Ford Focus ST i Focus hatchback/sedan/estate u Parizu

PYC

Član
Učlanjen(a)
04.10.2009
Poruka
11.506
Ford Focus ST i Focus hatchback/sedan/estate u Parizu


http://translate.google.com/transla...ncept-i-focus-hatchback-sedan-estate-u-parizu

ford%20focus%20st%202111.jpg


Ford je nedavno objavio kraj karijere za dosadašnji Focus ST, ali već na ovogodišnjem Salonu automobila u Parizu pokazuje kako će izgledati njegova nova generacija koja se u prodaji očekuje krajem 2011. godine (po ceni od oko 24.000 funti u Velikoj Britaniji).
Dosadašnji Focus ST je inače pokretao 2,5 litarski petocilindrični motor sa 225KS, dok će pod haubom njegovog naslednika biti novi četvorocilindrični EcoBoost turbo benzinac sa direktnim ubrizgavanjem.
ford%20focus%20st%20211.jpg


Tačnije, radi se o 2,0 litarskom agregatu sa 250 konja, što će biti dovoljno za maksimalnih 250 km/h i ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) za oko 6 sekundi.
ford%20focus%20st%2021.jpg

ford%20focus%20st%202.jpg


Primerak u Parizu je u upadljivoj "Tangerine Scream" boji, a deo paketa čine i aero body kit, centralno smešteni završetak izduvnog sistema, set alu točkova od 19 inča, sportsko ogibljenje i modifikovai enterijer (sa sedištima u kombinaciji crne i narandžaste boje).

ford%20focus%20st%20111.jpg

U Parizu će pored Focusa ST biti izložene i druge verzije novog Focusa, a to su hatchback sa 5 vrata, sedan i karavan (već predstavljeni na Salonima i Detroitu i Ženevi).
Ford%20Focus%203.jpg

Ford%20Focus%2031.jpg


Ford%20Focus%20Sedan%202.jpg


ford%20focus%20wagon%206.jpg


Nova generacija Focusa je svetsku premijeru (u formi klasičnog sedana i hatchback modela sa 5 vrata) imala početkom januara na poslednjem NAIAS Salonu automobila u Detroitu, dok će na Salonu u Ženevi njegova porodica biti proširena i Station Wagon odnosno karavan varijantom.
Napravljen na istoj platformi koju već koriste novi C-Max i Grand C-Max, paletu Focusa III će kasnije dopuniti još nekoliko karoserijskih varijanti (kao što su trovratni model i kabriolet sa tvrdim sklopivim krovom).

ford%20focus_sw-3.jpg


Za Evropljane će posebno biti zanimljivi TDCi dizelaši koji po navodima iz Forda troše od 10 do 20% manje goriva od još uvek aktuelnih verzija.
ford%20focus_sw-22.jpg


Dizelaši su inače 1.6 TDCi i 2.0 TDCi sa snagom od 95KS do 163KS, a kod benzinaca se ističe novi četvorocilindrični 1.6L EcoBoost sa turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem (u verzijama od 150KS i 180KS).
Ford-Focus-14.jpg


U Ženevi će evropsku premijeru imati i pomenute standardne verzije novog Focusa III, čija paleta pogonskih agregata u Evropi sadrži 1.6L benzinac sa 105KS i 125KS, novi 1.6 Turbo EcoBoost sa 150KS i 180KS, kao i dizelaše 1.6 TDCI (95KS i 115KS) i 2.0 TDCi u verzijama sa 115KS, 140KS i 163KS.
Ford-Focus-13.jpg


Sam izgled ne predstavlja neko iznenađenje, budući da se radi o razradi aktuelnog dizajnerskog rečnika kompanije, pa veću novost predstavlja EcoBoost porodica benzinskih motora.
Ford-Focus-10.jpg


Sem novog izgleda spoljašnjosti, izmenjena je i unutrašnjost koja putnicima treba da pruži više mesta u poređenju sa sadašnjom generacijom Focusa, uz upotrebu kvalitetnijih materijala i bogatiju standardnu opremu.
ford%20focus_sw1.jpg


Novi Focus će se prodavati u 120 zemalja, proizvodnja treba da startuje krajem ove a prodaja početkom naredne godine.
Proizvodnja će se inače, sem u Americi i Evropi, odvijati i u Rusiji i Kini, dok cene za sada nisu poznate.
Ford%20Focus%20Estate%201.jpg





Izvor: Auto Blog


 
Poslednja izmena od urednika:
Natrag
Top