LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
[h=1]Brze pruge dobijamo za 10 godina
[/h] Izvor: Dnevnik
Beograd -- U narednih 8 do 10 godina pruga na trasi železničkog Koridora 10 biće potpuno modernizovana, a vozovi će ići brzinom od najmanje 160 kilometara na sat.
Prema rečima, generalnog direktora “Železnica” Milovana Markovića, za razvoj železničke infrastrukture i nabavke novih vozova, Železnice Srbije ove godine planiraju da povuku oko 1,2 milijarde evra kredita.
Marković podseća na to da su lane započeta dva velika projekta – izgradnja železničkih mostova na Koridoru 10, i to „Žeželjevog„ u Novom Sadu i preko Velike Morave u blizini Ćuprije.
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]Austrijska kompanija „Por” planira da do leta izgradi u Srbiji fabriku železničkih pragova, preciznije, obnovi stare pogone fabrike „Tik” u Svilajncu, u koju će uložiti 5,6 miliona evra, a s 2,8 miliona kredita projekat finansira i EBRD. Železnički pragovi predstavljaju deset odsto vrednosti u obnovi železničkog Koridora 10, dakle, oko 500 miliona evra.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
U Srbiju je stigao i prvi ruski voz od 12 naručenih, koji će biti isporučeni do kraja ove godine, što su posle tri decenije prvi novi vozovi za putnički saobraćaj u Srbiji.
Već su raspisani i tenderi za izgradnju dvokolosečne pruge na nekim deonicama, a radovi će krenuti do kraja marta. „Železnice” imaju potpisan ugovor s EBRD-om o 35 miliona kredita za modernizaciju pruge na Koridoru 10 i 65 miliona evra za nabavku novih višesistemskih lokomotiva.
Očekuje se potpisivanje ugovora o isporuci 25 elektromotornih vozova, vrednih 100 miliona evra, što će takođe finansirati EBRD, te prvog ugovora za izgradnju drugog koloseka na deonici Beograd–Pančevo u okviru ruskog kredita, čija je ukupna vrednost 800 miliona dolara.
Za obnovu železničkog Koridora 10 u Srbiji potrebno je oko pet milijardi evra. Evropska banka za obnovu i razvoj do sada je u Srbiju uložila 800 miliona evra, od kojih je polovina bila za puteve a ostatak za železnicu.
Direktorka EBRD-a za infrastrukturu Sju Beret upravo je izjavila da planiraju da u zemelje Jugoistočne Evrope ulože oko 1,8 milijardu evra, pod uslovom da postoje dobri projekti u oblasti infrastrukture. To se, kako je naglasila, odnosi i na Srbiju, bez obzira na njen status u EU.
[/h] Izvor: Dnevnik
Beograd -- U narednih 8 do 10 godina pruga na trasi železničkog Koridora 10 biće potpuno modernizovana, a vozovi će ići brzinom od najmanje 160 kilometara na sat.
Marković podseća na to da su lane započeta dva velika projekta – izgradnja železničkih mostova na Koridoru 10, i to „Žeželjevog„ u Novom Sadu i preko Velike Morave u blizini Ćuprije.
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]Austrijska kompanija „Por” planira da do leta izgradi u Srbiji fabriku železničkih pragova, preciznije, obnovi stare pogone fabrike „Tik” u Svilajncu, u koju će uložiti 5,6 miliona evra, a s 2,8 miliona kredita projekat finansira i EBRD. Železnički pragovi predstavljaju deset odsto vrednosti u obnovi železničkog Koridora 10, dakle, oko 500 miliona evra.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
U Srbiju je stigao i prvi ruski voz od 12 naručenih, koji će biti isporučeni do kraja ove godine, što su posle tri decenije prvi novi vozovi za putnički saobraćaj u Srbiji.
Već su raspisani i tenderi za izgradnju dvokolosečne pruge na nekim deonicama, a radovi će krenuti do kraja marta. „Železnice” imaju potpisan ugovor s EBRD-om o 35 miliona kredita za modernizaciju pruge na Koridoru 10 i 65 miliona evra za nabavku novih višesistemskih lokomotiva.
Očekuje se potpisivanje ugovora o isporuci 25 elektromotornih vozova, vrednih 100 miliona evra, što će takođe finansirati EBRD, te prvog ugovora za izgradnju drugog koloseka na deonici Beograd–Pančevo u okviru ruskog kredita, čija je ukupna vrednost 800 miliona dolara.
Za obnovu železničkog Koridora 10 u Srbiji potrebno je oko pet milijardi evra. Evropska banka za obnovu i razvoj do sada je u Srbiju uložila 800 miliona evra, od kojih je polovina bila za puteve a ostatak za železnicu.
Direktorka EBRD-a za infrastrukturu Sju Beret upravo je izjavila da planiraju da u zemelje Jugoistočne Evrope ulože oko 1,8 milijardu evra, pod uslovom da postoje dobri projekti u oblasti infrastrukture. To se, kako je naglasila, odnosi i na Srbiju, bez obzira na njen status u EU.