Šta je novo?

Audi A1 - (video)

Član
Učlanjen(a)
17.04.2009
Poruka
4.300
Audi A1 - (video)


[YOUTUBE]cRYaKt8xulM[/YOUTUBE]



20100211071846_photo_0.jpg


Audi se vraća u segment malih automobila. A1 je kraći od modela VW Polo, od kojeg novi Audi koristi tehničku osnovu. Pored toga, luksuzan enterijer, nepogrešiv dizajn i novi motor 1.2 TSI (63 kW), Audi A1 jasno distanciraju od modela u koncernu Volkswagen.

20100210064942_photo_0.jpg


Audi se vraća u segment malih automobila. A1 je kraći od modela VW Polo, od kojeg novi Audi koristi tehničku osnovu. Pored toga, luksuzan enterijer, nepogrešiv dizajn i novi motor 1.2 TSI (63 kW), Audi A1 jasno distanciraju od modela u koncernu Volkswagen...


Audi A1 nije prvi mali Audi. 70-ih godina prošlog veka, na tržištu je egzistirao model Audi 50, koji je poslužiuo kao baza za proizvodnju modela Volkswagen Polo. U 2010. godini, to je potpuno drugačije: Polo je "pomogao" da na svet stigne Audi A1.

20100210064942_photo_2.jpg


Dizajn


Ono što je Audi u oktobru 2007. godine obećao, to je u februaru 2010. i ispunio. Novi serijski model je veoma verna kopija studije Audi Metroproject quattro, koji je predstavljen na sajmu automobila u Tokiju, 2007. godine. Nepogrešiv dizajn ove marke se primećuje već na prvi pogled. Poslednji evolutivni korak u dizajnu ove nemačke marke je dizajn agresivnih prednjih svetala, koji smo videli na luksuznoj limuzini Audi A8. Dizajnersku i aerodinamičku čistoću pojačava hauba, a posebno su zanimljivi i spoljni retrovizori, koji su pričvršćeni za vrata. Bočna silueta automobila praktično se ne razlikuje od 2,5 godina stare studije. Audi ističe da masa osnovnog modela iznosi 1045 kilograma.

I zadnje "partije" su maksimalno jednostavne, a zadnje svetlosne grupe su izvedene u stilu SUV modela Q7 i Q5. Audi A1 je dugačak 3,95 m, širok 1,74 m i 1,42 m visok. Međuosovinsko rastojanje meri 2,47 metara dužine (VW Polo: 3,97 x 1,682 x 1,48 m, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2,47 m). Karoserija je izrađena od vrhunskog čelika, teška je samo 221 kilogram. Koefiscijent otpora vazduha iznosi 0,32.


20100210064942_photo_3.jpg


Enterijer


Enterijer će biti jedan od jačih aduta Audija A1. Na prvim fotografijama vidimo vrhunski opremljen automobil, sa instaliranom navigacijom i preklopivim displejom. Zanimljivo je da LED tehnologija osvetljenja nije samo korišćena spolja, već i u osvetljenju enterijera. Intrument tabla je opremljena klasičnim izgledom brzinomera i merača broja obrtaja, a unutar se nalaze kružni pokazivači nivoa goriva u rezervoaru i temperature tečnosti. Između se nalazi klasičan multifunkcionalan displej, koji smo navikli da vidimo u automobilima marke Audi. Zapremina prtljažnog prostora iznosi 267 litara, a nakon obaranja zadnjih sedišta, zapremina raste na 920 litara.

20100210064942_photo_4.jpg


Oslanjanje


Kao što smo najavili, Audi A1 deli komponente oslanjanja sa modelom VW Polo. Napred je oslanjanje tipa McPherson, sa trouglastim ramenima, a pozadi su ramena povezana sa torzionom osovinom. Zadnja osovina dobila je i nove opruge i amortizere, kao i potpuno nove ležajeve. Audi ističe i direktno delovanje volana (odnos 14,8:1), sa električnim pojačivačem. ESP sistem je standard, zajedno sa elektronskim samozatvarajućim diferencijalom. Standardno će Audi A1 koristiti flne prečnika 15 ili 16 inča, a uz doplatu se može dobiti i set 18-inčnih felni, dimenzija pneumatika 215/40 R17 ili 225/35 R18.


20100210064942_photo_5.jpg


Motori


Sva četiri motora, koje Audi ugrađuje u modela A1, opremljeni su sistemom direktnog ubrizgavanja goriva u cilindar i turbopunjačem. Svi motori su opremljeni i inteligentnim alternatorom, koji maksimalno puni akumulator prilikom kočenja i na nizbrdicama, a svoje dejstvo svodi na minimum prilikom ubrzavanja. Motori mogu biti upareni sa sedmostepenim menjačem S-Tronic, i sistemom automatskog gašenja i paljenja motora prilikom zaustavljanja. Osnovni benzinski 4-cilindrični motor je apsolutna novina. 1.2 TSI je poznata oznaka, ali sada motor nudi manju snagu (86 KS), a uparen je sa petostepenim ručnim menjačem. Osnovni motor razvija maksimalni obrtni moment od 160 Nm, u rasponu obrtaja od 1.500 do 3.500 o/min. Maksimalna brzina modela Audi A1 1.2 TSI iznosi 179 km/h, a ubrzanje iz mesta do 100 km/h traje samo 12,1 s. Prosečna potrošnja goriva iznosi 5,1 l/100 km.

Drugi motor u ponudi je 1.4 TSI (122 KS, 200 Nm), koji može biti uparen sa šestostepenim manuelnim, ili sedmostepenim automatskim menjačem S-Tronic. U prvom slučaju, automobil ubrzava do 100 km/h za 9,2 s, a u drugom za 9,1 s. Prosečna potrošnja goriva iznosi 5,4, odnosno 5,1 l/100 km. Dizelska paleta motora podrazumeva dva 4-cilindrična motora 1.6 TDI. Osnovni razvija 90 KS i 230 Nm, u rasponu obrtaja od 1.500 do 2.500 o/min, ubrzanje do 100 km/h traje 12,2 s, maksimalna brzina iznosi 179 km/h, a prosečna potrošnja 3,8 l/100 km. Snažniji 1.6 TDI motor razvija 105 KS i 250 Nm, do "stotke" stiže za 10,8 s, a maksimalna brzina iznosi 187 km/h. Prosečna potrošnja goriva iznosi 3,9 l/100 km. Oba turbodizel motora su u ponudi sa petostepenim manuelnim menjačem.


20100210064942_photo_6.jpg


Na tržištu u leto 2010


Svetsku premijeru model A1 imaće na predstojećem sajmu automobila u Ženevi, a prvi primerci do kupaca će stići u leto 2010. godine. Osnovna cena na nemačkom tržištu iznosiće oko 16.000 evra.

20100210064942_photo_7.jpg




Izvor: Automagazin
 
Poslednja izmena:
Top