- Učlanjen(a)
- 19.09.2009
- Poruka
- 27.630
„Fijat” u Srbiji otvara 15.000 radnih mesta
Šta privreda dobija u poslovanju sa italijanskim gigantom
Današnje potpisivanje aneksa ugovora između „Fijata” i države Srbije u Beogradu i najavljeno ulaganje prvih 100 miliona evra u našu auto-industriju, u kragujevačkoj „Zastavi” dočekuju sa velikim optimizmom. Ovaj posao doneće Srbiji već na početku proizvodnje dva nova „Fijatova” modela novih 15.000 radnih mesta i u narednim godinama oko 250 miliona evra godišnje od izvoza.
Strateško ulaganje italijanske kompanije u srpsku automobilsku industriju, koje će dostići ukupno 700 miliona evra, prema ocenama stručnjaka, predstavlja najznačajniji iskorak u razvoj privrede Srbije za poslednjih 20 godina. Najava da će baš iz Kragujevca na svetsko tržište biti lansirana dva potpuno nova modela automobila, sa početnom proizvodnjom od 200.000 komada godišnje, za domaću privredu predstavlja prvi realni napredak posle dugogodišnje krize. Kako je najavio ministar ekonomije Mlađan Dinkić, krajem 2011. godine izvoz automobila koji se proizvedu u Kragujevcu dostići će vrednost od oko dve milijarde evra, što je trećina sadašnjeg ukupnog izvoza Srbije.
Zarada, recimo, po jednom „puntu” koji se danas proizvodi u Kragujevcu je oko 720 evra, što znači da će Srbija, u proizvodnji od 200.000 automobila, sa udelom u zajedničkoj fabrici od 30 odsto, imati godišnji profit od 250 miliona evra.
Kako za „Blic” kaže Nebojša Zdravković, zamenik gradonačelnika Kragujevca i koordinator radne grupe za pregovore sa „Fijatom”, italijanska kompanija planira da u samoj fabrici u Kragujevcu, gde se montiraju vozila, uposli 2.433 radnika, ali će u pratećoj industriji, koja pravi delove za vozila, biti zaposleno mnogo više ljudi.
- Prema standardima koji važe u industriji automobila na svakog zaposlenog u direktnoj proizvodnji vozila, dolaze od tri do četiri radnika koji rade u proizvodnji delova i komponenti. Automobil je, posle aviona, najsloženiji industrijski proizvod. Sadašnji model automobila koji se pravi u Kragujevcu - „punto”, u sebi ima više od hiljadu delova i sklopova - objašnjava Zdravković.
Do kraja 2011. godine država će iz svog budžeta izdvojiti više od 70 miliona evra za infrastrukturne projekte koji će da prate obnovu srpske industrije automobila. Za autoput, koji Kragujevac povezuje sa međunarodnim koridorom 10, i koji je već do polovine izgrađen, izdvojiće se 25 miliona evra. Za južnu obilaznicu oko grada, koja će da spoji fabriku automobila sa autoputem, daće se još toliko novca. U industrijsku zonu „Korman polje”, koja je već dobila status bescarinske zone, ulaže se još 10 miliona evra. Tu će, kako je dogovoreno, biti izgrađeno 14 fabrika koje prave delove i komponente za „Fijat”.
Da kompanija „Fijat” ozbiljno računa na srpsku automobilsku industriju pokazuje i to što je u junu ove godine kontaktirao sa ukupno 37 preduzeća koja prave delove za automobile i ponudio saradnju. Kako je za „Blic” izjavio Igor Vijatov, predsednik klastera proizvođača automobilskih delova u Srbiji, odgovor je stigao od 36 firmi, a pozitivno su ocenjena 23 preduzeća.
- Sada se u Torinu analiziraju podaci od firmi koje su konkurisale da uđu na spisak dobavljača automobilskih delova. Proverava se njihovo finansijsko poslovanje tokom poslednje tri godine, a kao jedan od glavnih kriterijuma za izbor dobavljača delova je osim neospornog kvaliteta i poštovanja standarda, i mogućnost firme da delove isporučuje bez kašnjenja, i to u količinama koje su trenutno potrebne. To znači da „Fijat” ne trpi isporučioce koji su spremni da proizvode samo velike serije, i da ne želi da pravi nepotrebne zalihe delova - kaže Vijatov.
Firme koje su ušle u krug potencijalnih dobavljača
US STEEL SMEDEREVO ČELIK
DUGA BEOGRAD BOJE I LAKOVI
TRAJAL KRUŠEVAC AUTO-GUME
LIVNICA CIMOS KIKINDA ODLIVCI
FABRIKA AKUMULATORA SOMBOR AKUMULATORI
KOVAČNICA KRAGUJEVAC OTKIVCI
FAD G. MILANOVAC OSOVINE
FV GRADAC VALJEVO VIJCI
INTERSEALING INĐIJA GUMENI DELOVI
ZASTAVA TAPACIRNICA KRAGUJEVAC PRESVLAKE
FADIP BEČEJ CREVA ZA KOČNICE
NEVA ČAČAK IZOLACIJA
ELEKTRO RAČA ELEKTR. INSTALACIJE
FKL TEMERIN KOTRLJAJUĆI LEŽAJEVI
PROMOTOR IRVA KRAGUJEVAC DIZALICE
21. OKTOBAR KRAGUJEVAC RASVETA, PLASTIKA
PES SURDULICA ELEKTROMOTORI
FRAD ALEKSINAC FILTERI
DMB BEOGRAD MOTORI
FRITECH PROKUPLJE KOČIONE OBLOGE
KILER BEOGRAD IZDUVNI SISTEMI
GRAMMER ALEKSINAC PRESVLAKE
FAM KRUŠEVAC MAZIVA
Autor: Nebojša Radišić
Šta privreda dobija u poslovanju sa italijanskim gigantom
Današnje potpisivanje aneksa ugovora između „Fijata” i države Srbije u Beogradu i najavljeno ulaganje prvih 100 miliona evra u našu auto-industriju, u kragujevačkoj „Zastavi” dočekuju sa velikim optimizmom. Ovaj posao doneće Srbiji već na početku proizvodnje dva nova „Fijatova” modela novih 15.000 radnih mesta i u narednim godinama oko 250 miliona evra godišnje od izvoza.
Strateško ulaganje italijanske kompanije u srpsku automobilsku industriju, koje će dostići ukupno 700 miliona evra, prema ocenama stručnjaka, predstavlja najznačajniji iskorak u razvoj privrede Srbije za poslednjih 20 godina. Najava da će baš iz Kragujevca na svetsko tržište biti lansirana dva potpuno nova modela automobila, sa početnom proizvodnjom od 200.000 komada godišnje, za domaću privredu predstavlja prvi realni napredak posle dugogodišnje krize. Kako je najavio ministar ekonomije Mlađan Dinkić, krajem 2011. godine izvoz automobila koji se proizvedu u Kragujevcu dostići će vrednost od oko dve milijarde evra, što je trećina sadašnjeg ukupnog izvoza Srbije.
Zarada, recimo, po jednom „puntu” koji se danas proizvodi u Kragujevcu je oko 720 evra, što znači da će Srbija, u proizvodnji od 200.000 automobila, sa udelom u zajedničkoj fabrici od 30 odsto, imati godišnji profit od 250 miliona evra.
Kako za „Blic” kaže Nebojša Zdravković, zamenik gradonačelnika Kragujevca i koordinator radne grupe za pregovore sa „Fijatom”, italijanska kompanija planira da u samoj fabrici u Kragujevcu, gde se montiraju vozila, uposli 2.433 radnika, ali će u pratećoj industriji, koja pravi delove za vozila, biti zaposleno mnogo više ljudi.
- Prema standardima koji važe u industriji automobila na svakog zaposlenog u direktnoj proizvodnji vozila, dolaze od tri do četiri radnika koji rade u proizvodnji delova i komponenti. Automobil je, posle aviona, najsloženiji industrijski proizvod. Sadašnji model automobila koji se pravi u Kragujevcu - „punto”, u sebi ima više od hiljadu delova i sklopova - objašnjava Zdravković.
Do kraja 2011. godine država će iz svog budžeta izdvojiti više od 70 miliona evra za infrastrukturne projekte koji će da prate obnovu srpske industrije automobila. Za autoput, koji Kragujevac povezuje sa međunarodnim koridorom 10, i koji je već do polovine izgrađen, izdvojiće se 25 miliona evra. Za južnu obilaznicu oko grada, koja će da spoji fabriku automobila sa autoputem, daće se još toliko novca. U industrijsku zonu „Korman polje”, koja je već dobila status bescarinske zone, ulaže se još 10 miliona evra. Tu će, kako je dogovoreno, biti izgrađeno 14 fabrika koje prave delove i komponente za „Fijat”.
Da kompanija „Fijat” ozbiljno računa na srpsku automobilsku industriju pokazuje i to što je u junu ove godine kontaktirao sa ukupno 37 preduzeća koja prave delove za automobile i ponudio saradnju. Kako je za „Blic” izjavio Igor Vijatov, predsednik klastera proizvođača automobilskih delova u Srbiji, odgovor je stigao od 36 firmi, a pozitivno su ocenjena 23 preduzeća.
- Sada se u Torinu analiziraju podaci od firmi koje su konkurisale da uđu na spisak dobavljača automobilskih delova. Proverava se njihovo finansijsko poslovanje tokom poslednje tri godine, a kao jedan od glavnih kriterijuma za izbor dobavljača delova je osim neospornog kvaliteta i poštovanja standarda, i mogućnost firme da delove isporučuje bez kašnjenja, i to u količinama koje su trenutno potrebne. To znači da „Fijat” ne trpi isporučioce koji su spremni da proizvode samo velike serije, i da ne želi da pravi nepotrebne zalihe delova - kaže Vijatov.
Firme koje su ušle u krug potencijalnih dobavljača
US STEEL SMEDEREVO ČELIK
DUGA BEOGRAD BOJE I LAKOVI
TRAJAL KRUŠEVAC AUTO-GUME
LIVNICA CIMOS KIKINDA ODLIVCI
FABRIKA AKUMULATORA SOMBOR AKUMULATORI
KOVAČNICA KRAGUJEVAC OTKIVCI
FAD G. MILANOVAC OSOVINE
FV GRADAC VALJEVO VIJCI
INTERSEALING INĐIJA GUMENI DELOVI
ZASTAVA TAPACIRNICA KRAGUJEVAC PRESVLAKE
FADIP BEČEJ CREVA ZA KOČNICE
NEVA ČAČAK IZOLACIJA
ELEKTRO RAČA ELEKTR. INSTALACIJE
FKL TEMERIN KOTRLJAJUĆI LEŽAJEVI
PROMOTOR IRVA KRAGUJEVAC DIZALICE
21. OKTOBAR KRAGUJEVAC RASVETA, PLASTIKA
PES SURDULICA ELEKTROMOTORI
FRAD ALEKSINAC FILTERI
DMB BEOGRAD MOTORI
FRITECH PROKUPLJE KOČIONE OBLOGE
KILER BEOGRAD IZDUVNI SISTEMI
GRAMMER ALEKSINAC PRESVLAKE
FAM KRUŠEVAC MAZIVA
Autor: Nebojša Radišić