UREDNIK
- Učlanjen(a)
- 27.06.2011
- Poruka
- 10.547
30 godina Mercedesa W124
B92
U novembru 1984. godine Mercedes je predstavio novi model iz kojeg je kasnije nastala savremena E klasa. Mercedes W124, kako je glasila fabrička oznaka ovog automobila, izrađivao se u različitim varijantam, u nekoliko modelskih verzija, narednih 13 godina. Za to vreme sa proizvodnih traka sišlo je preko 2,7 miliona primeraka ovog modela.
Za dizajn Mercedesa W124 zaslužan je Bruno Sacco, koji je par godina pre toga oblikovao manji model, W201, poznatiji kao Mercedes 190. Upravo je izgled Mercedesa 190 poslužio kao osnova za W124.
Na početku, kupcima su bili dostupni modeli 200 D, 250 D, 300 D, 200, 230 E, 260 E, i 300 E.
U prodaji se najpre našla klasična limuzinska verzija, a zatim su usledili karavan, kupe, kabriolet, kao i varijanta sa produženim međuosovinskim rastojanjem.
Kada se pojavio na tržištu, Mercedes W124 imao je koeficijent otpora vazduha 0,29-0,30, u zavisnosti od modela. Kasnije verzije imale su još bolje aerodinamičke karakteristike, pa je koeficijent snižen do 0,26, što je doprinelo da se smanji potrošnje goriva i poveća efikasnost u vožnji.
Karavan je predstavljen u septembru 1985, zajedno sa 4Matic sistemom pogona na sva četiri točka, koji je bio u ponudi modela opremljenih šesticilindričnim motorom.
Mercedes je 1987. lansirao kupe verziju, kao treći model u gami.
U odnosu na limuzinu, kupe je imao kraće međuosovinsko rastojanje za 85 mm, a uklonjen je i B stub, zahvaljujući čemu je postignut naglašeni sportski izgled.
Prvi redizajn izvršen je 1989. godine, kada se na tržištu pojavila i limuzinska varijanta sa produženim međuosovinskim rastojanjem od 3.600 mm, 6 vrata i dodatnim redom sedišta.
U oktobru 1990, predstavljen je top model, 500 E, koji je nastao u saradnji sa Porscheom. To je bio i prvi W124 koji je bio pogonjen V8 motorom.
Zahvaljujući ovom 5.0 litarskom agregatu koji je proizvodio 326 ks, Mercedes 500 E mogao je da ubrza od 0 do 100 km/h za 5,9 s, pre nego što dostigne maksimalnih, elektronski ograničenih 250 km/h.
Septembar 1991. označio je lansiranje još jedne verzije, modela 300 CE 24 Convertible.
Kabriolet je imao sklopivi mekani krov, a bio je zasnovan na kupeu.
Mercedes je u junu 1993. još jednom osvežio dizajn serije W124, ali i promenio oznaku modela - rođena je E klasa.
Predstavljena je nova najsnažnija verzija Mercedes E 60 AMG, sa 6.0 litarskim V8 motorom sa 381 ks.
Proizvodnja Mercedesa W124 u sedan verziji okončana je 1995, dok se karavan izrađivao do 1996, a kabriolet do 1997. godine.
B92
U novembru 1984. godine Mercedes je predstavio novi model iz kojeg je kasnije nastala savremena E klasa. Mercedes W124, kako je glasila fabrička oznaka ovog automobila, izrađivao se u različitim varijantam, u nekoliko modelskih verzija, narednih 13 godina. Za to vreme sa proizvodnih traka sišlo je preko 2,7 miliona primeraka ovog modela.
Za dizajn Mercedesa W124 zaslužan je Bruno Sacco, koji je par godina pre toga oblikovao manji model, W201, poznatiji kao Mercedes 190. Upravo je izgled Mercedesa 190 poslužio kao osnova za W124.
Na početku, kupcima su bili dostupni modeli 200 D, 250 D, 300 D, 200, 230 E, 260 E, i 300 E.
U prodaji se najpre našla klasična limuzinska verzija, a zatim su usledili karavan, kupe, kabriolet, kao i varijanta sa produženim međuosovinskim rastojanjem.
Kada se pojavio na tržištu, Mercedes W124 imao je koeficijent otpora vazduha 0,29-0,30, u zavisnosti od modela. Kasnije verzije imale su još bolje aerodinamičke karakteristike, pa je koeficijent snižen do 0,26, što je doprinelo da se smanji potrošnje goriva i poveća efikasnost u vožnji.
Karavan je predstavljen u septembru 1985, zajedno sa 4Matic sistemom pogona na sva četiri točka, koji je bio u ponudi modela opremljenih šesticilindričnim motorom.
Mercedes je 1987. lansirao kupe verziju, kao treći model u gami.
U odnosu na limuzinu, kupe je imao kraće međuosovinsko rastojanje za 85 mm, a uklonjen je i B stub, zahvaljujući čemu je postignut naglašeni sportski izgled.
Prvi redizajn izvršen je 1989. godine, kada se na tržištu pojavila i limuzinska varijanta sa produženim međuosovinskim rastojanjem od 3.600 mm, 6 vrata i dodatnim redom sedišta.
U oktobru 1990, predstavljen je top model, 500 E, koji je nastao u saradnji sa Porscheom. To je bio i prvi W124 koji je bio pogonjen V8 motorom.
Zahvaljujući ovom 5.0 litarskom agregatu koji je proizvodio 326 ks, Mercedes 500 E mogao je da ubrza od 0 do 100 km/h za 5,9 s, pre nego što dostigne maksimalnih, elektronski ograničenih 250 km/h.
Septembar 1991. označio je lansiranje još jedne verzije, modela 300 CE 24 Convertible.
Kabriolet je imao sklopivi mekani krov, a bio je zasnovan na kupeu.
Mercedes je u junu 1993. još jednom osvežio dizajn serije W124, ali i promenio oznaku modela - rođena je E klasa.
Predstavljena je nova najsnažnija verzija Mercedes E 60 AMG, sa 6.0 litarskim V8 motorom sa 381 ks.
Proizvodnja Mercedesa W124 u sedan verziji okončana je 1995, dok se karavan izrađivao do 1996, a kabriolet do 1997. godine.