Dva Moto Guzzi prototipa
Autor: Miran Brujic
Izvor: nacionalnaklasa.com, 01 February 2011
Moto Guzzi je na godišnjem sastanku dilera u Monte Karlu predstavio dva protoipa koji imaju velike izgleda da uđu u serijsku proizvodnju.
Najviše pažnje je privukao prototip novog California modela kod kojeg je najizraženiji novi prednji kraj sa jačim vilama kao i novi agregat za koga se pretpostavlja da ima oko 1400 ccm i tri ventila po cilindru. Ako se podatak o zapremini ispostavi kao tačan to bi bio najveći agregat ugrađen u jedan Moto Guzzi motocikl. Zadržana je tradicionala pozicija poprečno postavljenog agregata uz finalni prenos kardanskim vratilom kao i hlađenje agregata uljem.
Drugi motocikl koji je predstavljen je Scrambler koji treba da upotpuni V7 gamu "modernih klasika" pored modela Racer, Cafe i Classic. Za razliku od prototipa California, Scrambler je sastavljen od većinom poznatih delova, osim novog izduvnog sistema, tako da je opremljen jednom disk kočnicom, kardanskim vratilom i prepoznatljivim V2 agregatom od 744ccm i 47 konjskih snaga.
Autor: Miran Brujic Izvor: nacionalnaklasa.com, 01 February 2011
Najviše pažnje je privukao prototip novog California modela kod kojeg je najizraženiji novi prednji kraj sa jačim vilama kao i novi agregat za koga se pretpostavlja da ima oko 1400 ccm i tri ventila po cilindru. Ako se podatak o zapremini ispostavi kao tačan to bi bio najveći agregat ugrađen u jedan Moto Guzzi motocikl. Zadržana je tradicionala pozicija poprečno postavljenog agregata uz finalni prenos kardanskim vratilom kao i hlađenje agregata uljem.
Drugi motocikl koji je predstavljen je Scrambler koji treba da upotpuni V7 gamu "modernih klasika" pored modela Racer, Cafe i Classic. Za razliku od prototipa California, Scrambler je sastavljen od većinom poznatih delova, osim novog izduvnog sistema, tako da je opremljen jednom disk kočnicom, kardanskim vratilom i prepoznatljivim V2 agregatom od 744ccm i 47 konjskih snaga.