LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
CG: Magistrala umesto Koridora 11?
Izvor: B92, Antena M
Podgorica -- Nakon nekoliko godina čekanja da počne „projekat veka“ - gradnja autoputa Bar-Boljare –desio se preokret. Gradiće se, najverovatnije, „brzi put“ ili magistrala.
Ministar saobraćaja i telekomunikacija Andrija Lompar kaže da će Evropska Investiciona Banka raspisati i finasirati tender za konsultanta koji će proceniti da li će početi gradnja autoputa ili će Crna Gora dobiti „utešnu varijantu“, poput „brzog puta“ ili magistrale.
On navodi da „konsultant ima zadatak da ispita nekoliko elemenata koji su sa stanovišta EIB bili upitni. Prvo to da vidimo da li je to ta trasa. Drugo, da li je to standard auto-puta ili neki drugi“.
“Nismo ni mi bili bez dileme. Može da zadovolji naša očekivanja i brzi ili možda magistralni put, ali EIB hoće još jednom da vide da li treba smanjivati standarde“, navodi Lompar.
Na konkretno pitanje da li, pošto je u priči o autoputu od početka, Lompar zna da li je Vlada videla i pre koju godinu da su moguća alternativna rešenja, on odgovara „da je fizibiliti studija na početku pokazala da je autoput izvodljivo rešenje“.
“Svaka investicija nosi u sebi određene rizike. Ti rizici se odnose na neizvesnosti i u budućnosti. U budućnosti imate puno elemenata koji mogu biti promjenljivi...“, objašnjava on.
“Gradnja auto-puta bi bila najdugoročnije rešenje, a brzog puta srednjeročno“, rekao je Lompar i dodao da je projektom predviđena okvirna cifra od oko 500 miliona evra, koju je EIB spreman da prihvati, ali i da to zavisi od rezultata analiza koje obavi konsultant.
Izvor: B92, Antena M
Podgorica -- Nakon nekoliko godina čekanja da počne „projekat veka“ - gradnja autoputa Bar-Boljare –desio se preokret. Gradiće se, najverovatnije, „brzi put“ ili magistrala.
On navodi da „konsultant ima zadatak da ispita nekoliko elemenata koji su sa stanovišta EIB bili upitni. Prvo to da vidimo da li je to ta trasa. Drugo, da li je to standard auto-puta ili neki drugi“.
“Nismo ni mi bili bez dileme. Može da zadovolji naša očekivanja i brzi ili možda magistralni put, ali EIB hoće još jednom da vide da li treba smanjivati standarde“, navodi Lompar.
Na konkretno pitanje da li, pošto je u priči o autoputu od početka, Lompar zna da li je Vlada videla i pre koju godinu da su moguća alternativna rešenja, on odgovara „da je fizibiliti studija na početku pokazala da je autoput izvodljivo rešenje“.
“Svaka investicija nosi u sebi određene rizike. Ti rizici se odnose na neizvesnosti i u budućnosti. U budućnosti imate puno elemenata koji mogu biti promjenljivi...“, objašnjava on.
“Gradnja auto-puta bi bila najdugoročnije rešenje, a brzog puta srednjeročno“, rekao je Lompar i dodao da je projektom predviđena okvirna cifra od oko 500 miliona evra, koju je EIB spreman da prihvati, ali i da to zavisi od rezultata analiza koje obavi konsultant.