- Učlanjen(a)
- 04.04.2010
- Poruka
- 6.505
Najnoviji izveštaj koji je objavljen ukazuje na to da će Ferrari-jevi V12 motori ostati atmosferske jedinice.
Italijanski brend je najavio da će ostati veran svojim korenima kada je reč o najvećim jedinicama u okviru njihove linije. U njihovom saopštenju se navodi da će elektrifikacija i dalje biti integralni deo svih budućih Ferrari arhitektura, iako nije sasvim jasno šta to znači. FF će biti prvi V12 model koji će biti osvežen u naredne dve godine i za koji će biti obezbeđen unapređeni motor koji postiže 700 ks izlazne snage, što je povećanje sa prethodnih 660 ks. Sledeći će biti F12 Berlinetta koji će takođe odlikovati vizuelne i modifikacije motora, a ono što je sigurno jeste da nijednu jedinicu neće odlikovati turbo punjač, a nije planirana ni hibridna verzija takođe. Kada je reč o nedavno najavljenom Ferrari modelu namenjenom nezahtevnim kupcima, pretpostavka je da će nositi oznaku 456 te da će ovaj sportski automobil karakterisati i novi twin-turbo V6 2.9L motor.
foto © Ferrari
izvor: moto.rs
Italijanski brend je najavio da će ostati veran svojim korenima kada je reč o najvećim jedinicama u okviru njihove linije. U njihovom saopštenju se navodi da će elektrifikacija i dalje biti integralni deo svih budućih Ferrari arhitektura, iako nije sasvim jasno šta to znači. FF će biti prvi V12 model koji će biti osvežen u naredne dve godine i za koji će biti obezbeđen unapređeni motor koji postiže 700 ks izlazne snage, što je povećanje sa prethodnih 660 ks. Sledeći će biti F12 Berlinetta koji će takođe odlikovati vizuelne i modifikacije motora, a ono što je sigurno jeste da nijednu jedinicu neće odlikovati turbo punjač, a nije planirana ni hibridna verzija takođe. Kada je reč o nedavno najavljenom Ferrari modelu namenjenom nezahtevnim kupcima, pretpostavka je da će nositi oznaku 456 te da će ovaj sportski automobil karakterisati i novi twin-turbo V6 2.9L motor.
foto © Ferrari
izvor: moto.rs