- Učlanjen(a)
- 25.08.2009
- Poruka
- 38.979
23. 05. 2010
Press
„Nisan kaškai", nova definicija SUV-a
Snažnim izgledom i zadivljujućim komforom, kao i neprikosnovenom stabilnošću tokom vožnje, novi „nisan kaškai" snagom puca na svakom metru asfalta. Godine posvećene razvoju i testiranju donele su na svetske drumove novu generaciju SUV vozila iz „Nisana". Ekipa Pressa testirala je ovog gorostasa koji ispod haube krije verziju 2,0 dCi sa motorom snage 150 KS, opremljenog šestostepenim automatskim menjačem.
Da li je rad motora „u mestu" ili u vožnji pri velikim brzinama, „kaškai" se bukvalno ne čuje. Reč je o „prigušenoj" verziji već dokazane „Renoove" dizel perjanice. Deluje moćno u svakom svom delu. Ne samo po dizajnu i kvalitetu izrade, već i kada se sedne za upravljač i pokrene moćan motor. Ima dobar pregled kod vozača i veoma laku kontrolnu tablu. Elektronski kontrolisan, jednodelni panoramski krov vizuelno proširuje enterijer i stvara sliku većeg prostora.
Na pređenih 100 kilometara ova ljuta mašina na otvorenom potroši blizu sedam, dok u gradskoj vožnji „iscuri" oko deset litara dizela. Od 0 do 100 stigli smo za 9,5 sekundi, a najveća brzina koju smo razvili je 195 km/č.
Zadnja klupa je komforna za troje putnika. Ugodan osećaj na dužim putovanjima omogućuju specijalno oblikovana sedišta sa izraženim stranama i snažnim gornjim delom dizajniranim da spreče zamor u leđima. Prtljažnik je veoma prostran, zapremine 410 litara. U lošim vremenskim uslovima i neprilagođenom terenu pogon 4x4 najviše dolazi do izražaja. Preko kružnog prekidača, koji se nalazi odmah do menjača, vozač može birati tri opcije. Pogon samo na prednjim točkovima, u srednjem položaju 4x4 snaga se automatski, zavisno od proklizavanja, prebacuje i na zadnje točkove, gde se odnos snaga napred-pozadi neprestano prilagođava uslovima vožnje. Treća opcija je „4x4 Lock", kad je fiksan prenos snage 55/45 odsto, što je dobro upravo u pravim zimskim uslovima, ali i na terenu. Testirani model „kaškaia" košta 27.999 evra.
(D. B. S.)
Press
„Nisan kaškai", nova definicija SUV-a
Snažnim izgledom i zadivljujućim komforom, kao i neprikosnovenom stabilnošću tokom vožnje, novi „nisan kaškai" snagom puca na svakom metru asfalta. Godine posvećene razvoju i testiranju donele su na svetske drumove novu generaciju SUV vozila iz „Nisana". Ekipa Pressa testirala je ovog gorostasa koji ispod haube krije verziju 2,0 dCi sa motorom snage 150 KS, opremljenog šestostepenim automatskim menjačem.
Da li je rad motora „u mestu" ili u vožnji pri velikim brzinama, „kaškai" se bukvalno ne čuje. Reč je o „prigušenoj" verziji već dokazane „Renoove" dizel perjanice. Deluje moćno u svakom svom delu. Ne samo po dizajnu i kvalitetu izrade, već i kada se sedne za upravljač i pokrene moćan motor. Ima dobar pregled kod vozača i veoma laku kontrolnu tablu. Elektronski kontrolisan, jednodelni panoramski krov vizuelno proširuje enterijer i stvara sliku većeg prostora.
Na pređenih 100 kilometara ova ljuta mašina na otvorenom potroši blizu sedam, dok u gradskoj vožnji „iscuri" oko deset litara dizela. Od 0 do 100 stigli smo za 9,5 sekundi, a najveća brzina koju smo razvili je 195 km/č.
Zadnja klupa je komforna za troje putnika. Ugodan osećaj na dužim putovanjima omogućuju specijalno oblikovana sedišta sa izraženim stranama i snažnim gornjim delom dizajniranim da spreče zamor u leđima. Prtljažnik je veoma prostran, zapremine 410 litara. U lošim vremenskim uslovima i neprilagođenom terenu pogon 4x4 najviše dolazi do izražaja. Preko kružnog prekidača, koji se nalazi odmah do menjača, vozač može birati tri opcije. Pogon samo na prednjim točkovima, u srednjem položaju 4x4 snaga se automatski, zavisno od proklizavanja, prebacuje i na zadnje točkove, gde se odnos snaga napred-pozadi neprestano prilagođava uslovima vožnje. Treća opcija je „4x4 Lock", kad je fiksan prenos snage 55/45 odsto, što je dobro upravo u pravim zimskim uslovima, ali i na terenu. Testirani model „kaškaia" košta 27.999 evra.
(D. B. S.)