LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
Državni gubitaši bez prave kontrole
Izvor: Press
Beograd -- U Vladi Srbije priznaju da nemaju detaljan uvid u poslovanje javnih preduzeća, a informacije dobijaju od upravnih odbora, u kojima sede samo stranački kadrovi.
Najveće afere u javnim preduzećima koštale su Srbiju više od 200 miliona evra.
Gubici ovih kompanija pod „državnom kapom" dostigli su četiri milijarde evra. Istovremeno, u Vladi Srbije priznaju da nemaju kontrolu nad radom javnih preduzeća.
U Srbiji postoji 590 javnih preduzeća, a samo deset ih posluje bez gubitaka. Ali, zbog čega je to tako, šta se radi u JP, kako se dobijaju poslovi i dele plate ne proverava gotovo niko iz Vlade Srbije.
Nemanja Nenadić iz „Transparentnosti Srbija" kaže da se u praksi pokazalo da Vlada ne može da sprovede apsolutnu kontrolu onoga što se dešava u javnim preduzećima.
"Vlada Srbije, koliko ja znam, ne bavi se dovoljno radom javnih preduzeća. Zamišljeno je da vlada to radi preko direktora i članova upravnih odbora koje postavlja. Ali, više puta je dokazano da takva kontrola nije efikasna, a i sami predstavnici Vlade su to mnogo puta priznali. Jedan od primera vam je bio deljenje astronomskih bonusa na Aerodromu 'Nikola Tesla', kada je budžetska inspekcija rekla da nisu imali dovoljno ljudi da to provere?! Čak ni tada Vlada nije mogla nešto da naredi aerodromu, već je samo dala preporuku da se to ne radi" , kaže Nenadić.
Najveći gubitaši među javnim preduzećima su u sektoru saobraćaja i energetike. Tu su EPS, Jat i Železnice Srbije. Nadležna ministarstva priznaju da nemaju kontrolu nad dešavanjima u njima.
Državni sekretar Ministarstva infrastrukture Miodrag Miljković kaže da detaljne kontrole nad firmama iz njihovog resora obavljaju nezavisni revizori, a ne ministarstvo.
"Mi ne idemo po firmama da im tražimo račune, već samo gledamo njihov finansijski izveštaj i plan poslovanja. To sada rade nezavisni revizori od kojih mi dobijamo te dokumente. S druge strane, neka preduzeća kao što je Jat nemaju obavezu da nam dostavljaju finansijske izveštaje. Međutim, pošto su korisnici kredita u čijem dobijanju im je država pomogla onda i oni to rade. Od ove godine ni Aerodrom Nikola Tesla nema tu obavezu, dok su 'Jat tehnika' i Železnice u obavezi da nam dostave izveštaj poslovanja" , objašnjava on.
U Ministarstvu energetike kažu da su za kontrolu rada preduzeća zaduženi upravni odbori. "Svako JP ima upravni odbor, koji je postavila Vlada Srbije. Kada nam stigne poslovni plan neke kompanije, mi to pregledamo i dalje šaljemo ministarstvima finansija, trgovine i ekonomije na usvajanje. Nažalost, ministarstvo ne može sa 70 ljudi da se bavi detaljnom kontrolom preduzeća koja su u našoj nadležnosti", kažu u Ministarstvu energetike.
Kako se Vlada odnosi prema radu javnih preduzeća govori i to da je državna revizorska institucija, koja bi trebalo da se bavi njihovim „češljanjem" tek nedavno dobila prostorije.
S druge strane, JP kriju podatke čak i od poverenika za informacije Rodoljuba Šabića, koji je saopštio i da se njegova rešenja odlažu tako što javna preduzeća podnose tužbe Upravnom sudu.
"Čak i u situacijama kada je tužba dopuštena, ona sama po sebi ne odlaže izvršenje rešenja. Zaista je teško poverovati da takav 'studentski nivo znanja' ne postoji u organima vlasti i državnim preduzećima", navodi Šabić i dodaje da od 150 tužbi podnetih protiv njega, čak 65 čine takve nedopuštene tužbe.
Nemanja Nenadić kaže da sve ovo ukazuje da država mora da pooštri kontrolu javnih preduzeća. "Vlada mora da promeni neke stvari. Na primer, kada procenjuje da li su sredstva koja JP troše dovoljna i kakvo im je poslovanje. A to ne može da uradi pet inspektora", zaključuje Nenadić.
NAJVEĆE AFERE U JP
- Bivši direktor Železnica Milanko Šarančić uhapšen zbog sumnje da je oštetio to preduzeće za više od 1,24 miliona evra kupovinom polovnih lokomotiva iz Švedske i Slovačke
- Bivši direktor Aerodroma Nikola Tesla Bojan Krišto podelio je sebi i delu zaposlenih ogromne bonuse, veće od 10.000 evra
- Policija istražuje sumnje da su u RB Kolubara naduvavani troškovi iznajmljivanja privatne mehanizacije
- Bivši direktor Puteva Srbije Branko Jocić osuđen je na dve godine zatvora zbog falsifikovanja službene isprave i nenamenskog trošenja budžeta tog preduzećaDržavni gubitaši bez prave kontrole
Izvor: Press
Beograd -- U Vladi Srbije priznaju da nemaju detaljan uvid u poslovanje javnih preduzeća, a informacije dobijaju od upravnih odbora, u kojima sede samo stranački kadrovi.
Gubici ovih kompanija pod „državnom kapom" dostigli su četiri milijarde evra. Istovremeno, u Vladi Srbije priznaju da nemaju kontrolu nad radom javnih preduzeća.
U Srbiji postoji 590 javnih preduzeća, a samo deset ih posluje bez gubitaka. Ali, zbog čega je to tako, šta se radi u JP, kako se dobijaju poslovi i dele plate ne proverava gotovo niko iz Vlade Srbije.
Nemanja Nenadić iz „Transparentnosti Srbija" kaže da se u praksi pokazalo da Vlada ne može da sprovede apsolutnu kontrolu onoga što se dešava u javnim preduzećima.
"Vlada Srbije, koliko ja znam, ne bavi se dovoljno radom javnih preduzeća. Zamišljeno je da vlada to radi preko direktora i članova upravnih odbora koje postavlja. Ali, više puta je dokazano da takva kontrola nije efikasna, a i sami predstavnici Vlade su to mnogo puta priznali. Jedan od primera vam je bio deljenje astronomskih bonusa na Aerodromu 'Nikola Tesla', kada je budžetska inspekcija rekla da nisu imali dovoljno ljudi da to provere?! Čak ni tada Vlada nije mogla nešto da naredi aerodromu, već je samo dala preporuku da se to ne radi" , kaže Nenadić.
Najveći gubitaši među javnim preduzećima su u sektoru saobraćaja i energetike. Tu su EPS, Jat i Železnice Srbije. Nadležna ministarstva priznaju da nemaju kontrolu nad dešavanjima u njima.
Državni sekretar Ministarstva infrastrukture Miodrag Miljković kaže da detaljne kontrole nad firmama iz njihovog resora obavljaju nezavisni revizori, a ne ministarstvo.
"Mi ne idemo po firmama da im tražimo račune, već samo gledamo njihov finansijski izveštaj i plan poslovanja. To sada rade nezavisni revizori od kojih mi dobijamo te dokumente. S druge strane, neka preduzeća kao što je Jat nemaju obavezu da nam dostavljaju finansijske izveštaje. Međutim, pošto su korisnici kredita u čijem dobijanju im je država pomogla onda i oni to rade. Od ove godine ni Aerodrom Nikola Tesla nema tu obavezu, dok su 'Jat tehnika' i Železnice u obavezi da nam dostave izveštaj poslovanja" , objašnjava on.
Kako se Vlada odnosi prema radu javnih preduzeća govori i to da je državna revizorska institucija, koja bi trebalo da se bavi njihovim „češljanjem" tek nedavno dobila prostorije.
S druge strane, JP kriju podatke čak i od poverenika za informacije Rodoljuba Šabića, koji je saopštio i da se njegova rešenja odlažu tako što javna preduzeća podnose tužbe Upravnom sudu.
"Čak i u situacijama kada je tužba dopuštena, ona sama po sebi ne odlaže izvršenje rešenja. Zaista je teško poverovati da takav 'studentski nivo znanja' ne postoji u organima vlasti i državnim preduzećima", navodi Šabić i dodaje da od 150 tužbi podnetih protiv njega, čak 65 čine takve nedopuštene tužbe.
Nemanja Nenadić kaže da sve ovo ukazuje da država mora da pooštri kontrolu javnih preduzeća. "Vlada mora da promeni neke stvari. Na primer, kada procenjuje da li su sredstva koja JP troše dovoljna i kakvo im je poslovanje. A to ne može da uradi pet inspektora", zaključuje Nenadić.
NAJVEĆE AFERE U JP
- Bivši direktor Železnica Milanko Šarančić uhapšen zbog sumnje da je oštetio to preduzeće za više od 1,24 miliona evra kupovinom polovnih lokomotiva iz Švedske i Slovačke
- Bivši direktor Aerodroma Nikola Tesla Bojan Krišto podelio je sebi i delu zaposlenih ogromne bonuse, veće od 10.000 evra
- Policija istražuje sumnje da su u RB Kolubara naduvavani troškovi iznajmljivanja privatne mehanizacije
- Bivši direktor Puteva Srbije Branko Jocić osuđen je na dve godine zatvora zbog falsifikovanja službene isprave i nenamenskog trošenja budžeta tog preduzećaDržavni gubitaši bez prave kontrole