LEGEND
- Učlanjen(a)
- 19.10.2009
- Poruka
- 9.187
Antiretro stilom u napadu na Mini
Citroën je kupcima ponudio ekskluzivnu DS liniju, a prvi član obitelji DS3 već je stigao na naše tržište
Premda se kao konkurenti francuskog noviteta spominju Alfa Mito i Fiat 500, jedini direktni suparnik na tržištu prema svim usporedivim elementima je Mini. Upravo će on imati najviše razloga za brigu budući da su Citroënovi stručnjaci s modelom DS3 uistinu napravili vrhunski posao.
Razlika u odnosu na C3
Iako se ovaj model snažno oslanja na standardni C3, razlike u dizajnu, ali i performansama jednostavno su neusporedive. Vrhunska antiretro rješenja vanjskog i unutarnjeg dijela, te netipično dobre vozne osobine, samo su dio kolaža iz DS-ove ponude.
U ponudi se nalaze tri benzinska motora snage 95, 120, te 150 KS, a mi smo testu podvrgnuli srednju opciju koja dolazi u spoju s ručnim mjenjačem s pet brzina. Ako se odlučite za ovakvu kombinaciju, teško da ćete požaliti jer ovaj spoj garantira odličnu zabavu na prometnicama. Gledano kroz brojke, ovakva izvedba do stotke stiže za 8,9 sekundi, a maksimalna brzina je 190 km/h. U “normalnoj” vožnji potrošnja je šest litara, dok svaki pokušaj brže vožnje rezultira i dvoznamenkastim brojkama.
Bez obzira na vrlo dobre performanse modela DS3, nema sumnje da će većina kupaca na ovaj automobil gledati isključivo kao na odličan modni dodatak.
Izgradnja imidža
U Citroënu su toga svjesni, te su unaprijed odustali od velikih očekivanja masovne prodaje. U francuskoj firmi DS3 je označen kao idealan automobil za podizanje imidža koji u današnje vrijeme prodaje automobile.
U prilog prvom članu DS obitelji ide i cijena osnovnog modela od 15.000 eura, dok je naša, snažnija i znatno opremljenija izvedba dostupna za 17.479 eura. U odnosu na Minija, to je prihvatljiv iznos.
preneseno:
Citroën je kupcima ponudio ekskluzivnu DS liniju, a prvi član obitelji DS3 već je stigao na naše tržište
Premda se kao konkurenti francuskog noviteta spominju Alfa Mito i Fiat 500, jedini direktni suparnik na tržištu prema svim usporedivim elementima je Mini. Upravo će on imati najviše razloga za brigu budući da su Citroënovi stručnjaci s modelom DS3 uistinu napravili vrhunski posao.
Razlika u odnosu na C3
Iako se ovaj model snažno oslanja na standardni C3, razlike u dizajnu, ali i performansama jednostavno su neusporedive. Vrhunska antiretro rješenja vanjskog i unutarnjeg dijela, te netipično dobre vozne osobine, samo su dio kolaža iz DS-ove ponude.
U ponudi se nalaze tri benzinska motora snage 95, 120, te 150 KS, a mi smo testu podvrgnuli srednju opciju koja dolazi u spoju s ručnim mjenjačem s pet brzina. Ako se odlučite za ovakvu kombinaciju, teško da ćete požaliti jer ovaj spoj garantira odličnu zabavu na prometnicama. Gledano kroz brojke, ovakva izvedba do stotke stiže za 8,9 sekundi, a maksimalna brzina je 190 km/h. U “normalnoj” vožnji potrošnja je šest litara, dok svaki pokušaj brže vožnje rezultira i dvoznamenkastim brojkama.
Bez obzira na vrlo dobre performanse modela DS3, nema sumnje da će većina kupaca na ovaj automobil gledati isključivo kao na odličan modni dodatak.
Izgradnja imidža
U Citroënu su toga svjesni, te su unaprijed odustali od velikih očekivanja masovne prodaje. U francuskoj firmi DS3 je označen kao idealan automobil za podizanje imidža koji u današnje vrijeme prodaje automobile.
U prilog prvom članu DS obitelji ide i cijena osnovnog modela od 15.000 eura, dok je naša, snažnija i znatno opremljenija izvedba dostupna za 17.479 eura. U odnosu na Minija, to je prihvatljiv iznos.
preneseno: