da se napravi kod Ade Huje, taj most će biti u okviru jednog prstena oko Beograda, odnosno deo obilaznice".
On napominje i da je "metro-most manje-više gotova stvar. On će se graditi pored Brankovog mosta jer se on nalazi na putu budućeg metroa. To niti će biti lepo niti atraktivno zbog postojanja već dva mosta, ali će u jednom trenutku biti nužno".
Na pitanje da li je možda rešenje napraviti tunel ispod reke za prolazak metroa, Hajdin odgovara da je "to finansijski možda dva do dva i po puta skuplje nego gradnja samog mosta. Drugo, mnogo je veći obim radova. Mora da se dovede put do te rupe, pa da se rupa iskopa na dovoljno velikoj udaljenosti od dna reke itd. Niko ne može da proceni koliko košta jedna podzemna veza preko reke".
Govoreći o beogradskih šest mostova, on navodi da je po hitnosti za opravke prvi most Gazela, koji je najvažniji za prelazak preko reke.
"Bilo je predloga da se Gazela zatvori za saobraćaj u potpunosti zbog ovih radova, ali kada bi se to uradilo Beograd bi bio podeljen praktično na dva posebna dela. Gazela služi dobro 40 godina, podnosi terete koji su dva i po puta veći od onih za koje je projektovana i bilo je krajnje vreme da se rekonstruiše" , smatra Hajdin.
5. decembar 2010. | 00:07 | Izvor: Blic
Beograd -- Most preko Ade Ciganlije biće ukras Beograda i vredeće svaki dinar koji je u njega uložen, kaže Nikola Hajdin, predsednik Srpske akademije nauka i umetnosti.
Akademik Hajdin naglašava da "lokacija pogodnih za gradnju neke nove prekorečne veze nema, jer u gradu koji je već izgrađen teško je da se ubaci most".
"Međutim, gužve su toliko velike da se mora misliti i na sledeće mostove. Kad-tad postaće neophodan još jedan most preko Save, pored mosta preko Ade Ciganlije" , dodaje on.
Hajdin kaže da "što se tiče Dunava, posle mosta Borča-Zemun, doći će na red most koji povezuje širu okolinu, a to je most kod Vinče koji će biti deo puta ka Banatu i dalje ka Rumuniji. Drugi most preko Dunava moraće da se napravi kod Ade Huje, taj most će biti u okviru jednog prstena oko Beograda, odnosno deo obilaznice".
On napominje i da je "metro-most manje-više gotova stvar. On će se graditi pored Brankovog mosta jer se on nalazi na putu budućeg metroa. To niti će biti lepo niti atraktivno zbog postojanja već dva mosta, ali će u jednom trenutku biti nužno".
Na pitanje da li je možda rešenje napraviti tunel ispod reke za prolazak metroa, Hajdin odgovara da je "to finansijski možda dva do dva i po puta skuplje nego gradnja samog mosta. Drugo, mnogo je veći obim radova. Mora da se dovede put do te rupe, pa da se rupa iskopa na dovoljno velikoj udaljenosti od dna reke itd. Niko ne može da proceni koliko košta jedna podzemna veza preko reke".
Govoreći o beogradskih šest mostova, on navodi da je po hitnosti za opravke prvi most Gazela, koji je najvažniji za prelazak preko reke.
"Bilo je predloga da se Gazela zatvori za saobraćaj u potpunosti zbog ovih radova, ali kada bi se to uradilo Beograd bi bio podeljen praktično na dva posebna dela. Gazela služi dobro 40 godina, podnosi terete koji su dva i po puta veći od onih za koje je projektovana i bilo je krajnje vreme da se rekonstruiše" , smatra Hajdin.