Volkswagen Golf kabriolet 2011
Autor: Nemanja Šarović
Izvor: nacionalnaklasa.com, 26 February 2011
Volkswagen je objavio prve fotografije novog kabrioleta zasnovanog na aktuelnoj generaciji modela Golf. Novi kabrio će debitovati u Ženevi i to je prvi kabrio Golf od kako je kabriolet u karoseriji Golfa 4 prestao da se proizvodi.
Volkswagen je konačno uspeo da shvati da dosta skuplji Eos ne može biti zamena za Golf kabrio, tako da će Golf 6 kabriolet biti ponuđen kupcima kako bi dalje povećao i onako imopozantan prodajni saldo VW kada su u pitanju kabrioleti - 1,42 miliona prodatih kabrioleta godišnje.
Novi Golf kabriolet će biti prvi kabrio baziran na ovoj karoseriji koji neće imati fiksne anti-rol šipke, već će one biti zamenjene automatskim koje ne kvare siluetu vozila. Platneni krov se spušta/podiže za 9,5 sekundi i to je moguće uraditi i u pokretu ukoliko se vozilo kreće brzinom manjom od 35kmč.
Golf kabrio je 4215mm dugačak, 1424 visok i 1779mm širok, što je za 208mm kraće od Eosa sa kojim deli istu platformu (i međuosovinsko rastojanje od 2578mm). Prtljažni prostor ima zapreminu od 250l čak i sa spuštenim krovom. Kabrio šasija je dodatno učvršćena kako bi se nadoknadio nedostatak krova što je postignuto dodatnim ojačanjima u vratima i u podu vozila.
Pogonski agregati su iz standardne VW ponude: 1.2 TSI sa 105KS i 1.4 TSI sa 160KS, dok se dizel ponuda sastoji od 1.6 TDI sa 105KS. Nešto kasnije će biti ponuđeni i 1.4 TSI sa 122KS, 2.0 TSI sa 210KS i 2.0 TDI sa 140KS.
Prodaja kabriolet Golfa počinje sredinom 2011.
Autor: Nemanja Šarović
Izvor: nacionalnaklasa.com, 26 February 2011
Volkswagen je objavio prve fotografije novog kabrioleta zasnovanog na aktuelnoj generaciji modela Golf. Novi kabrio će debitovati u Ženevi i to je prvi kabrio Golf od kako je kabriolet u karoseriji Golfa 4 prestao da se proizvodi.
Volkswagen je konačno uspeo da shvati da dosta skuplji Eos ne može biti zamena za Golf kabrio, tako da će Golf 6 kabriolet biti ponuđen kupcima kako bi dalje povećao i onako imopozantan prodajni saldo VW kada su u pitanju kabrioleti - 1,42 miliona prodatih kabrioleta godišnje.
Novi Golf kabriolet će biti prvi kabrio baziran na ovoj karoseriji koji neće imati fiksne anti-rol šipke, već će one biti zamenjene automatskim koje ne kvare siluetu vozila. Platneni krov se spušta/podiže za 9,5 sekundi i to je moguće uraditi i u pokretu ukoliko se vozilo kreće brzinom manjom od 35kmč.
Golf kabrio je 4215mm dugačak, 1424 visok i 1779mm širok, što je za 208mm kraće od Eosa sa kojim deli istu platformu (i međuosovinsko rastojanje od 2578mm). Prtljažni prostor ima zapreminu od 250l čak i sa spuštenim krovom. Kabrio šasija je dodatno učvršćena kako bi se nadoknadio nedostatak krova što je postignuto dodatnim ojačanjima u vratima i u podu vozila.
Pogonski agregati su iz standardne VW ponude: 1.2 TSI sa 105KS i 1.4 TSI sa 160KS, dok se dizel ponuda sastoji od 1.6 TDI sa 105KS. Nešto kasnije će biti ponuđeni i 1.4 TSI sa 122KS, 2.0 TSI sa 210KS i 2.0 TDI sa 140KS.
Prodaja kabriolet Golfa počinje sredinom 2011.