Hyundai i20

[sendi]

[h=1]Hyundai i20 za 2012.
[/h]B92

Hyundai je objavio prve fotografije i tehničke detalje restilizovanog modela i20, uoči njegove premijera na sajmu automobila u Ženevi.

​

Osveženi i20 dobio je redizajniranu masku hladnjaka i prednje svetlosne grupe u skladu sa izgledom najnovije generacije Hyundaijevih automobila.

Manje kozmetičke promene vidljive su i na prednjem i zadnjem braniku, kao i u dizajnu aluminijumskih točkova.

Hyundai i20 sada je dugačak 3.995 mm, što je više za 55 mm od prethodne verzije, dok su širina, visina i međuosovinsko rastojanje ostali isti.

​

Poboljšanja su izvršena i na pogonskim agregatima, tako da je među četiri motora koja pokreću i20 u ponudi i novi 1.1 litarski trocilindrični dizel motor od 75 ks, koji u kombinaciji sa Hyundaijevom Blue Drive tehnologijom ima CO2 emisiju od svega 84 g/km.

U korejskoj kompaniji kažu da je to najbolji rezultata u auto-industriji kada je reč o vozilima sa konvencionalnim pogonom.

Pored ovog motora u opciji je još jedan dizel agregat od 1.4 litra i 90 ks, koji će takođe imati emisiju ugljen-dioksida ispod granice od 100 g/km.

 [URL="http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2012&mm=02&nav_id=585186"]Pogledajte novi Hyundai i30 Wagon koji će takođe biti prikazan u Ženevi 2012.[/URL]

 

[maja_jevtic]

Hyundai i20 za 2015.
Hyundai je obajvio tehničke detalje i nove fotografije druge generacije modela i20, a po prvi put u prilici smo da zavirimo u enterijer ovog automobila.

Mesec dana uoči svetske premijere, Hyundai nam je otkrio najvažnije informacije o novom i20, a zahvaljujući fotografijama unutrašnjosti možemo da steknemo potpunu sliku o vozilu.

Ako je eksterijer predstavljao prijatno iznenađenje i veliki iskorak napred u dizajnu, izgled kabine je samo pojačao taj utisak.

Iako je proizvođač na fotografijama prikazao bogato opremljenu verziju, već na prvi pogled može se uočiti napredak u kvalitetu materijala i oblikovanju unutrašnjeg prostora.

Sve bitne površine u kabini, poput instrument table i obloga na vratima, presvučene su TPO materijalom (Thermal Plastic Olefin) koji je mekan na dodir.

Kombinacija boja odabrana je tako da se uklapa sa bojom spoljašnjosti, a kupci mogu da biraju između četiri različita trima.

Zahvaljujući luksuznim opcijama, unutrašnjost odaje utisak da je u pitanju automobil iz više klase, a među doplatnim dodacima je i pokretni panoramski krov.

Hyundai tvrdi da će se putnici u novom i20 osećati znatno komfornije nego u njegovom prethodniku. Zahvaljujući većim spoljnim dimenzijama, vozač suvozač imaće više prostora između glava i krova, kao i u širini ramene, dok će se na zadnjoj klupi udobno smestiti tri odrasle osobe.

Potencijalne kupce posebno će interesovati izbor pogonskih jedinica.

Hyundai je saopštio da će na evropskom tržištu ponuditi tri benzinca i dva dizelaša, a svi motori zadovoljavaju Euro 6 standard.

Četvorocilindrični 1.25 litarski benzinski agregat biće dostupan u dve verzije, sa 75 ks i 84 ks. Ovaj motor izrađen je od aluminijuma i standardno je uparen sa petobrzinskim manuelnim menjačem.

U vrhu ponude benzinaca nalazi se 1.4 litarski četvorocilindraš sa 100 konja, a osim šestostepenog manuelnog, kao opcija dostupan je i četvorobrzinski automatik.

Osnovni dizelaš je ima zapreminu od 1.1 litara i 75 ks, dok mu je alternativa 1.4 litarski dizel motor sa 4 cilindra i 90 ks. Oba agregata povezana su sa već pomenutim šestobrzinskim manuelnim menjačem.

Za one kojima je to možda bitan podatak, da pomenemo da će se novi i20 proizvoditi u Hyundaijevoj fabrici u Turskoj, a u prodaji će se naći od novembra 2014.

 

[Милојковић]

Poznato je da automobilska industrija bazira svoju potražnju i prodaju na popularnim modelima automobila koji se uspešno promovišu u autosportu, kao što je slučaj sa Citroenom XSara, Ford Focusom i Fiestom, DS3 koji je napustio brend Citroena, Mini John Cooper Countryman, posle njih uspešnu prodaju ima i replika Volkswagen Polo R, koji je aktuelni svetski reli šampion, tim primerom je krenuo i Hyundai sa svojim i20, nadam se da će biti uspešan kao i prethodni konkurenti.