- Učlanjen(a)
- 25.08.2009
- Poruka
- 38.982
25. 07. 2010 PRESS
„Honda CR-Z" sportista koji melje asfalt!
Novi hibridni sportski kupe „honda CR-Z" napravljen je u stilu malog bolida sa kojim se po gradskim ulicama perfektno upravlja, manerviše, startuje i maksimalno uživa tokom vožnje
Honda CR-Z
Predstavlja kombinaciju čiste, efikasne, benzinsko-električne pogonske grupe sa šestostepenim manuelnim menjačem i elegantnom karoserijom kupea, a opremljen je fleksibilnom konfiguracijom sedišta „dva plus dva".
Ekipa Pressa imala je jedinstvenu priliku da testira ovaj mali „hibrid" u verziji 1,5-litarskog benzinca sa motorom snage od 115 KS, između kojih je postavljen elektromotor od 14 konja. Svojim proporcijama ova „ljuta mašina" takođe daje sasvim nedvosmislen znak da je u pitanju pravo sportsko vozilo, dok je u pokretu sa zadovoljstvom ispred sebe „melje asfalt". Njegova unutrašnjost je „svemirska". Novodizajnirana instrument tabla sa pokazivačima postavljena je direktno u vozačevo vidno polje i u svakom trenutku će vas informisati o svim bitnim parametrima putovanja.
Honda CR-Z
Ljuta mašina
Niska hauba i široki stav daju mu samouveren atletski izgled, a njegova unutrašnjost je „svemirska"
Eksterijer ove „ljute mašine" je formiran sa niskom haubom i širokim stavom koji daju samouveren atletski izgled. Prepoznatljive karakteristike „Honda" dizajna, kao što su staklo trećih vrata podeljeno u dve površine i aerodinamična, blago zakrivljena linija krova, primenjene su i u dizajnu kod kupea i potom kombinovane sa krivinama izvajane spoljašnosti. Opremljen je sistemom sa tri režima vožnje, kako bi se šoferu pružila što veća mogućnost izbora. Konstruktori su se opredelili da omoguće vozaču da bira između maksimalnog uživanja u sportskoj vožnji, ekonomomičnosti ili ravnoteže između ove dve mogućnosti. Opremljen je jedinstvenim sistemom dnevnih velikih svetala sa osam LED dioda, koje se spuštaju donjom linijom.
Šestostepeni manuelni menjač je odlično „upakovan" i pri menjanju brzina odlično „klizi". Novi dizajn omogućava CR-Z-u da seče vazduh sa minimalnim otporom smanjujući potrošnju goriva. Tokom vožnje na pređenih 100 kilometara, u kombinovanoj vožnji, potroši 5,5 litara benzina, na otvorenom putu 4,3 litara, a do „stotke" stiže za 12 sekundi. Cena ovog četvorotočkaša još nije određena, jer će biti lansiran tek krajem leta. (D. B. S.)
„Honda CR-Z" sportista koji melje asfalt!
Novi hibridni sportski kupe „honda CR-Z" napravljen je u stilu malog bolida sa kojim se po gradskim ulicama perfektno upravlja, manerviše, startuje i maksimalno uživa tokom vožnje
Honda CR-Z
Predstavlja kombinaciju čiste, efikasne, benzinsko-električne pogonske grupe sa šestostepenim manuelnim menjačem i elegantnom karoserijom kupea, a opremljen je fleksibilnom konfiguracijom sedišta „dva plus dva".
Ekipa Pressa imala je jedinstvenu priliku da testira ovaj mali „hibrid" u verziji 1,5-litarskog benzinca sa motorom snage od 115 KS, između kojih je postavljen elektromotor od 14 konja. Svojim proporcijama ova „ljuta mašina" takođe daje sasvim nedvosmislen znak da je u pitanju pravo sportsko vozilo, dok je u pokretu sa zadovoljstvom ispred sebe „melje asfalt". Njegova unutrašnjost je „svemirska". Novodizajnirana instrument tabla sa pokazivačima postavljena je direktno u vozačevo vidno polje i u svakom trenutku će vas informisati o svim bitnim parametrima putovanja.
Honda CR-Z
Ljuta mašina
Niska hauba i široki stav daju mu samouveren atletski izgled, a njegova unutrašnjost je „svemirska"
Eksterijer ove „ljute mašine" je formiran sa niskom haubom i širokim stavom koji daju samouveren atletski izgled. Prepoznatljive karakteristike „Honda" dizajna, kao što su staklo trećih vrata podeljeno u dve površine i aerodinamična, blago zakrivljena linija krova, primenjene su i u dizajnu kod kupea i potom kombinovane sa krivinama izvajane spoljašnosti. Opremljen je sistemom sa tri režima vožnje, kako bi se šoferu pružila što veća mogućnost izbora. Konstruktori su se opredelili da omoguće vozaču da bira između maksimalnog uživanja u sportskoj vožnji, ekonomomičnosti ili ravnoteže između ove dve mogućnosti. Opremljen je jedinstvenim sistemom dnevnih velikih svetala sa osam LED dioda, koje se spuštaju donjom linijom.
Šestostepeni manuelni menjač je odlično „upakovan" i pri menjanju brzina odlično „klizi". Novi dizajn omogućava CR-Z-u da seče vazduh sa minimalnim otporom smanjujući potrošnju goriva. Tokom vožnje na pređenih 100 kilometara, u kombinovanoj vožnji, potroši 5,5 litara benzina, na otvorenom putu 4,3 litara, a do „stotke" stiže za 12 sekundi. Cena ovog četvorotočkaša još nije određena, jer će biti lansiran tek krajem leta. (D. B. S.)