Autoput od Sofije do granice sa Srbijom do 2014.
Tanjug | 25. 01. 2011. - 12:48h
SOFIJA - Izgradnja autoputa od Sofije do prelaza ''Kalotina - Gradina'' na granici sa Srbijom dugog 75 kilometara biće završena do kraja 2014. godine, a radovi će koštati 405 miliona evra, predviđeno je u vladinom investicionom planu, koji je objavio ministar regionalnog razvoja Rosen Plevnevliev.
Prema tom planu, u Bugarskoj će do 2020. godine biti izgrađeno sedam autoputeva, sedam brzih puteva, dva nova mosta na Dunavu i tunel ispod planine Šipka.
Bugarski ministar je rekao je da će u narednih 10 godina u bugarske puteve biti uloženo pet milijardi evra.
''Do kraja mandata, izgradićemo 288 kilometara autoputeva, što je više, nego što je izgrađeno za 35 godina socijalizma'', naglasio je Plevnevliev.
U dokumentu je navedeno i da će do maja biti završen autoput ''Ljuljin'' po ceni od 185 miliona evra za 19,5 kilometara. Izgradnja deonice od Sofije do Pernika, na zapadu zemlje je pri kraju.
Prema dokumentu, za završetak izgradnje autoputa ''Trakija'', koji povezuje Sofiju sa Burgasom biće utrošeno 248,1 miliona evra. Do konačne izgradnje ovog putnog pravca ukupne dužine oko 400 kilometara ostalo je 116 kilometara.
U programu se navodi da će sredinom 2011. godine početi izgradnja autoputa ''Marica''.
Završetak autoputa ''Struma'', koji će povezivati bugarsku prestonicu sa Grčkom koštaće 1,15 milijardi evra.
Za sada nije jasno finansiranje autoputa ''Hemus'', koji povezuje Sofiju sa Varnom - koncesije, evropska ili budžetska sredstva. I on treba da bude završen do 2002. godine, a zaršetak izgradnje bi koštao 1,282 milijarde evra.
Do 2020. godine će biti izgrađen i autoput ''Crno more'', a njegova izgradnja koštaće 450 miliona evra.
Sredstvima iz operativnog programa ''Transport'' predviđena je izgradnja brzih puteva izmeđĐVidina i Botevgrada, Rusea i Makaza, Rusea i Šumena, Đuješeva i Sofije, magistrala ''Rila'', između Varne i Durankulaka, te Plovdiva i Asenovgrada.
Tanjug | 25. 01. 2011. - 12:48h
SOFIJA - Izgradnja autoputa od Sofije do prelaza ''Kalotina - Gradina'' na granici sa Srbijom dugog 75 kilometara biće završena do kraja 2014. godine, a radovi će koštati 405 miliona evra, predviđeno je u vladinom investicionom planu, koji je objavio ministar regionalnog razvoja Rosen Plevnevliev.
Prema tom planu, u Bugarskoj će do 2020. godine biti izgrađeno sedam autoputeva, sedam brzih puteva, dva nova mosta na Dunavu i tunel ispod planine Šipka.
Bugarski ministar je rekao je da će u narednih 10 godina u bugarske puteve biti uloženo pet milijardi evra.
''Do kraja mandata, izgradićemo 288 kilometara autoputeva, što je više, nego što je izgrađeno za 35 godina socijalizma'', naglasio je Plevnevliev.
U dokumentu je navedeno i da će do maja biti završen autoput ''Ljuljin'' po ceni od 185 miliona evra za 19,5 kilometara. Izgradnja deonice od Sofije do Pernika, na zapadu zemlje je pri kraju.
Prema dokumentu, za završetak izgradnje autoputa ''Trakija'', koji povezuje Sofiju sa Burgasom biće utrošeno 248,1 miliona evra. Do konačne izgradnje ovog putnog pravca ukupne dužine oko 400 kilometara ostalo je 116 kilometara.
U programu se navodi da će sredinom 2011. godine početi izgradnja autoputa ''Marica''.
Završetak autoputa ''Struma'', koji će povezivati bugarsku prestonicu sa Grčkom koštaće 1,15 milijardi evra.
Za sada nije jasno finansiranje autoputa ''Hemus'', koji povezuje Sofiju sa Varnom - koncesije, evropska ili budžetska sredstva. I on treba da bude završen do 2002. godine, a zaršetak izgradnje bi koštao 1,282 milijarde evra.
Do 2020. godine će biti izgrađen i autoput ''Crno more'', a njegova izgradnja koštaće 450 miliona evra.
Sredstvima iz operativnog programa ''Transport'' predviđena je izgradnja brzih puteva izmeđĐVidina i Botevgrada, Rusea i Makaza, Rusea i Šumena, Đuješeva i Sofije, magistrala ''Rila'', između Varne i Durankulaka, te Plovdiva i Asenovgrada.