Signup Now
Da bi mogli da pišete na forumu, otvarate nove teme, kao i da vidite download
linkove morate prvo da se registrujete.

Ukoliko Vam nije jasan proces registracije, molimo vas da kliknete OVDE
Ako ste zaboravili lozinku, kliknite OVDE :)

GPS Mape upoređivanje i analiza here, tom tom, topmap

Diskusija u 'Android' započeta od vladcepesh, 25.12.2014.

  1. navigas

    navigas

    Postova:
    476
    Zahvala:
    1.975
    Pol:
    Muški
    Lokacija:
    Beograd
    Google Maps navigacija - Real Time Google Traffic
    Saobraćajni uslovi u realnom vremenu


    Potpuno razumem drugare sa foruma koji smatraju da je dovoljno da ih navigacija dovede do izabrane destinacije. Nije svakome bitno da to bude baš toliko precizno, najbrže ili najkraće. Važno je da navigacija bude i grafički lepa, zgodna za korišćenje i sa dosta dodatnih opcija...
    Ja ipak kod novigacije prevenstveno gledam onu osnovnu namenu, da korisnika dovede do cilja najoptimalnijim načinom, najbrže i, ako je to istovremeno moguće, najkraćim putem. Zato toliko analiziram Google Maps navigaciju. Ona ima najažurnije mape. To je ogromna prednost. Uz uključen internet i Street View, može se i videti kako izgleda put kojim ćemo voziti ili kako izgleda odredišni objekat. Nažalost, adrese su veoma loše postavljene a i nema ih u svakoj ulici. To je, po mom mišljenju, jedina ozbiljna mana. Ali, ovo se može nadomestiti pripremom kod kuće ili izborom objekta kuda želimo da stignemo. Za put do kuće nema problema. Več je ta lokacija u spisku "Vaša mesta".
    Evo dobrog primera kako se, uz uključen internet, može koristiti i opcija o podacima o saobraćajnim uslovima u realnom vremenu : gustina saobraćaja, eventualni zastoj zbog saobraćanjiog udesa ili radovi na putu...

    [​IMG]

    Prve tri male slike u gornjem redu su napravljene u realnoj vožnji, juče, u petak, neposredno pre početka saobraćajnog špica na kraju radnog vremena. Uključio sam internet i sa Novog Beograda krenuo u 15:09 i izabrao napovoljniju rutu. Samo da naglasim : plava boja dela puta označava normalnu gustinu saobraćaja, žuta pojačan saobraćaj, crvena režim "kreni-stani", tamno crvena neplaniran zastoj i poželjno traženje alternativnog puta. Na trećoj maloj slici se vidi da sam čak stigao 1 min pre planiranog trajanja jer je vreme dolaska 15:31. Impresioniran navođenjem GMaps navigacije, na sajtu sam pratio trajanje vožnje u naredna 2 sata. Na poslednjoj slici u prvom redu, u 16:08 se vidi da bi vožnja istom rutom trajala znatno duže, 34 min a već u 16:58 čak 40 min, što potvrđuju i boja dela rute na autoputu, najpre crvena, kasnije tamno crvena. Dakle, u ovim drugim okolnostima, sigurno ne bih izabrao istu rutu...
    Kao potvrdu da se saobraćaj zaista prati u realnom vremenu, poslednja slika pokazuje trajanje vožnje na istoj ruti danas, u subotu, u 18:47. Nema gužve i stiže se za samo 21 minut.
    Istraživao sam na netu i informisao se kako Google Traffic sakuplja informacije.
    Google Traffic (open)

    U članku piše da se prate mobilni telefoni u vozilima na određenim putevima i na osnovu njihovog broja izračunava gustina saobraćaja. Ovo mi je izgledalo dosta složeno da bi se već primenjivalo i u Beogradu. Razmišljo sam da li je moguće ono što piše u članku : kako se to primaju GPS informacije o lokaciji koje Google prikuplja. Nejasno mi je kako se to praktično izvodi ukoliko nije GPS modul u telefonu uključen. Međutim, neki sistem očigledno funkcioniše jer sam se uverio, u par navrata, da je deo puta na koji sam uveče nailazio i koji je online bio označen crvenom bojom, zaista sa izuzetno gustim saobraćajem, sa mnogo vozila i sporim kretanjem...
    Inače, u članku se piše da postoji i tz. Traffic sistem "Tipičan saobraćaj". Kao što se pominje u nekim navigacijama, mapa sadrži podatke o saobraćaju vezane za određeno doba dana kao i za dane u nedelji. Ipak, ovaj jednostavniji način sam isključio analizom u toku ova 2 dana. U prilogu su slike koje mogu to potvrditi. Posebno slika sa oznakom "(2) situacija na sajtu subota 19.14" gde se vidi da je sada predviđeno trajanje vožnje 22 minuta. Sigurno je da mapa ne sadrži podatke koji se razlikuju i za kraće od pola sata, prvo u 18:47 a zatim u 19:14. Jer, kolika bi to baza podataka morala da bude...
    Zaključio bih konstatacijom da je u modernom svetu navigacija GMaps, pored HERE WeGo, za mnoge korisnike daleko najbolja. Nije najlepša, ali sigurno najkorisnija. Naravno, posebno za vožnju u velikim gradovima. I još je besplatna. Što se mene tiče, ja smatram da je daleko ispred svih ako se uzimaju u obzir samo navigacijoni parametri. Mape su najažurnije. Uz Traffic servis tvrdim da je najpouzdaniji vodič za najoptimalniju vožnju u gradu sa puno vozila. Koristi, po mom mišljenju takođe, najbolje rutiranje i rerutiranje. Nažalost, u Srbiji Traffic servis ne funkcioniše ni u HERE WeGo ni u navigaciji Sygic...Ipak, svako će koristiti navigaciju za koju smatra da njemu najviše odgovara.
    Na kraju, juče sam takođe koristio navigaciju Mape u jutarnjem špicu. Slike su u prilogu. Tu je i fotografija ulice Teodora Drajzera koju sam kasnije pratio na sajtu. Lepo se vidi kako se menjao podatak o gustini saobraćaja. 900 metara sam prelazio za više od 5 minuta. Beskrajna kolona vozila (slika 20161014_085414) ...
    Dakle, ovo je još jedna informacija koja će, ubeđen sam, naterati da drugar @ivica122 što pre osposobi svoj telefon i podesi Mape navigaciju, sada poznatu pod tim imenom...I da je, nadam se, što pre isproba u Sofiji...
     

    Dodate datoteke:

  2. navigas

    navigas

    Postova:
    476
    Zahvala:
    1.975
    Pol:
    Muški
    Lokacija:
    Beograd
    Kolega @pera.simic, potpuno si u pravu. Mislio sam da se podrazumeva da se ne koriste mobilni podaci u rominigu. Ali, slažem se, ipak je potrebno to i naglasiti !
    Ovo bi bio "scenario" kako koristiti navigaciju Mape u inostranstvu sa opcijom Traffic.
    U hotelu, ili tamo gde smo smešteni, u restoranu... ako znamo kuda bi trebalo da odemo, napravimo, koristeći WiFi, rutu na telefonu ili računaru. Ako se koristi računar, zbog većeg komfora, potrebno je poslati rutu u telefon (slika From PC to phone), takođe uz uključen WiFi na telefonu. Kada se ruta primi (i dalje je uključen WiFi), slika "On the phone 1", uključi se GPS, srećom na mom Samsung S3 može i u sobi ili terasi. Tapne se na tu "informaciju" (prethodna slika) i na telefonu se otvori ruta u aplikaciji Mape, slika "On the phone 2". Sada isključimo WiFi, slika "WiFi Off", odemo do automobila i krenemo da "vozimo", kao što se vidi (skrinšotovi) da sam počeo da "vozim", doduše na terasi. Naravno, sve vreme se mora zadržati uključena aplikacija Mape...
    Poenta je u tome da se iskoristi Traffic servis i da se izabere najoptimalnija ruta u tom trenutku. Aplikacija Mape će dalje navoditi po ruti koja je izabrana. Jedino neće više biti novih informacija o saobraćaju. Ovo sam pre 2-3 sata isprobao na istoj ovoj ruti. Dakle, ukoliko se nalazimo u inostranstvu i imamo WiFi signal na raspolaganju, prednost navigacije Mape se može iskoristiti. Još jednom moram da napomenem, isključen prenos podataka ne menja već određenu (izabranu) rutu u navigaciji. MIslim da je ovo sasvim dovoljno. Jer, sa svim drugim navigacijama se određuje ruta isključivo po algoritmu koji je zadužen za rutiranje u konkretnoj navigaciji. To često, možemo se lako uveriti, neće biti optimalna ruta...
     

    Dodate datoteke:

    BlackNeo, goci027 i pera.simic se ovo sviđa.
  3. navigas

    navigas

    Postova:
    476
    Zahvala:
    1.975
    Pol:
    Muški
    Lokacija:
    Beograd
    Real Time Traffic u navigacijama

    Kolege, mislim da je vaša analiza mogućnosti nekontrolisanog korišćenja podataka u pojedinim aplikacijama izuzetno korisna. Iz prostog razloga što sam ja, nakon desetak dana intenzivnog testiranja, i pre i popodne, zaključio da je prava GRADSKA navigacija samo ona koja koristi podatke o saobraćaju u realnom vremenu. Naravno, ako je takva kod nas moguća. Naglašavam, zaključak se samo odnosi na gradsku vožnju. U proteklom periodu sam vozio ujutru do posla (13 km u jednom smeru) i morao voziti do uvek istog mesta popodne, takođe oko 13 km u jednom smeru. Evo rezultata za popodnevnu vožnju, u povratku. Najpre poređenje različitih navigacija koje nemaju Traffic servis. Datum je 11.10.2016.

    [​IMG]

    Kao što se vidi, navigacije bez interneta, a sve osim Google Mapa i nemaju tu mogućnost u Srbiji, daju otprilike slične putanje. Naravno, te putanje su uvek iste jer su svi parametri identični. Nema razlike koje bi bile vezane za doba dana ili dan u nedelji. To je sasvim logično.

    Na sledećoj slici je veoma zanimljiv rezultat kako se ponašala Google Maps navigacija sa korišćenjem podataka o saobraćaju, dakle u Online režimu. Zavisno od saobraćajne gužve, ponuđene putanje su skoro uvek bile različite. Na prvoj maloj slici u gornjem redu je navigacija GM u offline režimu. Očekivano, uvek je ista putanja. Datum 11.10.2016. Druga slika je napravljena 15.10.2016 oko 14h i zato još nema gužve na autoputu koji je, u vreme špica, u režimu kretanja kreni-stani. Treća slika je neposredno pre špica, snimljena 14.10.2016 u 15:09.

    [​IMG]

    U donjem redu je današnja situacija, četvrtak 20.10.2016, 18:03. Na fotografiji se vidi da su trake iz smera grada skoro bez vozila. Suprotne trake, smer ka gradu, su potpuno zauzete automobilima. Zato ne čudi boja na poslednjoj slici, na delu autoputa, a to je crvena i tamno crvena. Predviđeno vreme je 32 min, čak 6 min sporije kretanje od ponuđenje leve rute.
    U petak, 14.10.2016., po povratku sam proveravao kako se menja gustina saobraćaja u realnom vremenu. To slike u prilogu. U vreme skoro zagušenog saobraćaja, u 17:06 je boja tamno crvena. Vozila jedva mile. To je slika u prilogu "Screenshot_2016-10-14-17-18-16". Predviđeno vreme vožnje čak 36 min. Krajnja leva ruta je 8 min brža, susedna 7 min. Dakle, ako bi se vozač prevario i krenuo autoputem upao bi u totalni kolaps. Eto, to je poenta ovog mog istraživanja. Znači, u gradskoj vožnji samo je potpuno upotrebljiva navigacija sa praćenjem saobraćaja. Kod nas je to, za sada, samo Google Maps. U svetu su sa tim servisom skoro sve ostale. Prema tome, po tom parametru u Srbiji nemamo nikakav izbor...Što se mene tiče, ponoviću, posle ovih zapažanja po gradu koristim samo Google Maps navigaciju i pored svih ograničenja i nedostataka, u prvom redu očajnih kućnih brojeva. Ali, za vožnju ka određenoj upamćenoj lokaciji, posebno za povratak kući, ova navigacija je daleko ispred ostalih. Pod uslovom da se koristi internet. I tu dolazimo do ključnog problema. Tačno je da ćemo u inostranstvu moći da izaberemo najoptimalniju rutu u startu, ali neće biti rerutiranja zbog promene saobraćaja, ukoliko ne želimo ogromne troškove rominga.
    Na kraju, pratio sam diskusiju koja se tiče pitanja da li neke aplikacije (navigacije) nekontrolisano troše prenos podataka u romingu. Moje iskustvo sa Rodosa kaže da nije bilo potrošnje iako sam svake večeri koristio po neku navigaciju. Nije od značaja što je bilo i režima pešaka...U tom pogledu bih bio u grupi kolega @aconik i @ivica122...Očigledno nismo svi imali iste probleme sa romingom i troškovima...
    Ipak, to što moji telefoni nisu imali dodatnu potrošnju, ne znači da neko od kolega iz "druge grupe" ima pogrešan stav. Jer, nije bez razloga tekst, kao i ponuđenja aplikacija NetGuard koju sam malo proučavao ali nisam instalirao. Sigurno da su mnogi u svetu imali ista loša iskustva kao što tvrde kolege @pera.simic i @nislija30.
    Ja ću verovatno probati NetGuard aplikaciju za blokiranje prenosa podataka. Ako još neko želi da testira, evo linka sa opisom :
    Mobilni internet i NetGuard (open)

     

    Dodate datoteke:

    BlackNeo i ivica122 se ovo sviđa.
  4. ivica122

    ivica122 Član

    Postova:
    333
    Zahvala:
    87
    Pol:
    Muški
    Google maps

    Reinstalirao sam gmaps na telefonu i sada radi kako treba. Nema vise prekida gps-a, glasovna navigacija radi dobro. Rute koje pravi ova navigacija su stvarno veoma dobre, dok ne kiksne negde. U redu, svaka navigacija ima slabu tacku, ali ovde se desava da kiks bude bas ozbiljan, pa i opasan. Moja je preporuka ljudima koji bi da koriste gmaps u voznji, pre te voznje dobro pregledaju rutu koju su napravili i ako je sve u redu, onda moze da se vozi.

    Vec sam davao primer jedne veoma opasne situacije, ali evo jos jednom malo detaljnije.

    Ako zelite iz Pirota da idete prema bugarskoj granici, gmaps navigacija ce vam napraviti rutu koja iz centra grada vodi ka obilaznici oko Pirota (sto je sasvim u redu), ali radi to na potpuno nebulozan i nelogican nacin. I veoma opasan. Umesto na nadvoznjak preko tunela pa na izlaz (jedini moguci), gmaps vodi u pravcu tunela (na tamo se ide ka Nisu), PREKO PUNE LINIJE navodi na polukruzno okretanje ispred samog tunela pa na dalje sve uredu.

    Evo slike. Plava putanja je gmaps a crvena je kako treba da bude i jedino tako.
    [​IMG]

    Koliko je ovo opasna situacija procenite sami, evo slike tog mesta ispred tunela gde gmaps navodi na polukruzno okretanje. Ovo je magistrala i glavni i jedini pravac iz pravca Nisa ka bugarskoj granici, gde leti svi oni Turci koji krenu iz zapadne Evrope prodju kad idu kuci u Tursku. Hiljade vozila.
    [​IMG]

    Takodje, jos jedna veoma losa putanja, ali na svu srecu, bezopasna.
    Granicni prelaz Gradina, dakle srpsko- bugarska granica iz pravca Srbije. Gmaps ovde uporno rutiraju preko terminala za teretna vozila, a tu vas nece pustiti sigurno. Moracete da se vratite nazad. Jasno se na slici vidi gde treba da se ide, kojim putem da bi se uslo u Bugarsku. Put zute boje i ustvari ovde vam i ne treba navigacija, idete samo pravo i dodjete do granicnog prelaza :)
    [​IMG]

    U svakom slucaju, gmaps i dalje ostaju na mom telefonu zbog veoma detaljnih i tacnih mapa i siguran sam da ce mi koristiti. Naravno, uz oprez i detaljnu analizu putanje koja se nudi. Nadam se da ce se ovi nedostaci srediti u nekom od update-a.
     
    navigas i nislija30 se ovo sviđa.
  5. navigas

    navigas

    Postova:
    476
    Zahvala:
    1.975
    Pol:
    Muški
    Lokacija:
    Beograd
    @ivica122, potpuno si u pravu. Ovakvo rutiranje je nedopustivo. Međutim, na neki način mogu i da "razumem" Google Mape. Zbog loše postavljenih oznaka, konkretno zbog nedostatka ZABRANE POLUKRUŽNOG, kada se već krene ka tunelu, mora ovako da rutira. Da postoji zabrana, sigurno bi put išao kroz tunel, pa negde, gde može, napravio vraćanje. Pokušaću da ovo unesem kao primedbu u Google Mapu. Ako me shvate, sigurno će ispraviti. Jer, kao što si rekao, ovo je i previše opasno...Ali, moramo da ponovimo još jednom : ne smemo se pouzdati isključivo u navigaciju. Pošto neposredno pre ISPRAVNOG skretanja ka Sofiji i Leskovcu, stoji tabla na kojoj lepo piše da se pravo ide SAMO ka Nišu. Dakle, ako bi skrenuo gde treba i ova navigacija bi sigurno rerutirala korektno, slika "Pirot Mape 1", u prilogu. Pošto na istoj petlji HERE mapa ispravno rutira, očigledno je potrebno samo da i Google unese taj parametar koji nedostaje.

    [​IMG]

    Lepo si rekao, nijedna mapa nije idealna. Ovo je opasno otprilike kao ona greška TomTom mape u Beogradu, koja vodi suprotnim smerom kroz dosta korišćenu jednosmernu, a koja, nažalost, još nije ispravljena i pored obećanja...
    Dakle, ni na kraj pameti mi nije da "branim" Google Mape. Vidim da bi ka Dimitrovgradu HERE i TomTom lepo rutirale, doduše TomTom kao alternativnu rutu jer prvo predlaže kroz sam grad a HERE kao prvi izbor nudi ispravno, preko nadvožnjaka. Slike su u prilogu.

    Pošto već pominjemo mape, iako nema veze sa Pirotom, u prilogu je par skrinšotova koji pokazuju kako rerutira Sygic 16.3.11, licencirana, zvanična sa sajta, sa TA mapom. Iako imam Live Traffic do kraja oktobra ("Sygic 01"), nema informacije o saobraćaju, "Sygic 02"...I dalje, lepa navigacija ali sa čudnim zahtevima da se mora poštovati njeno naređenje. Zahtevi za čudnim vraćanjem, bez ikakvog razloga. Iako sam izabrao na startu baš tu rutu, na slici Sygic 3 i Sygic 4 se vidi da umesto 5.9km se određuje sa četvorouglom čak 7.2km...Pošto vidim da koristiš Sygic Taxi, bilo bi dobro da probam da li će i ta navigacija rerutirati kao Sygic Auto. Plašim se da hoće...Inače, zbog ovoga sam i pomenuo rerutiranje GMaps. Kada sledeći put budeš vozio ka Sofiji, skreni kako te i tabla obaveštava i ja sam siguran da će biti normalno rerutiranje, kao na slici u prilogu, "Pirot Mape 1".

    Inače, drago mi je da si sredio da GMaps radi kako treba, bez gubljenja GPS signala. Mislim da će ti se ipak dopasti ova navigacija. Naravno, kao što znaš, za Bugarsku moraš prethodno skinuti mapu za rad u Offline, koja obuhvata i širu okolinu Sofije. Na kraju, u prilog mom oduševljenju navigacijom "Google Maps" sa Live Traffic servisom, evo slike na istoj putanji. Razlika je samo u tome što je jedna vožnja obavljena u petak a druga u subotu. U petak se izbegava autoput jer je zaista režim kretanja "kreni-stani". U subotu, do istog odredišta i nazad se preporučuje kao najoptimalnija vožnja baš autoputem.

    [​IMG]
     

    Dodate datoteke:

    BlackNeo i ivica122 se ovo sviđa.
  6. ivica122

    ivica122 Član

    Postova:
    333
    Zahvala:
    87
    Pol:
    Muški
    Kao što napisah, gmaps ostaje kod mene, ali uz oprez. Ustvari, na kojoj god navigaciji da pravim rutu, uvek je pregledam, dešava se svakoj da negde zataji. Lepo se ljudi koji ih prave odmah ograde i napišu da navigacije ne treba slepo pratiti, već one služe da bi pomogle u pojedinim situacijama. Ako se to ima u vidu, nema problema.

    Ali sad se setih, prošle nedelje sam prolazio kroz Kruševac. I na par navigacija sam napravio rutu da vidim gde i kako, i zanimljivo da mi je jedino gmaps napravio idealnu (kako se kasnije ispostavilo), ili bar onakvu kako meni najviše odgovara. Radi s3 baš o prolasku kroz Kruševac. Pošto nisam imao nameru da stajem tamo već samo da prođem, logično bi bilo da me navigacije provedu najbezbolnije, to očekujemo od njih. Ipak, sve su mi nudile prolaz kroz centar Kruševca, osim gmaps koja je, po meni, napravila najbolju rutu, preko Istočne obilaznice u Balkansku pa u Jug Bogdanovu, a onda samo pravo. Ovo je ubedljivo najbolja ruta kako da prođete kroz Kruševac kroz što manju gužvu. Na primer, Sygic taxi ovde zahteva međutačku (u Jug Bogdanovoj) da bi me proveo istim putem, a Magic earth zahteva dve. Here ovde nudi isti pravac, ali mi u Here nije odgovarala putanja pre Kruševca, a znamo da u Here ne postoje međutačke, pa mi ni ona zbog toga nije bila po volji.
     
    navigas i BlackNeo se ovo sviđa.
  7. navigas

    navigas

    Postova:
    476
    Zahvala:
    1.975
    Pol:
    Muški
    Lokacija:
    Beograd
    1. Google MapMaker - Ispravka grešaka u Google Mapi
    2. Mapa "Offline oblast" nije ažurna kao ona sa sajta


    Pošto u gradu sada koristim isključivo Google Mape navigaciju, primetio sam da mi, u slučaju gužve, navigacija predlaže da skrenem levo iz Teodora Drajzera u Mike Ilića, iako je zabranjeno jer je ulica jednosmerna. Slike u prilogu, Mike Ilića 1 i Mike Ilića 2. To mi se desilo 2-3 puta, samo kada je ispred veliko zagušenje. Na moje veliko iznenađenje, posle samo 3 dana je prihvaćena sugestija i uneta u mapu na sajtu.
    Preko gmail naloga mi je stiglo obaveštenje da je odobrena moja primedba (od 01. novembra 2016.) za pogrešno dozvoljeno skretanje u pomenutu ulicu. Primedbu sam "odradio" na sajtu
    https://mapmaker.google.com/mapmaker
    gde sam se registrovo koristeći gmail nalog. Ukoliko se dobro sećam, registracija se može izvršiti i sa drugim podacima...

    [​IMG]

    Ažurirao sam mapu, treća slika, međutim i posle ažuriranja, u Offline režimu je rutiranje ostalo kao i ranije. Dakle, to je veoma važna informacija : Online mapa i istovremeno Preuzeta mapa (za korišćenje u Offline režimu) su različite. Jedino u Online režimu se koristi najažurnija Google mapa, identična onoj na sajtu. Ovo je bilo drugo iznenađenje. Pratiću povremeno da vidim kada će u preuzetoj ažuriranoj mapi biti vidljiva i ova izmena. Meni ovo ipak ne smeta jer smatram da jedino ima svrhe koristiti ovu navigaciju sa uključenim prenosom podataka, tj. sa Informacijama o gustini saobraćaja u Realnom vremenu (Real-Time Traffic).
    Inače, na drugom telefonu sam probao da vidim koja verzija mape se koristi u Online režimu ako još nije ažurirana oblast za rad u Offline. Kao što sam i očekivao, navigacija koristi najažurniju mapu koja je raspoloživa u tom trenutku, istu onu kao na sajtu. Dakle, mora se računati sa činjenicom da Offline oblasti nemaju najažurnije mape, bez obzira kada su preuzete, ili ažurirane. Na kraju, da podsetim : u Offline režimu nije moguće koristiti navigaciju za kretanje pešaka, slika u prilogu "Pesak Offline".
    Ipak, najvažnije da Google Mape prihvataju sugestiju i da se nekada izmena odrađuje veoma brzo. Prijavio sam još par izmena, ali one čekaju odobrenje. U mejlu koji sam primio pre ovog je bila "Potvrda izmene za raskrsnicu" sa tekstom :

    "Вашу измену ће прегледати заједница Google цртача мапа у вашем региону. Након одобравања, ваш допринос ће се приказати на Google мапама и сви ће моћи да га виде. Можете да се повежете са другим картографима у вези са овом изменом и још много тога у форуму за производ".

    Navigacija Google Mape, nažalost, dolazi do punog izražaja isključivo u Online režimu, dakle sa uključenim prenosom podataka. To je veliki ograničavajući faktor za njeno korišćenje u romingu. Međutim, za ljude koji obično voze u svojoj državi, Google Mapa je jedina kompletna navigacija. Ko nije probao, nije ni svestan koliko je korisna informacija o trenutnoj gustini saobraćaja. Proverio sam za neke gradove. Pomenuta informacija je korisna u Beogradu, Novom Sadu, Kruševcu, Nišu...Podrazumeva se da danas svako u svom Postapaid paketu ima na raspolaganju i određenu količinu besplatnih MB. Primera radi, za svakodnevno korišćenje uključenog interneta sa Google Maps navigacijom, za mesec dana sam potrošio 305 MB. Prosečno sam prelazio 35km dnevno, ukupno oko 1.100 km, (slika u prilogu "Upotreba podataka")
     

    Dodate datoteke:

    Poslednja izmena: 05.11.2016
    cokotarac, BlackNeo i ivica122 se ovo sviđa.
  8. navigas

    navigas

    Postova:
    476
    Zahvala:
    1.975
    Pol:
    Muški
    Lokacija:
    Beograd
    Analiza nove mape HERE_2016.Q3 za Srbiju

    Nažalost, najnoviji apdejt HERE mape za iGO nije baš najbolji. Najkraće :

    1. Nemogućnost pretraživanje nekih gradova po imenu
    2. Nova iGO mapa nije ažurirana kao mapa u HERE WeGo navigaciji


    1. Ponovo se neki gradovi u Srbiji ne mogu naći po imenu već isključivo po poštanskom broju. U Q2 je to bio slučaj samo sa nekoliko gradova u jugoistočnoj Srbiji. Pored gradova Pirot, Babušnica, Bela Palanka, ponovo se, kao ranije ista greška vratila i na Vojvođanske gradove : Senta, Kanjiža, Ada...

    2. Najnoviji apdejt HERE mape je doneo izvesne izmene :
    - Ucrtan ispravan smer ulice Gerasima Zelića
    - Između ulica Kneza Višeslava i Luke Vojvodića je ispravno ucrtan samo jedan prolaz, "Dragulj".
    - Ispravan smer dela ulice Topličin Venac
    - Ucrtan kružni tok u Opovu

    Bulevar Evrope u Novom Sadu i petlja u Pirotu su i ranije bili ucrtani u mapu. Rutiranje iz Pirota prema Dimitrovgradu i Sofiji, kao i prema Nišu je korektno. Nije ispravljen kružni tok Petrijevo (Smederevo), nije ucrtan put "Obilaznica" koji spaja Južni Bulevar i Šumatovačku (Beograd), nisu ispravljeni pristupni putevi do Novog Groblja u Novom Sadu...

    Dakle, HERE_2016.Q3 za Srbiju nije donela očekivane izmene a nekadašnje greške su se ponovo pojavile. Ipak, što se izmena tiče, sada je blizu najnovijeg apdejta mape u HERE WeGo.
     

    Dodate datoteke:

  9. navigas

    navigas

    Postova:
    476
    Zahvala:
    1.975
    Pol:
    Muški
    Lokacija:
    Beograd
    Sygic 16.4.4 vs Google Maps

    Pošto već odavno ne instaliram baš svaku "prolaznu" beta verziju, čekao sam zvanični apdejt Sygic auto navigacije. To je sada verzija 16.4.4. Kako ova navigacija zvanično radi samo sa TomTom mapama, za parelelno poređenje sam koristio srb.ta.2016.06 mapu Srbije. Druga navigacija je bila Google Maps sa uključenim internetom, tj. sa gustinom saobraćaja u realnom vremenu. Ovo su slike sa istih lokacija :

    [​IMG]

    Kao što se vidi na I slici u donjem redu, GMaps predlaže kretanje prema centru Beograda jer je alternativna, obično brža ruta, sa vožnjom autoputem ili Ustaničkom do Autokomande, sada sporija čak 5 minuta. Kako već 2 meseca po gradu skoro isključivo koristim GMaps navigaciju i proverio sam više puta tačnost ovih informacija, krenuo sam predloženim putem. Sygic je, posle polukružnog okretanja, rerutirala korektno, slike II u oba reda, takođe i korektno na lokaciji na slici na III gde Sygic predlaže skretanje levo a GM smatra da je to sada 1 minut sporije. Nažalost, loš algoritam u navigaciji Sygic je ostao nepromenjen i to se vidi na slici IV. Verovatno nesposobni programeri nikada to više neće ni probati da isprave. Nema nikakvog opravdanja da Sygic traži polukružno vraćanje, ne znam do koje ulice. Više nemam nameru da pišem Sygic Supportu, iako imam licencu. Već sam im slao ovakve primere i nema odgovora. Naravno, za ovo ne postoji nikakvo objašnjenje.
    Na petoj slici u donjem redu se vidi da je saobraćaj izuzetno gust (crvena linija). Iskoristio sam simpatičnu opciju navigacije Sygic (Dashcam) i na istom mestu snimio sliku. Zaključio sam da je Sygic upotrebljiv samo zbog nekih sporednih, ali ipak korisnih stvari. Takvo je i "deljenje" rute i praćenje kretanja, navodno u relnom vremenu. Za osnovnu namenu, navigacija Sygic i dalje ne valja.
    Poslednja slika u donjem redu pokazuje da je vožnja trajala tačno po proračunu GM navigacije.
    Dakle, savremena Sygic auto navigacija je i dalje verovatno najgora. Još jednom ću preporučiti Google Maps, posebno za vožnju u Beogradu, ali sa uključenim Real Time Traffic praćenjem. Svakog dana vozim do iste lokacije i često se nudi druga ruta. Usput, na semaforima, nisam primetio nijednog vozača da koristi ovu navigaciju. Ne čudim se vozačima amaterima, ali taksisti i profesionalci bi morali, bar u Beogradu, da počnu da koriste navigaciju koja im može mnogo olakšati posao. Vidim da ogromna većina koristi iGO, samo po neko Garmin. Koliko sam čitao, nijedna navigacija bez podataka o saobraćaju se u svetu ne uzima kao ozbiljna navigaciju za gradsku vožnju...To što taj sesrvis još ne funkcioniše u Srbiji je naš problem. Ipak, potrebno je prilagođavati se situaciji i birati najmanje loše rešenje...Mislim da to sada navigacija Google Maps.
    Da ne bi ispalo da uvek forsiram rutu suprotnu od one koju je izabrala Sygic navijacia, u prilogu su neke slike o rutiranju GMaps na istoj putanji. Zaključio sam da je, bar za mene, optimalni put koji ide Rimskom ulicom, Ustaničkom, preko Autokomande, pored Partizanovog stadiona, preko Topčiderske zvezde i pored Miloševog konaka putem uz Košutnjak (slika "Optimalna ruta"). Na taj način sam izbegao ulicu teodora Drajzera, za koju sam ranije ustanovio da se nekada 700m mora voziti čak 10 minuta...Kao što se vidi, nekada je trebalo i 40 minuta do kuće, sada stignem i za svega 25 min. Ipak, to je bilo juče, kada mnogi nisu vozili zbog Slave. Realnije je reći, oko 30 minuta u povratku kući...Slika u prilogu "8 minuta sporije" je ilustracije zašto treba zaobići ulicu Teodora Drajzera, kako i GMaps predlaže, "Screenshot_2016-11-14-08-29-40"

    EDIT - Dopunska provera navigacije Sygic 16.4.4

    Za svaki slučaj, jutros sam ponovo testirao Sygic u realnoj vožnji.

    [​IMG]

    Shvatio sam zašto Sygic tako loše rerutira. Umesto DA RERUTIRANJE, što bi bilo logično, ustvari BUDE NOVO RUTIRANJE IZ NOVE POČETNE POZICIJE, navigacija koristi neki čudan algoritam. U svakom slučaju, TAJ ALGORITAM NIJE OPTIMALNI. Na prvoj slici predlaže skretanje u Đerdapsku. Sa iste tačke sam kod kuće kreirao rutu do iste destinacije. Iako navigaciji, slika 2, predlaže u simulaciji daleko kraći put od 8.9km, a trajanje vožnje je isto, u realnoj situaciji je izabrala put prema autoputu koji je duži čak 2.1km, da ne razmatramo da li je gužva ili ne...Isti slučaj je i na slici 3 gde se zahteva polukružno vraćanje !? Takođe, i na slici 4, navigacija traži vraćanje i, umesto puta od 7.2km bira najlošije rešenje, polukružno okretanje i dužina puta 11km. Za divno čudo, na poziciji samo 20-30m dalje, i navigacija se predomislila i ponudila jedino normalno, skretanje levo u Bulevar vojvode Putnika. U simulaciji kod kuće, iz iste ulice se nudi, KAO PRVA ALTERNATIVA, taj kraći put. Dakle, PROBLEM RUTIRANJA NAVIGACIJE SYGIC JE U TOME ŠTO JE NEKO ZAMISLIO DA SE UVEK MORAJU PONUDITI 3 ALTERNATIVE. Zbog toga je Sygic Auto navigacija sada potpuni promašaj.

    Još jednom bih naglasio: navigacija se ne proverava u simulaciji. Jedino može u realnoj vožnji. Zato mi nikada neće biti jasne konstatacije "Radi savršeno", "Sve radi"...To se posebno odnosi na jedan drugi forum koji, čini mi se, čitaju i ljudi iz Sygic. I zato, pošto je sve "savršeno", nema ni razloga da se ova navigacija popravlja...Tamo je bitniji TTS, prekršajne kamere, "funny voices"...a to što navigacija ne valja, to niko nije ni primetio jer mu treba samo za igranje...

    Neću više objavljivati analize navigacije Sygic. Što se mene tiče, neću je ni koristiti...Mislim da zaista nema svrhe...Sve dok se, eventualno, razmišljanje programera u toj kompaniji ne vrati na ono iz vremena jedine dobre verzije 14.3.4. Tada će doći do izražaja i mnoge dobre ideje i opcije koje su ugrađene u ovu navigaciji. Ostala je samo dobra ideja...
     

    Dodate datoteke:

    Poslednja izmena: 18.11.2016
    ikan13 i ivica122 se ovo sviđa.
  10. navigas

    navigas

    Postova:
    476
    Zahvala:
    1.975
    Pol:
    Muški
    Lokacija:
    Beograd
    Sygic Truck 13.5.3 vs Sygic Navigation 13.6.6 vs
    Google Maps&Traffic


    U temi Sygic sam pratio diskusiju kolega @ivica122 i @Oky77. Kolega Oky77 je krenuo od problema sa neprikazivanjem reljefa sa novim HERE mapama nt.2016.09 u navigaciji Truck 13.5.3. Kolega ivica122 mu je savetovao da pređe na verziju 13.6.5 jer ona prikazuje i reljef sa pomenutom mapom a i smatra da sasvim dobro radi i ova Sygic Truck verzija.
    Ja sam poredio Sygic Truck 13.5.3 i Sygic Navigation 13.6.6 (novi Truck). Odmah moram da kažem da se ne slažem sa zaključkom koji je Oky77 izneo a to je da Truck 13.5.3 sa najmanje grešaka tretira kamionske parametre a nove Truck "uleću u Zabrane". Ruta koju sam probao je od Novog Beograda (raskrsnica Goce Delčeva-Gramšijeva) do drugog ulaza u Novo Groblje (Severni bulevar kod ulice Pante Srećkovića). U realnoj vožnji sam koristio Google Maps sa Real Time Trafiic. Znajući gde me je (i kako) ova navigacija vodila, odredio sam istu rutu od oko 10km u pomenutim Truck navigacijama...Najpre, evo Zabrana koje sam snimio iz Google opcije Street View. Da li ih je HERE mapa nt.2016.09 korektno ucrtala, u to ne mogu da ulazim.

    [​IMG]

    Na prvoj slici se vidi da je na ulazu u Terazijski tunel samo označeno da je zabranjeno za vozila čija visina prelazi 4.2m. Na srednjim dvema slikama su zabrane za kamione iznad 3.5t pre skretanja iz Ruzveltove u ulicu Svetog Nikole. Na poslednjoj slici se vidi da ne postoji nikakvo ogranićenje za vožnju kamiona kroz Severni bulevar, kuda me i Google Maps dovela do odredišta.
    A sada evo specifikacija dveju Truck verzija sa predlogom kretanja kroz gore izdvojena 3 karakterisitčna mesta : Terazijski tunel, ulica Svetog Nikole i Severni bulevar. Napomena: parametre za verziju 13.5.3 koju mi je svojevremno dao kolega @LeoAndropov, na čemu sam mu zahvalan, sam objedinio na jednoj slici, zbog lakšeg poređenja.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Kao što se može videti, a to se lako može proveriti u simulaciji, ukupna težina oba vozila je 10t a visina 3m. Pošto obe navigacije koriste istu mapu, sa istim Truck parametrima, čudno je zašto je verzija 13.5.3 izbegla prolaz kroz Terazijski tunel, kroz koji je (automobilom) vodila GMaps navigacija. Nova Truck verzija 13.6.6 prolazi kroz tunel jer su oba vozila sa znatno manjom visinom. To su male slike na pozicijama 3 za obe verzije. Na slikama 4 se vidi da Truck 13.5.3, iako ima težinu od 10t "uleće u zabranu" u ulicu Svetog Nikole gde je dozvoljena težina od samo 3.5t. Ponavljam, ne znam da li su pomenuti parametri upisani u mapu srb.nt.2016.09. Ipak, zanimljivo je da verzija 13.6.6 PROLAZI skretanje i ide zaobilazno čak do Severnog bulevara. Dakle, verzija 13.6.6 iz nekog razloga ide dosta dužim putem do odredišta, a 13.5.3 prečicom. Jedino obrazloženje je da ipak u mapi stoji zabrana za kamione 3.5t koju 13.5.3 IGNORIŠE, tj. "ULEĆE u ZABRANU". Na osnovu ova 2 primera, Tunel i ulica za kamione <3.5t zaključujem da je čak nova Truck verzija 13.6.6 kvalitetnije odradila rutu. Napomenuću, iako se vidi, da je u obe verzije izabran Truck (kamionski) mod.
    U prilogu sam ubacio skrinšotove navigacije Google Maps na istoj ovoj putanji. GMpas vodi kroz Tunel ali ide ulicom Despota Strefana kao optimalnim izborm dolaska do Severnog bulevara.
    U povratku sam, nisam se zadržavao jer sam samo odvezao, poredio do kuće navigacije GMaps i iGO. Iako je iGO mnogo lepša i sadržajnija navigacija, smatram da je Google Maps mnogo kvalitetnija ako se samo uzima u obzir Rutiranje i Rerutiranje. GMaps ne vodi Bulevarom Kralja Aleksandra, jer je u to vreme ipak velika gužva, već do Kneza Miloša dolazi manje oprterećenim ulicama, Cvijićevom, Starine Novaka i Takovskom. Naravno, pošto sam slušao navođenje GMpas, iGO je uvek potpuno korektno rerutirao. Na slici image_10 se vidi da iGO standardno vodi pored Sajma, gde je veća gustina saobraćaja, kao što piše na Screenshotu 2016-12-03-12-25-48 da je ta putanja sporija za 3min. Ne znam zašto većina navigacija izbegava vožnju preko neopterećenog Bulevara vojovode Putnika i Topčiderske zvezde. Sinoć sam tim putem poredio GMaps i Truck 13.6.6 i Sygic je predlagao takođe izlaz od Novog Beograda, sa autoputa, putem pored Sajma...
    Zaključak. Mislim da kolega @Oky77 ima neko čudno iskustvo sa navigacijom Truck 13.5.3 i da nepotrebno forsira zastarelu verziju iako su mu na raspolaganju nove, čak u nekim situacijama malo bolje...I smatram da je greška da forsira 13.5.3 a ne napravi poređnjenje sa verzijom 13.6.6 na istoj putanji. Tada će sve biti jasno. Ovako, svoje argumente bazira na neubedljivim argumentima, paušalnim tvrđenjem da su nove Truck dosta lošije !? Kolega @Oky77, pokaži na isti način kako sam to ja uradio koja je navigacija kvalitetnija. I, na kraju, ne razumem da je pešački mod uopšte bitan (diskutabilan) u Truck navigaciji. Vozač vozi šleper a bitno mu je kako će ga navigacija voditi kao pešaka. Ovo je ipak smešno. Ko je uopšte koristio pešački mod...Osim mene, na Rodosu, za pronalaženje restorana. Jer tamo nisam imao ni automobil a kamoli kamion...
     

    Dodate datoteke:

    Poslednja izmena: 03.12.2016
    ivica122 se ovo sviđa.

Preporučite stranicu