Chevrolet Camaro kabriolet 2011
Izvor: Blic 19. novembar 2010.
Novi Camaro kabriolet premijerno je prikazan na Međunarodnom sajmu automobila u Los Anđelesu.
Počeće da se proizvodi u januaru, a naći će se u prodaji u Severnoj Americi u februaru. Evropski ljubitelji Camaro modela mogu da ga očekuju u odabranim evropskim predstavništvima kompanije Chevrolet u septembru 2011. godine.
"Lansiranje novog kabrioleta otvara dizajn i performanse Camara ka novom segmentu potencijalnih klijenata“, rekao je Kris Peri, potpredsednik sektora marketinga u Chevroletu. „Povratak Camara u 21. veku je izuzetno popularan, tako da je normalno da sada proširimo i usmerimo proizvod u novim pravcima."
Kako ističu iz ove kompanije, Camaro je preuzeo vođstvo u ukupnoj prodaji u SAD u svom segmentu, sa originalnim kupe modelom koji je lansiran u proleće 2009. godine.
Pravo na kupovinu jednog od prvih kabrioleta nedavno je prodato na aukciji u Baret-Džekson aukcijskoj kući za 205.000 dolara, a sav prihod dat je u humanitarne svrhe. Edicija Niman Markus Camaro kabrioleta za 2011. godinu, koja predstavlja grupu od 100 ekskluzivnih automobila sa elementima dizajniranim po porudžbini, procenjena je na 75.000 dolara za svaki, a rasprodata je za samo tri minuta.
"Naš cilj prilikom razvoja je bio da napravimo kabriolet koji će ličiti na kupe što je to više moguće kada je u pitanju kvalitet vožnje, upravljanje i sveukupne performanse“, rekao je Al Openhajzer, glavni inženjer za Camaro.
Primer snage Camaro kabrioleta prikazan je u podešavanju amortizera – tačnije, u nepostojanju razlika između kabriolet i kupe modela.
"Kako bi kompenzovali smanjenu strukturu otvorenog automobila, inženjeri često učine da amortizeri budu mekši, pretvarajući kabriolet u automobil za vožnju po bulevarima“, rekao je Openhajzer. „Mi smo ipak odabrali teži ali bolji put, gde smo ojačali strukturu bez ublažavanja suspenzije. U odnosu na Camaro kupe, nismo promenili čvrstinu nijedne opruge ni amortizera.“
Rezultat toga je, kako ističu, kabriolet koji je sačuvao ubrzanje, ponašanje na putu i performanse Camaro kupea.
Krov se sklapa za oko 20 sekundi, a napravljen je u saradnji sa istim proizvođačem koji je radio krov za Corvettu kabriolet, i funkcioniše na isti način. To znači da se sklapa u jednostavni oblik slova Z, i zatvara se uz pomoć jedne desno postavljene ručke. Kada se reza okrene na položaj za otvaranje, pritiskom na jedno dugme prozori se spuštaju, a krov se aktivira.
"Napravljen je od debelog, izdržljivog platna i prekriven je akustičnim materijalom koji obezbeđuje tihu vožnju kao u kupeu kada je krov podignut. Takođe ima i staklo na zadnjem prozoru i aparat protiv kondenzacije na zadnjem prozoru", kažu iz Chevroleta.
Što se tiče motora, standardni Camaro biće dostupan sa 3,6-litarskim V6 koji isporučuje 312 KS, a SS model sa 6,2-litarskim V8 od 426 KS.
Novi model, koji je dugačak 4836, širok 1918 i visok 1376 mm, biće dostupan u čak devet boja.
Spekuliše se da će cena u Americi biti oko 30.000 dolara.
Izvor: Blic 19. novembar 2010.
Novi Camaro kabriolet premijerno je prikazan na Međunarodnom sajmu automobila u Los Anđelesu.
Počeće da se proizvodi u januaru, a naći će se u prodaji u Severnoj Americi u februaru. Evropski ljubitelji Camaro modela mogu da ga očekuju u odabranim evropskim predstavništvima kompanije Chevrolet u septembru 2011. godine.
"Lansiranje novog kabrioleta otvara dizajn i performanse Camara ka novom segmentu potencijalnih klijenata“, rekao je Kris Peri, potpredsednik sektora marketinga u Chevroletu. „Povratak Camara u 21. veku je izuzetno popularan, tako da je normalno da sada proširimo i usmerimo proizvod u novim pravcima."
Pravo na kupovinu jednog od prvih kabrioleta nedavno je prodato na aukciji u Baret-Džekson aukcijskoj kući za 205.000 dolara, a sav prihod dat je u humanitarne svrhe. Edicija Niman Markus Camaro kabrioleta za 2011. godinu, koja predstavlja grupu od 100 ekskluzivnih automobila sa elementima dizajniranim po porudžbini, procenjena je na 75.000 dolara za svaki, a rasprodata je za samo tri minuta.
"Naš cilj prilikom razvoja je bio da napravimo kabriolet koji će ličiti na kupe što je to više moguće kada je u pitanju kvalitet vožnje, upravljanje i sveukupne performanse“, rekao je Al Openhajzer, glavni inženjer za Camaro.
Primer snage Camaro kabrioleta prikazan je u podešavanju amortizera – tačnije, u nepostojanju razlika između kabriolet i kupe modela.
"Kako bi kompenzovali smanjenu strukturu otvorenog automobila, inženjeri često učine da amortizeri budu mekši, pretvarajući kabriolet u automobil za vožnju po bulevarima“, rekao je Openhajzer. „Mi smo ipak odabrali teži ali bolji put, gde smo ojačali strukturu bez ublažavanja suspenzije. U odnosu na Camaro kupe, nismo promenili čvrstinu nijedne opruge ni amortizera.“
Rezultat toga je, kako ističu, kabriolet koji je sačuvao ubrzanje, ponašanje na putu i performanse Camaro kupea.
Krov se sklapa za oko 20 sekundi, a napravljen je u saradnji sa istim proizvođačem koji je radio krov za Corvettu kabriolet, i funkcioniše na isti način. To znači da se sklapa u jednostavni oblik slova Z, i zatvara se uz pomoć jedne desno postavljene ručke. Kada se reza okrene na položaj za otvaranje, pritiskom na jedno dugme prozori se spuštaju, a krov se aktivira.
"Napravljen je od debelog, izdržljivog platna i prekriven je akustičnim materijalom koji obezbeđuje tihu vožnju kao u kupeu kada je krov podignut. Takođe ima i staklo na zadnjem prozoru i aparat protiv kondenzacije na zadnjem prozoru", kažu iz Chevroleta.
Što se tiče motora, standardni Camaro biće dostupan sa 3,6-litarskim V6 koji isporučuje 312 KS, a SS model sa 6,2-litarskim V8 od 426 KS.
Novi model, koji je dugačak 4836, širok 1918 i visok 1376 mm, biće dostupan u čak devet boja.
Spekuliše se da će cena u Americi biti oko 30.000 dolara.