- Učlanjen(a)
- 19.09.2009
- Poruka
- 27.630
Završne pripreme za potpisivanje ugovora
Najviša delegacija države Srbije, koju će predvoditi Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja, potpisaće narednih nedelja u Kragujevcu aneks ugovora sa „Fijatom“. Kako „Blic“ saznaje, u toku je usaglašavanje oko tačnog datuma dolaska, završavaju se i poslednje formalnosti oko potpisivanja aneksa, a Italijani rade na biznis planu za novi model.
Italijanska kompanija potpisivanjem ovog ugovora za 100 miliona evra uloga postaće vlasnik 63 odsto sadašnje fabrike automobila. Očekuje se da će biti precizirano i koliko će radnika preuzeti preduzeće „Fijat automobili Srbija“, kao i dinamika daljih ulaganja koja je na osnovu prvih pregovora za period do 2012. godine projektovana do 800 miliona evra. Očekuje se da će početkom 2011. početi proizvodnja novog modela.
Novi ugovor bi u ime „Fijata“ trebalo da potpiše potpredsednik ove kompanije Alfredo Altavila.
Kako je izjavio državni sekretar u Ministarstvu ekonomije Nebojša Ćirić, do sada je nagovešteno da će „Fijat“ preuzeti 1.000 radnika fabrike automobila i uposliti još 100 invalida u zaštitnim radionicama. U planu je da od preostalih 1.400 radnika, oko 500 napusti fabriku uz socijalni program.
Na osnovu dosadašnjih planova formirana je bescarinska zona u kojoj će biti mesta za sve fabrike koje rade za automobilsku industriju i izvoze najmanje 70 odsto svojih proizvoda. Za direktora ove zone je imenovan predsednik Upravnog odbora „Fijat automobili Srbija“ Đovani de Filipis. U bescarinskoj zoni je, na osnovu projekta koji je već napravljen, određeno mesto za 14 fabrika koje će praviti delove i komponente za proizvodnju „Fijatovih“ automobila, ali i za IVECO fabriku modernih autobusa. Cela bescarinska zona ima površinu od 75 hektara, a za italijanske fabrike je određeno 55 hektara.
Nebojša Zdravković, zamenik gradonačelnika Kragujevca, kaže da će posla u roku od tri godine biti za oko 14.000 novih radnika, za čijim će angažovanjem biti potrebe u fabrici automobila ili u firmama koje prave delove od kojih će se montirati nova vozila. Prema sadašnjim projekcijama, „Fijat“ u fabrici automobila može da angažuje 2.500 radnika, dok se očekuje da kooperanti uposle tri puta više zaposlenih, što je u skladu sa standardima koji postoje u svetskoj auto-industriji (na svakog radnika u montaži dolaze od tri do četiri radnika koji prave delove). I „Manjeti Mareli“ planira da na proizvodnji delova uposli još 1.000 radnika, dok je isti broj najavio i IVECO.
Autor: Nebojša Radišić