LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
[h=1]BiH: Kupili vozove, šta sa njima
[/h] Izvor: Beta
Sarajevo -- Vlada Federacije BiH nema pet miliona evra koliko je potrebno izdvojiti da bi počeli saobraćati moderni, talgo vozovi.
Ministar saobraćaja i komunikacija Federacije BiH Enver Bijedić kaže da će početak saobraćanja talgo vozova ponovo biti odložen, a jedna od razloga je taj što BiH još nije od Srbije i Mađarske dobila dozvole za njihovo saobraćanje.
Talgo vozovi su moderni vozovi koji putnicima, za razliku od vozova koji se sada koriste u BiH, pružaju vrhunski komfor. Za nabavku devet talgo garnitura za Željeznice FBiH potpisan je kreditni ugovor s Vladom Španije vredan 66,7 miliona eura.
Prvi talgo vozovi su u BiH dopremljeni 2010. godine i od tada se nalaze parkirani u hangarima i na prugama. Do sada su nekoliko puta pomerani rokovi za njihovo puštanje u saobraćaj.
Bijedić je rekao da država treba više da pomogne železnicama jer "novca jednostavno nema".
Železnice FBiH zarade od prevoza putnika oko dva i po miliona maraka (KM) godišnje, a dva miliona maraka finansira država.
Samo putnički saobraćaj Železnice košta 15 miliona KM godišnje, što znači da Železnice imaju godišnji gubitak od oko deset miliona KM samo u putničkom saobraćaju, jer Vlada FBiH ne učestvuje u njegovom finansiranju u skladu sa realnim potrebama i zakonskim obavezama, rečeno je u tom preduzeću.
[/h] Izvor: Beta
Sarajevo -- Vlada Federacije BiH nema pet miliona evra koliko je potrebno izdvojiti da bi počeli saobraćati moderni, talgo vozovi.
Talgo vozovi su moderni vozovi koji putnicima, za razliku od vozova koji se sada koriste u BiH, pružaju vrhunski komfor. Za nabavku devet talgo garnitura za Željeznice FBiH potpisan je kreditni ugovor s Vladom Španije vredan 66,7 miliona eura.
Prvi talgo vozovi su u BiH dopremljeni 2010. godine i od tada se nalaze parkirani u hangarima i na prugama. Do sada su nekoliko puta pomerani rokovi za njihovo puštanje u saobraćaj.
Bijedić je rekao da država treba više da pomogne železnicama jer "novca jednostavno nema".
Železnice FBiH zarade od prevoza putnika oko dva i po miliona maraka (KM) godišnje, a dva miliona maraka finansira država.
Samo putnički saobraćaj Železnice košta 15 miliona KM godišnje, što znači da Železnice imaju godišnji gubitak od oko deset miliona KM samo u putničkom saobraćaju, jer Vlada FBiH ne učestvuje u njegovom finansiranju u skladu sa realnim potrebama i zakonskim obavezama, rečeno je u tom preduzeću.