„Elantre“ - limuzina za svaku priliku

Dałe
Učlanjen(a)
04.10.2011
Poruka
3.295
[h=2]„Elantre“ - limuzina za svaku priliku[/h]

Novosti


Test - pod lupom „Novosti“ našla se peta generacija popularne Hjundaijeve „elantre“. Ovo vozilo je elegantno i štedljivo i nudi pogatu opremu. Šestostepeni menjač

auto-hjundai_620x0.jpg


STIGLA je nova, peta generacija „hjundai elantre“. Limuzina, kojoj se po uglađenosti, udobnosti i kvalitetu nema šta zameriti, u osnovnoj verziji, sa benzinskim motorom od 1,6 litara, košta 13.490 evra!

„Hjundaji“ je u izgradnju „elantre“, čija je prva generacija svetlost dana ugledala 1990. godine (u proseku na svakih pet godina je stizala nova generacija), uložio sve bogato iskustvo i - vrhunske materijale. Ova korejska kompanija, malo je poznato, proizvodi sopstveni čelik, i to čak 50 raznih vrsta! Za „kostur“ nove „elantre“ upotrebljen je izuzetno čvrst, ali ultralagan čelik, koji je osigurao neophodnu krutost, ali i ekonomičnost vozila.


DUGA VIŠE OD 4,5 METARA, sa obiljem prostora u kabini, lepo skrojena, ova limuzina, “nabijena“ sportskim duhom, kupeovskog šarma, još jedan je adut „Hjundaija“ na tržištu.

Vozač vrlo lako upravlja „elantrom“ i koristi sve komande bez teškoća. Volan je izuzetan, precizan, baš kao i šestostepeni menjač. Motor, takođe patentirani izum „Hjundaija“ 1,6 MPI ima 132 „konja“ i obrtni moment od 157,9 nm. Čini se malo za automobil ove veličine i ambicija, ali „elantra“ je teška samo 1.161 kilogram, pa u vožnji, ako baš niste preterano zahtevni, lako ispunjava sve zadatke.

U OSNOVNU CENU (13.490 evra) uračunat je paket, sa zvučnim imenom „eho“, nalazi se bogata oprema. Tu je ABS (sistem protiv blokiranja točkova), EDB (elektronska raspodela sile kočenja), TCS (kontrola proklizavanja), ESP (elektronska kontrola stabilnosti), VSM (sistem za upravljanje stabilnosti vozila). U ponudi su i dva vazdušna jastuka, klima, alarm, putni računar, antena u staklu, „folou mi“ funkcija svetala, centralni naslon za ruke napred i pozadi sa držačima čaša, krovno svetlo za čitanje, tonirana stakla, električni podizači stakala, elektroservo-upravljač...

Na testu „Novosti“ našla se „elantra“ sa motorm 1,6 i manuelnim menjačem, ali u paketu opreme „dizajer“. Ta „čežnja“, koja u sebi sadrži, pored gore navedenog i bočne vazdušne jastuke i zavesice, kožom obloženi volan, ručicu menjača, grejanje retrovizora, šest zvučnika, automatski dvoozonski klima uređaj, sedišta presvučena kombinacijom koža-platno, tempomat, senzor kiše, kameru za vožnju unazad, „supervižn“ instrument tablu, alu-felne od 16 inča... Verzija na našem testu košta, za vozilo ovakvog tipa prihvatljivih - 15.990 evra.

„HJUNDAI“ OPREMA „ELANTRU“ i sa snažnijim „1,8 MPI dual CVVT“ motorom sa 150 KS. Kompanija se ponosi time da je emisija štetnih gasova ovog motora među najnižima u klasi, a to podrazumeva i da je motor izuzetno štedljiv. Ono što, međutim uvek zasmeta jeste doplata za metalik boju - 354 evra.
 
Natrag
Top