Loša saobraćajna kultura i u Novom Sadu
Bahati vozači biju i devojke za volanom
Izvor: Blic Žarko Bogosavljević | 13. 11. 2010. - 00:02h | Foto: S. Vojnović
Novosađanka K. P. dobila je udarac u glavu od vozača kome je u vožnji zatrubila. Ovakvih incidenata na ulicama grada je sve više, a vozači i saobraćajni stručnjaci smatraju da je to ne samo posledica vremena u kojem su društvene norme ponašanja poremećene nego i toga što vozači ne mogu da se naviknu na strože saobraćajne propise. U Savetu za bezbednost saobraćaja smatraju da će biti potrebno još nekoliko godina da se vozači priviknu ne samo da poštuju zakon nego i da postanu kulturniji.
Manje incidenata tek kad počne upisivanje kaznenih poena
- Bila je druga u koloni i čekala je da skrene desno. Kako je bilo upaljeno uslovno zeleno svetlo na semaforu za skretanje, a vozač ispred nije kretao, pritisnula je sirenu. Tada je iz plave „škode” izašao muškarac i uz psovke prišao njenom automobilu i direktno pesnicom u glavu udario moju ćerku. Ona nije stigla ni da mu nešto kaže, a on se potom vratio u svoj automobil i nastavio pravo - kaže otac dvadesetosmogodišnje K. P., koja je napadnuta na raskrsnici Balzakove i Ulice narodnog fronta.
Prema njegovim rečima, prolaznici su prišli da pomognu devojci i pozvali su policiju. Obavljen je i uviđaj, a kako je jedan prolaznik dao registarsku tablicu napadača policiji, on je ubrzo uhvaćen.
Devojka je pregledana u Urgentnom centru i prošla je s lakim povredama. Policija bi protiv napadača trebalo da pokrene redovan postupak, a otac napadnute devojke kaže da će podneti privatnu tužbu.
- Iako sam kao vozač svestan da je saobraćajna kultura u Novom Sadu potpuno nestala, a i sam sam video nekoliko puta da se ljudi potuku posle sudara ili drugog saobraćajnog incidenta, ovo me je zaprepastilo. Ovo je već previše strašno, da vas neko napadne samo zato što ste zatrubili - navodi otac napadnute devojke.
U saobraćajnoj policiji navode da se događa i da se vozači fizički obračunavaju posle saobraćajnih incidenata.
- Nesporno je da takvih incidenata ima, ali je teško reći da li ih ima više nego ranije. Incidenata kao što je slučaj napadnute devojke K. P. ima u malom broju. Zbog čega se to dešava, teško je tačno odgovoriti jer je svaki slučaj zaseban. Ipak, znajući da su ljudi danas mnogo nervozniji zbog problema koji postoje u društvu, a i vožnja ulicama više nije tako laka zbog gužvi i drugih saobraćajnih problema, jasno je da se među hiljadama vozača nađu ljudi koji ne mogu da se kontrolišu - kažu u saobraćajnoj policiji.
Učesnici u saobraćaju mogu posvedočiti da poslednjih godina u Novom Sadu više nije lako biti vozač i da je oprez i te kako potreban. Osnovni problem je što veliki broj učesnika u saobraćaju ne poštuju propise.
- Novi Sad je davnih osamdesetih godina bio grad koji je mogao da se pohvali saobraćajnom kulturom i bilo je milina voziti ulicama. Danas se opet otišlo u toliku krajnost da je opasno i izaći na ulicu. Vozači se bahato ponašaju i svakodnevno vidim reakcije vozača koje je nemoguće racionalno objasniti - kaže dugogodišnji taksista Radoslav Krstić.
Član Gradskog odbora za bezbednost saobraćaja Radivoj Pavlov navodi da su incidenti u saobraćaju posledica toga što deo vozača ne želi da se prilagodi strožim saobraćajnim propisima.
- Kako je uveden novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju, pojavila se grupa ljudi koji ga striktno poštuju, staju na svakom pešačkom prelazu i voze samo 50 kilometara na sat i slično, što izaziva bes kod onih kojima smeta što ne mogu da rade šta hoće. Statistika to i pokazuje jer imamo manje saobraćajnih nezgoda, ali kada se pogleda isti broj poginulih i nastradalih, može da se zaključi da oni koji su vozili divlje i dalje to rade - navodi Pavlov.
On objašnjava da će problema i dalje biti dok većina vozača ne počne da poštuje saobraćajne propise. Kako navodi, za to je ipak potrebno vreme i iskustva iz drugih zemalja govore da je potrebno i po četiri-pet godina da Zakon o bezbednosti u saobraćaju, kakav je kod nas stupio na snagu pre godinu dana, donese pravi efekat.
Pavlov dodaje da, iako je napisan ogroman broj kazni, i dalje većina od 105.000 vozača u Novom Sadu nije ni osetila prave posledice primene zakona i to će tek usledeti kada krene upisivanje kaznenih poena u vozačke dozvole.
Bahati vozači biju i devojke za volanom
Izvor: Blic Žarko Bogosavljević | 13. 11. 2010. - 00:02h | Foto: S. Vojnović
Novosađanka K. P. dobila je udarac u glavu od vozača kome je u vožnji zatrubila. Ovakvih incidenata na ulicama grada je sve više, a vozači i saobraćajni stručnjaci smatraju da je to ne samo posledica vremena u kojem su društvene norme ponašanja poremećene nego i toga što vozači ne mogu da se naviknu na strože saobraćajne propise. U Savetu za bezbednost saobraćaja smatraju da će biti potrebno još nekoliko godina da se vozači priviknu ne samo da poštuju zakon nego i da postanu kulturniji.
Manje incidenata tek kad počne upisivanje kaznenih poena
- Bila je druga u koloni i čekala je da skrene desno. Kako je bilo upaljeno uslovno zeleno svetlo na semaforu za skretanje, a vozač ispred nije kretao, pritisnula je sirenu. Tada je iz plave „škode” izašao muškarac i uz psovke prišao njenom automobilu i direktno pesnicom u glavu udario moju ćerku. Ona nije stigla ni da mu nešto kaže, a on se potom vratio u svoj automobil i nastavio pravo - kaže otac dvadesetosmogodišnje K. P., koja je napadnuta na raskrsnici Balzakove i Ulice narodnog fronta.
Prema njegovim rečima, prolaznici su prišli da pomognu devojci i pozvali su policiju. Obavljen je i uviđaj, a kako je jedan prolaznik dao registarsku tablicu napadača policiji, on je ubrzo uhvaćen.
Devojka je pregledana u Urgentnom centru i prošla je s lakim povredama. Policija bi protiv napadača trebalo da pokrene redovan postupak, a otac napadnute devojke kaže da će podneti privatnu tužbu.
- Iako sam kao vozač svestan da je saobraćajna kultura u Novom Sadu potpuno nestala, a i sam sam video nekoliko puta da se ljudi potuku posle sudara ili drugog saobraćajnog incidenta, ovo me je zaprepastilo. Ovo je već previše strašno, da vas neko napadne samo zato što ste zatrubili - navodi otac napadnute devojke.
U saobraćajnoj policiji navode da se događa i da se vozači fizički obračunavaju posle saobraćajnih incidenata.
- Nesporno je da takvih incidenata ima, ali je teško reći da li ih ima više nego ranije. Incidenata kao što je slučaj napadnute devojke K. P. ima u malom broju. Zbog čega se to dešava, teško je tačno odgovoriti jer je svaki slučaj zaseban. Ipak, znajući da su ljudi danas mnogo nervozniji zbog problema koji postoje u društvu, a i vožnja ulicama više nije tako laka zbog gužvi i drugih saobraćajnih problema, jasno je da se među hiljadama vozača nađu ljudi koji ne mogu da se kontrolišu - kažu u saobraćajnoj policiji.
Učesnici u saobraćaju mogu posvedočiti da poslednjih godina u Novom Sadu više nije lako biti vozač i da je oprez i te kako potreban. Osnovni problem je što veliki broj učesnika u saobraćaju ne poštuju propise.
- Novi Sad je davnih osamdesetih godina bio grad koji je mogao da se pohvali saobraćajnom kulturom i bilo je milina voziti ulicama. Danas se opet otišlo u toliku krajnost da je opasno i izaći na ulicu. Vozači se bahato ponašaju i svakodnevno vidim reakcije vozača koje je nemoguće racionalno objasniti - kaže dugogodišnji taksista Radoslav Krstić.
Član Gradskog odbora za bezbednost saobraćaja Radivoj Pavlov navodi da su incidenti u saobraćaju posledica toga što deo vozača ne želi da se prilagodi strožim saobraćajnim propisima.
- Kako je uveden novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju, pojavila se grupa ljudi koji ga striktno poštuju, staju na svakom pešačkom prelazu i voze samo 50 kilometara na sat i slično, što izaziva bes kod onih kojima smeta što ne mogu da rade šta hoće. Statistika to i pokazuje jer imamo manje saobraćajnih nezgoda, ali kada se pogleda isti broj poginulih i nastradalih, može da se zaključi da oni koji su vozili divlje i dalje to rade - navodi Pavlov.
On objašnjava da će problema i dalje biti dok većina vozača ne počne da poštuje saobraćajne propise. Kako navodi, za to je ipak potrebno vreme i iskustva iz drugih zemalja govore da je potrebno i po četiri-pet godina da Zakon o bezbednosti u saobraćaju, kakav je kod nas stupio na snagu pre godinu dana, donese pravi efekat.
Pavlov dodaje da, iako je napisan ogroman broj kazni, i dalje većina od 105.000 vozača u Novom Sadu nije ni osetila prave posledice primene zakona i to će tek usledeti kada krene upisivanje kaznenih poena u vozačke dozvole.