Tour de France 2015 (Tur d’Frans!)

[maja_jevtic]

Vreme je za 102. Tur d’Frans!
Najprestižnija biciklistička trka na svetu je pred nama, a ovogodišnje, inače 102. izdanje trke Tur d’Frans startuje u subotu u Utrehtu. To je šesti put da Holandija bude domaćin prologa Tura, što je rekord među zemljama koje nemaju direktnu granicu a Francuskom. Pre Utrehta, prestižna trka je startovala iz Amsterdama 1954. godine, Sheveningena 1973, Leidena 1978, Hertogenboša 1996. i Roterdama 2010. godine.

Tokom ovogodišnjeg Tura najbolji biciklisti na svetu će preći skoro 3.500 kilometara na putu do Jelisejskih polja u Parizu, gde će uslediti veliki finiš 26. jula. Tradicionalno, 22 tima će učestvovati na trci, svaki će imati po devetoricu vozača, a samo oni najuporniji će stići do prestonice Francuske, a najbolji i do trofeja u četiri konkurencije.

Iako mnogi ističu da ovaj Tur neće biti jedan od najbrutalnijih u istoriji, bez sumnje će biti jedan od najkomplikovanijih. Organizatori su osmislili zanimljivu, neki bi rekli i eksperimentalnu, rutu punu zamki u obliku strmih uspona, kaldrme i vetrovitih plaža. Razlog za to je želja da ljubitelji biciklizma budu svedoci svakodnevne drame na Turu.

Drugu godinu zaredom, biciklisti će proći preko kaldrme, karakteristične za Belgiju i severni deo Francuskoj i to već tokom prve nedelje. Već tada bi trku mogao da pogodi određeni broj odustajanja, posebno u slučaju da bude padavina, po kojim je taj deo Francuske i poznat. Te etape će ljubitelje biciklizma podsetiti na legendarni jednodnevni klasik Pariz-Rube, poznat pod imenom ‘Pakao severa’, što samo po sebi govori šta bicikliste čeka već od nedelje.

Krajem prve nedelje, biciklisti će morati da se izbore i sa vetrovima, pošto će voziti pored Atlantskog okeana kroz Normandiju i Bretanju, a ta ruta obuhvata i puteve direktno uz plažu. Etape same po sebi ne bi trebalo da budu teške, ali u kombinaciji sa vetrom mogu da dovedu do velikog broja udesa, za koje se svi timovi već spremaju.

Druga nedelja će doneti prave planinske etape, i to tri zaredom, posle dana odmora u Pou. Prvo ih čekaju Pirneji, a u samom finišu i Alpi, gde će jedan od finiša biti na brutalnom Kol du Turmaleu. Poslednja etapa, koja će izvesno i odlučiti pobednika, dan pre ceremonijalne vožnje do Pariza, završiće se posle 21 serpentine na Alp d’Iezu, što samo potvrđuju želju organizatora da Tur bude odlučen baš tada.

“Morate da se zapitate kako sve izgleda iz helikoptera. To mora da bude uverljiva ruta iz sportske perspektive, ali u isto vreme i lepa. Morate da iznenadite ljude”, rekao je direktor Tura Kristijan Prudom, koji je osmislio rutu zajedno sa svojim pomoćnicima.

Pred start 102. Tura četvorica vozača se izdvajaju kao favoriti, a među njima su trojica već osetila ukus trijumfa na najprestižnijoj trci na svetu. Najviše titula među njima ima Alberto Kontador – dve, a uz pomoć svog Tinkof-Sakso tima će pokušati da nastavi tamo gde je stao na trci Điro d’Italija i veže trijumfe na sve tri trke iz ‘veličanstvene trojke’, pošto je prošle godine bio najbolji na Vuelti. Takođe, Španac je spreman za osvetu, pošto je prošle godine trku završio ranije zbog teškog udesa.

Uz Kontadora, tu su i branilac titule Vinčenco Nibali iz Astane, njegov prethodnik na tronu Kris Frum, koji brani boje tima Skaj, i biciklista Movistara Nairo Kintana. Svaki od njih četvorice ima svoje vrline i mane, ali i bez sumnje odlično izabrane timove kojima je glavni cilj da se postaraju da njihov vođa ne završi na zemlji i ostvari što bolje vreme. Zbog svog iskustva možda mnogi daju veću prednost Kontadoru, Frumu i Nibaliju, ali je Kintana poslednjih godina pokazao da je ozbiljan kandidat za trijumf na Turu.

Pored za žutu majicu, velika borba će biti vođena i za tri preostale – zelenu, za najboljeg sprintera, tačkastu, za najboljeg na planinskim ciljevima, i belu, za najboljeg vozača do 23 godine. Uz borbu za trijumf u generalnom plasmanu, ljubitelje biciklizma najviše zanima borba među sprinterima, a ove godine bismo mogli da budemo svedoci velike borbe između Marka Kavendiša i Petera Sagana.

Ovogodišnji Tur označiće i povratak bonusa za najbolju trojicu na pojedinim etapama, a u ovom slučaju to će biti sve od druge do osme. Pobednik će dobiti bonus od deset sekundi, što će uticati na vreme u generalnom plasmanu, drugoplasirani šest, a trećeplasirani četiri.

Ipak, to nije najveća promena, već će ona biti viđena u bodovanju za najboljeg sprintera i planinskog vozača. Pobeda na sprinterskoj etapi nosiće 50 bodova, drugo mesto 30, a treće 20, što je promena u odnosu na ranije, kada je bodovanje bilo 45-35-30. Na ostalim etapama koje će se bodovati za zelenu i tačkastu majicu, a koje će se voziti po kaldrmi i planinskim putevima, uz individualni hronometar, za pobedu će se dobijati 25 bodova.

Tur ne bi bio Tur da ne vidimo i poneko iznenađenje, a svi oni koji vole biciklizam ili barem lepote Holandije, Belgije i Francuske imaće priliku da uživaju u naredne tri nedelje. Pa, neka Tur počne!

Tur d’Frans 2015


1. etapa (4. jul): Utreht (13,8km) individualni hronometar
2. etapa (5. jul): Utreht – Neltje Jans (166km)
3. etapa (6. jul): Antverp – Huj (159,5km)
4. etapa (7. jul): Seraing – Kambrai (223,5km)
5. etapa (8. jul): Ara – Amijen (189,5km)
6. etapa (9. jul) Abervilj – Avr (191,5km)
7. etapa (10. jul) Livaro – Fugere (190,5km)
8. etapa (11. jul) Ren – Mur de Bretanj (181,5km)
9. etapa (12. jul) Van – Plimele (28kim) timski hronometar
Slobodan dan (13. jul) Po
10. etapa (14. jul) Tarb – Pjer Sen Martan (167km)
11. etapa (15. jul) Po – Koteret (188km)
12. etapa (16. jul) Lanemezan – Plado de Beilj (195km)
13. etapa (17. jul) Mure – Rode (198,5km)
14. etapa (18. jul) Rode – Mend (178,5km)
15. etapa (19. jul) Mend – Valens (183km)
16. etapa (20. jul) Burg de Peg – Gap (201km)
Slobodan dan (21. jul) Gap
17. etapa (22. jul) Dinj-le-Ben – Pra Lup (161km)
18. etapa (23. jul) Gap – Sen Žan de Morijen (186,5km)
19. etapa (24. jul) Sen Žan de Morijen – La Tusuar – Le Sibelj (138km)
20. etapa (25. jul) Modan – Alp d’Iez (110,5km)
21. etapa (26. jul) Sevr – Pariz (109,5km)​

 

[maja_jevtic]

​

 

[maja_jevtic]

Skandal u Astani pred početak Tura
Biciklistički klub Astana, za koji vozi branilac titule na Tur d’Fransu Vinčenco Nibali, umešan je u kontroverzu samo dan pre početka najprestižnije trke.

Lars Bom je pao na zdravstvenom testu pred početak Tura zbog niskog nivoa kortizola, koji može da ukaže na upotrebu kortizona, koja je nedozvoljena. Sam po sebi, nizak nivo kortizola se ne karakteriše kao doping prekršaj.

Međutim, Astana je član grupe Pokret za kredibilan biciklizam i po njenim pravilima, Bom bi morao da pauzira osam dana. To bi značilo da će kazahstanski tim započeti trku sa jednim vozačem manje, pošto je kasno da se pozove zamena za holandskog biciklistu.

Astana je informaciju o Bomovim rezultatima dobila pošto je prošao rok za prijavljivanje konačnog spiska vozača. Međutim, zatražila je da Boma zameni Alesandro Vanoti, ali je izvesno da će taj zahtev biti odbijen. Druga opcija za Astanu je da ignoriše test, povuče se iz pomenute grupe i Bom bi tako startovao na Turu.

Samo polovina timova su članovi te grupe, a nedavno su je dve ekipe napustile zbog sličnog problema. Međutim, ukoliko Astana to učini, posledice će biti veće, posebno jer su dva njena seniorska vozača i trojica juniorskih pali na doping testovima prošle godine. To je dovelo do borbe sa Međunarodnom biciklističkom unijom oko licence, a iako se vladajuće telo svetskog biciklizma povuklo, sigurno je da bi Astana bila izbačena u slučaju novog pozitivnog testa.

Bomov test neće dovesti do nekih sankcija, ali će ponovo baciti sumnju na Astanu. Kortizol je hormon koji je bitan za kontrolu šećera u krvi.

Holanđanin je stigao u Astanu ove godine i trebalo bi da pomogne Nibaliju posebno na delovima Tura koji se voze po kaldrmi.​

 

[maja_jevtic]

Denis najbrži na startu Tur d'Fransa
Australijanac Ron Denis pobednik je prve etape ovogodišnjeg, 102. izdadnja najprestižnije trke na svetu Tur de Fransa, koja je u subotu počela u Holandiji.

Beta/AP Photo
Denis je individualni hronometar u dužini od 13,8 kiliomtera prešao za 14 minuta i 56 sekundi.

On je ostvario prosečnu brzinu od 55,4 kilometra na sat, što je ujedno i rekord na Tur de Fransu kada je ova disciplina u pitanju. Prethodni rekord držao je Kris Bordman, koji je 1994. godine zabeležio prosečnu brzinu od 55,2 kilometra na sat.

Drugo i treće mesto sa pet, odnosno šest, skundi zaostatka zauzeli su specijalci za individualni hronometar Britanac Toni Martin i Švajcarac Fabijen Kančelara.

Branilac titule Vičenco Nibali iz Astane stazu je završio za 15.39 minuta, 15 sekundi brže od Španca Alberta Kontadora i 18 sekundi ranije u odnosu na Kolumbijca Naira Kintane.

Naredna etapa vozi se u nedelju od Utrehta do Neltje Jansa i duga je 166 kilometara.​

 

[maja_jevtic]

PROTEST Holandski policajci blokiraće biciklističku trku Tur de Frans

Sindikat holandske policije zapretio je danas da će blokirati dve etape biciklističke trke "Tur d` Frans 2015" koje će biti vožene kroz Holandiju 4. i 5. jula da bi skrenuli pažnju na spor sa vladom u vezi sa njihovim platama.

Policajci najavljuju da će blokirati najpoznatiju svetsku trku "Tur de Frans"


Svetski najprestižnija biciklistička trka "Tur d` Frans" počinje 4. jula u holandskom univerzitetskom gradu Utrehtu, a završava se u Parizu 26. jula, nakon pređenih 3.360 kilometara.


Iz sindikata holandske policije NPB najavili su da će blokirati ove dve etape.

Planirano je da, za vreme prve etape, u Utrehtu bude organizovan protest pred početak trke, dok bi druga akcija članova sindikata bila blokada biciklista na mostu u Roterdamu.

Sindikat policije zahteva bolje uslove rada, novi kolektivni ugovor i povećanje plata. Policajci traže povećanje zarada od 3,3 odsto pošto četiri godine nije bilo povećanja, kao i da prekovremeni rad bude bolje plaćen.​