LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
[h=1]Brazil prodao 3 glavna aerodroma
[/h] Izvor: Tanjug
Brazilija -- Brazil je privatizacijom tri glavna aerodroma obezbedio 14 milijardi dolara ugovorima sa tri konzorcijuma koja nameravaju da prošire poslovanje.
Naime, ova tri konzorcijuma upravljaće aerodromima i 2014. kada će se u ovoj zemjli održati i Svetsko prvenstvo u fudbalu.
Unapređenje aerodroma koji se muče sa zagušenjem saobraćaja, dugim linijama i lošom infrastrukturom, bilo je ključno obećanje vlade u pobedničkim ponudama za domaćina fudbalskog prvenstva.
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]Završetak radova na novim terminalima pre 2014. godine i pre početka fudbalskog nadmetanja je glavni izazova za tri konzorcijuma. Oni će biti kažnjavani sa po 87 miliona plus 875 miliona dolara za svaki dan kašnjenja sa radovima. Novi terminal u Sao Paulu moći će da priohvati sedam miliona putnika svake godine, u Kampinasu 5,5 miliona, a u Braziliji dva miliona putnika godišnje.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Stotine hiljada navijača leteće između 12 gradova u kojima će se igrati utakmice.
"Infraero", državna agencija koja je dugo upravljala aerodromima, zadržala je 49 odsto udela u privatizovanim vazdušnim lukama, među kojima se nalaze najprometniji domaći aerdorom u Sao Paulu, prestonici Braziliji i u Kampinesu.
Ta tri aerodroma zajedno održavaju 30 odsto brazilskog vazdušnog saobraćaja, prenele su agencije. Tražnja na brazilskim aerodromma porasla je tri puta u poslednjih desetak godina.
U 2002, avioprevoznici su prebacili 34,3 miliona putnika na letovima, da bi prošle godine taj broj porastao na 107,8 miliona putnika.
Cilj privatizacije jeste da se ubrza modernizacija vazdušnih luka, pošto Svetska fudbalska federacija stalno kritikuje Brazil zbog toga što zapostavlja unapređivanje usluga na aerodromima.
Očekuje se da će vlada uskoro na aukciji ponuditi na upravljanje i druge aerodrome, uključujući međunarodni aerodrom u Rio de Žaneiru.
Pravo na 20-godišnje upravljanje aerodromom u Sao Paulu dobio je konzorcijum "Ivepar", čijih 90 odsto akcija kontroliše brazilska investiciona grupa, a ostatak je u rukama južnoafričke kompanije za upravljanje aerodromima.
Pravo na upravljanje aerodromom u Braziliji na 25 godina dobio je konzorcijum "Inframerika", među kojima se nalazi i jedna argentiska korporacija, a vazušnom lukom u Kampinasu će rukovoditi brazilske i francuske kompanije.
Pojedini analiticari procenjuju da je najnoviji korak predstavlja čvrstu volju pragmatičnog predsednika Brazila Dilme Rusef da rešava probleme infrastrukture uz pomoć privatnog kapitala, uprkos otporu koga pružaju članovi levičarske radničke partije.
Aukcija i prodaja objekata na licitaciji je deo širih napora da se privuče privatni kapital za izgradnju inrastukturnih projekata kako bi se prevladali aktuelni problemi na železnici, na putevima, lukama i civilnim aerodromima, ističe konsultantska grupa "Eurasija", sa sedištem u SAD.
[/h] Izvor: Tanjug
Brazilija -- Brazil je privatizacijom tri glavna aerodroma obezbedio 14 milijardi dolara ugovorima sa tri konzorcijuma koja nameravaju da prošire poslovanje.
Unapređenje aerodroma koji se muče sa zagušenjem saobraćaja, dugim linijama i lošom infrastrukturom, bilo je ključno obećanje vlade u pobedničkim ponudama za domaćina fudbalskog prvenstva.
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]Završetak radova na novim terminalima pre 2014. godine i pre početka fudbalskog nadmetanja je glavni izazova za tri konzorcijuma. Oni će biti kažnjavani sa po 87 miliona plus 875 miliona dolara za svaki dan kašnjenja sa radovima. Novi terminal u Sao Paulu moći će da priohvati sedam miliona putnika svake godine, u Kampinasu 5,5 miliona, a u Braziliji dva miliona putnika godišnje.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Stotine hiljada navijača leteće između 12 gradova u kojima će se igrati utakmice.
"Infraero", državna agencija koja je dugo upravljala aerodromima, zadržala je 49 odsto udela u privatizovanim vazdušnim lukama, među kojima se nalaze najprometniji domaći aerdorom u Sao Paulu, prestonici Braziliji i u Kampinesu.
Ta tri aerodroma zajedno održavaju 30 odsto brazilskog vazdušnog saobraćaja, prenele su agencije. Tražnja na brazilskim aerodromma porasla je tri puta u poslednjih desetak godina.
U 2002, avioprevoznici su prebacili 34,3 miliona putnika na letovima, da bi prošle godine taj broj porastao na 107,8 miliona putnika.
Cilj privatizacije jeste da se ubrza modernizacija vazdušnih luka, pošto Svetska fudbalska federacija stalno kritikuje Brazil zbog toga što zapostavlja unapređivanje usluga na aerodromima.
Očekuje se da će vlada uskoro na aukciji ponuditi na upravljanje i druge aerodrome, uključujući međunarodni aerodrom u Rio de Žaneiru.
Pravo na 20-godišnje upravljanje aerodromom u Sao Paulu dobio je konzorcijum "Ivepar", čijih 90 odsto akcija kontroliše brazilska investiciona grupa, a ostatak je u rukama južnoafričke kompanije za upravljanje aerodromima.
Pravo na upravljanje aerodromom u Braziliji na 25 godina dobio je konzorcijum "Inframerika", među kojima se nalazi i jedna argentiska korporacija, a vazušnom lukom u Kampinasu će rukovoditi brazilske i francuske kompanije.
Pojedini analiticari procenjuju da je najnoviji korak predstavlja čvrstu volju pragmatičnog predsednika Brazila Dilme Rusef da rešava probleme infrastrukture uz pomoć privatnog kapitala, uprkos otporu koga pružaju članovi levičarske radničke partije.
Aukcija i prodaja objekata na licitaciji je deo širih napora da se privuče privatni kapital za izgradnju inrastukturnih projekata kako bi se prevladali aktuelni problemi na železnici, na putevima, lukama i civilnim aerodromima, ističe konsultantska grupa "Eurasija", sa sedištem u SAD.