Navigacije, mape, uređaji, uporedivanje i analiza mapa - here, tom tom, topmap

Učlanjen(a)
10.09.2012
Poruka
349
Upravo u tome i jeste problem što navigacija odvaja grad u više odvojenih celina. Problem nije samo u Borči i Kaluđerici, nego u svim perifernim delovima grada. Mnogo bi lakše i brže bilo da ceo grad koristi kao jednu celinu, a u padajućem meniju se izabere željena ulica.

Ime grada = Beograd (uvek da stoji)
Ime ulice = Topolska (padajući meni)
(Topolska, Vračar)
(Topolska, Surčin)

Zbog toga sam u par postova iznad i pitao u vezi raster mape. Vidi li ona grad kao jednu ili kao više celina!?
Ne,problem je u korisnicima. Ljudi ovde "kupe" aplikaciju i karte a onda im nista ne valja i samo nalaze zamerke. Treba se prilagoditi onom što dobijete i prihvatiti da je to tako. A sve kritike uvek možete poslati proizvođaču uz obavezno prijavljivanje broja licence. Narodna poslovica kaže : 100 ljudi 100 ćudi, a 100 žena 200 ****
 
Učlanjen(a)
15.08.2014
Poruka
916
Upravo u tome i jeste problem što navigacija odvaja grad u više odvojenih celina. Problem nije samo u Borči i Kaluđerici, nego u svim perifernim delovima grada. Mnogo bi lakše i brže bilo da ceo grad koristi kao jednu celinu, a u padajućem meniju se izabere željena ulica.
Ime grada = Beograd (uvek da stoji)
Ime ulice = Topolska (padajući meni)

(Topolska, Vračar)
(Topolska, Surčin)
[B]@gbodra[/B], razumeo sam te. Potpuno si u pravu. Poenta tog dela mog posta je u tome što pojedini članovi (ne ti) pokušavaju da omalovaže sistematizaciju oznaka ulica u HERE mapi. Istina je malo drugačija. U iGO navigacijama je organizovano pretraga po sistemu država, grad, ulica...
Kao što se vidi, iGO Israel na isti način pretražuje bazu, tj. podjednako "loše" pronalazi pomenute ulice i sa HERE i sa TomTom mapom. A to je neko pokušao da prikrije i zato sam reagovao. Ipak, slike govore više od 1.000 reči. Topolsku ulicu u Surčinu iGO sa TomTom mapom ne pronalazi.
Pretpostavljam da bi i ti, kao i ja, više voleo situacije koje su u navigacijama HERE WeGo i TomTom.
Dakle, nije problem HERE mapa...ako je to uopšte neki problem. U pitanju je koncepcija pretraživanja u iGO navigacijama. To je suština...

Za mene je ipak najmanji "problem" način pretraživanja. @nislija je to super definisao.
 

Prilozi

  • Topolska iGO HERE.jpg
    Topolska iGO HERE.jpg
    55,3 KB · Pregleda: 40
  • Topolska iGO TomTom.jpg
    Topolska iGO TomTom.jpg
    52,8 KB · Pregleda: 34
  • Topolska Surcin iGO HERE.jpg
    Topolska Surcin iGO HERE.jpg
    46,2 KB · Pregleda: 34
  • Topolska Surcin iGO TomTom.jpg
    Topolska Surcin iGO TomTom.jpg
    53,2 KB · Pregleda: 31
  • Vukas iGO HERE.jpg
    Vukas iGO HERE.jpg
    86,8 KB · Pregleda: 31
  • Vukas iGO TomTom.jpg
    Vukas iGO TomTom.jpg
    77,3 KB · Pregleda: 30
  • Topolska HERE WeGo.jpg
    Topolska HERE WeGo.jpg
    49 KB · Pregleda: 29
  • Vukasovic HERE WeGo.jpg
    Vukasovic HERE WeGo.jpg
    49,9 KB · Pregleda: 29
  • Topolska TomTom.jpg
    Topolska TomTom.jpg
    88 KB · Pregleda: 29
  • Vukasovica TomTom.jpg
    Vukasovica TomTom.jpg
    88,3 KB · Pregleda: 29
Poslednja izmena:
Učlanjen(a)
12.07.2013
Poruka
9
Ne,problem je u korisnicima. Ljudi ovde "kupe" aplikaciju i karte a onda im nista ne valja i samo nalaze zamerke. Treba se prilagoditi onom što dobijete i prihvatiti da je to tako. A sve kritike uvek možete poslati proizvođaču uz obavezno prijavljivanje broja licence. Narodna poslovica kaže : 100 ljudi 100 ćudi, a 100 žena 200 ****
Ovo nije odgovor na moje pitanje! Ja samo pitam ono što mene interesuje. Nisam, niti imam bilo kakvu nameru ovde bilo koga da ponižavam. Ovim postom završavam bilo kakvo komentarisanje na ovom forumu, jer to pojedinci očigledno pogrešno protumače.
 
Učlanjen(a)
26.02.2017
Poruka
146
"Rasterska mapa" je kad malo porazmislim potpuno pogrešan naziv za ono o čemu se u stvari radi. To "mapa" u nazivu tebe očigledno jako dezinformiše tako da ti izvlačiš pogrešan zaključak da to jeste mapa i to pretraživa. To međutim nije tačno jer se radi o običnoj satelitskoj slici terena koja NIJE PRETRAŽIVA i koja MOŽDA može da pomogne u orijentaciji na terenu ali čija je vrednost skoro pa samo ESTETSKA. To je u stvari bekgraund grafički lejer koji čini da mapa izgleda lepše nego ako koristiš samo šemu.

Dakle i kada imaš raster, Beograda recimo, ti i dalje pretražuješ provajderovu mapu (HE, TT, TM, OSM) i trpiš sve nedostatke koji su sadržani u tim mapama.

Za nekoga ko u Srbiji želi da koristi samo jednog provajdera najbolje rešenje bi bio TomTom jer je najzaokruženija celina - dosta dobra pokrivenost, dosta dobra kategorizacija puteva, dosta ažurna, dosta pretraživa, ima Srpsku Latinicu... Međutim, ako želiš maksimum onda koristiš Contrast + Here - Contrast jer je po svim gore spomenutim kriterijumima sem dobre pokrivenosti i ažurnosti najbolja a Here pozivaš onda kada ti je potrebno da nadomestiš upravo taj nedostatak. EDIT: Here a ne TomTom, zato što je upravo i jedino u tom smislu Here bolji i od TomToma a ne samo od Contrasta i od OSM.

To je moje mišljenje a naravno da može biti i drukčijeg mišljenja, jer barem toga ima i na pretek - različitog "mišljenja".
 
Poslednja izmena:
Učlanjen(a)
15.08.2014
Poruka
916
1) Još jednom bih zamolio urednike da se ova tema preimenuje :

Upoređivanje i analiza GPS navigacija i mapa

Smatram da postojeći naziv odavno nije aktuelan. S druge strane, sadržaj koji smo do sada objavili u ovoj temi formalno ne odgovara njegovom naslovu.

2) Takođe, smatram da ne bi trebalo zabraniti postavljanje PRIMERENIH pitanja koja su u vezi sa onim što je (a i što će biti) napisano u temi sa suštinski izmenjenim nazivom. Tema foruma, bez postavljanja i razjašnjenja pitanja koja interesuju članove, nema svrhe. To više nije forum već su samo selektivne informacije i saopštenja.
 
Učlanjen(a)
15.08.2014
Poruka
916
Waze - GPS, Mape & Gužve

Danas sam posle dužeg vremena ponovo pokrenuo ovu, u svetu veoma popularnu navigaciju. Waze je jedna od svetskih najvećih na zajednici zasnovanih aplikacija, za izbegavanje gužvi i za navigaciju. I ono što je posebno važno, bar po mom mišljenu, jedina navigacija na ovim prostorima, pored Google Maps, koja ima informacije o gustini saobraćaja, tj. gužvi na putu, u realnom vremenu.

Navigaciju sam pokrenuo paralelno sa Google Maps i rutiranje je, prema očekivanju, bilo identično. Putanja od Filmskog grada do Liona je optimalna za gužve koje već više nedelja parališu saobraćaj u Beogradu. Navigacija je birala optimalni put. Na četvrtoj slici se vidi kako je u Waze označena gužva. Za razliku od navigacije Google Maps, ovde je jedva uočljiva brojka koja označava trenutnu maksimalnu brzinu. Ipak, to nije veliki problem pošto Waze nudi optimalno kretanje i dovoljno je samo slušati glas poznatog DJ-a Zorana Modlija...

Waze.jpg


Kvalitet Waze navigacije se najbolje može proveriti na sledećoj slici. Na autoputu je smer ka Šidu skoro bez vozila, suprotni smer sa velikim brojem vozila. Navigacija je od Liona do Hotela Jugoslavija na Novom Beogradu izabrala vožnju autoputem a u povratku je putanja išla novim bulevarom koji spaja Ulicu Tošin bunar i Most na Adi. Rutiranje je dakle bilo bez greške.

Waze_Autoput.jpg


Na slikama iz priloga se vidi zašto toliko potenciram navigacije sa prikazom saobraćaja u realnom vremenu. iGO Israel sa TT mapom je predlagao put kroz centar grada i to bi bio veliki promašaj. Zanimljivo da je TomTom GO Mobile, sa istom mapom, kao optimalnu putanju izabrala onu najbolju koja vodi autoputem. iGO Avic sa HERE mapom je takođe kao prvi izbor ponudila tu optimalnu rutu. To su slike koje počinju sa Lion***. Ipak je zanimljiviji put od Novog Beograda do kuće, do Filmskog grada. Zbog gužve je normalno da se ne vozi autoputem jer poslednja slika navigacije Waze, a i "NBgd GMaps", pokazuju da bi taj put trajao najmanje 30% više vremena...I na ovom putu se pokazao kvalitet TomTom navigacije. Iz nekog razloga, iako u Srbiji nema saobraćaja u realnom vremenu, TomTom GO je izbegao vožnju autoputem. Obe verzije iGO, Israel i Avic, sa različitim mapama, nude rutu koja ide zakrčenim autoputem.

Može se zaključiti da navigacije bez saobraćaja, iGO, Garmin, CoPilot, Navigon, Sygic, koje sam takođe probao u sobnim uslovima, pošto uvek rutiraju na isti način, pomažu vozačima da pronađu zadatu lokaciju ali je vožnja do nje dosta diskutabilna. Ne verujem da će se u skorije vreme nešto popraviti u tom smislu, pa zato još jednom preporučujem da se koriste ove navigacije sa saobraćajem, Google Maps ili Waze. Ako ne drugačije, onda bar kao paralelno aktivirana aplikacija, ukoliko telefon podržava istovremeni rad...

Bulevar_1.jpg


Na kraju, prethodna slika ilustruje veliku prednost koju imaju "otvorene" navigacije. Waze ima ucrtan novi bulevar koji ide ode od Mosta na Adi, i to je možda jedina prednost u odnosu na Google Maps.

Sve u svemu, Waze je postala ozbiljna navigacija sa verovatno najažurnijom mapom. U odnosu na Google Maps, pored slabo uočljivih puteva na kojima je gužva, naveo bih i činjenicu da ova aplikacija previše troši bateriju telefona. Očigledno je da je za njeno stalno korišćenje, pored interneta, neophodan i spoljni izvor napajanja...Bez obzira na navedene zamerke, smatram da je Waze, zbog informacija o gustini saobraćaja, daleko korisnija navigacija od svih ostalih koje nažalost još nemaju aktivan taj servis u Srbiji i državama u okruženju.

I ova analiza je pokazala da TomTom ima navigacioni algoritam koji je daleko bolji od onih u poznatim navigacijama, Garmin i svim verzijama iGO. Naravno, ovo je samo moje subjektivno mišljenje...
 

Prilozi

  • Lion TomTom.jpg
    Lion TomTom.jpg
    110,2 KB · Pregleda: 28
  • Lion iGO HE.jpg
    Lion iGO HE.jpg
    102,8 KB · Pregleda: 28
  • Lion iGO TT.jpg
    Lion iGO TT.jpg
    107 KB · Pregleda: 30
  • NBgd GMaps.jpg
    NBgd GMaps.jpg
    83,6 KB · Pregleda: 30
  • NBgd TomTom.jpg
    NBgd TomTom.jpg
    104,2 KB · Pregleda: 33
  • NBgd iGO HE.jpg
    NBgd iGO HE.jpg
    104,8 KB · Pregleda: 34
  • NBgd iGO TT.jpg
    NBgd iGO TT.jpg
    101,7 KB · Pregleda: 32
Učlanjen(a)
15.08.2014
Poruka
916
Novosti u iGO mapi HERE.2017.Q3

x1n7a1.jpg


Najznačajnije poboljšanje je puna funkcionalnost Bulevara Heroja sa Košara u Novom Beogradu. Kao što se vidi na slici, mapa Q2 je imala ucrtan bulevar ali on nije bio rutabilan, kao da to nije bila saobraćajnica. Na srednjoj slici, sa oznakom Q3, se vidi normalna putanja između 2 tačke na tom bulevaru. TomTom iGO mapa još nema ucrtanu saobraćajnicu.

U prilogu su skrinšotovi sa pogrešnim max brzinama i novoj HERE Q3 mapi. To je brzina od 80 km/h u delu ulice Svetolika Lazarevića, kao i 60 km/h u ulici Endija Vorhola na Čukaričkoj padini. TomTom mapa na istoj deonici ima samo pogrešnu brzinu na samoj krivini na nadvožnjaku. To je i dalje razlog pogrešnog (re)rutiranja koje počinje još kod Sajma, tj. pri odlučivanju na Mostarskoj petlji. Normalno je da će svaka navigacija, sa HERE mapom, kao najbrži (POGREŠNO) izabrati ovaj put su joj na raspolaganju pogrešne informacije a max dozvoljenoj brzini...

Dakle, nova HERE mapa je donela veliko poboljšanje u Beogradu. U drugim gradovima nisam primetio. Nažalost, postojeće ozbiljne greške su ostale...
 

Prilozi

  • 80 km-h HERE Q3.jpg
    80 km-h HERE Q3.jpg
    108 KB · Pregleda: 45
  • 50 km-h HERE Q3.jpg
    50 km-h HERE Q3.jpg
    93,5 KB · Pregleda: 37
  • 60 km-h HERE Q3 (1).jpg
    60 km-h HERE Q3 (1).jpg
    83,3 KB · Pregleda: 34
  • 60 km-h HERE Q3 (2).jpg
    60 km-h HERE Q3 (2).jpg
    101,4 KB · Pregleda: 30
  • 50 km-h TT 06.jpg
    50 km-h TT 06.jpg
    62,5 KB · Pregleda: 32
  • 60 km-h TT 06 (1).jpg
    60 km-h TT 06 (1).jpg
    97,5 KB · Pregleda: 34
  • 50 km-h TT 06 (2).jpg
    50 km-h TT 06 (2).jpg
    100,1 KB · Pregleda: 34
  • 80 km-h TT 06.jpg
    80 km-h TT 06.jpg
    105,3 KB · Pregleda: 33
Učlanjen(a)
15.08.2014
Poruka
916
Google Maps vodi kroz raskopani trg Slavija

U prilog tvrdnji koju sam izneo u Sygic temi (post #2758) da se zbog pogrešnih max dozvoljenih brzina (tema iGO Mape, post #2544) svaka navigacija, koja koristi HERE mapu za Beograd, POGREŠNO opredeljuje za put pored Sajma i pored Ade, je i snimak vožnje koji sam napravio neposredno pre ulaska u raskopani kružni tok Slavije, pa sve do Filmskog Grada.

2nup0dg.jpg


U najmanju ruku diskutabilni radovi na trgu Slavija i renoviranje Bulevara Oslobođenja, mesecima izazivaju pravi saobraćajni kolaps u Beogradu. Pristup Kliničkom centru, Dečjoj klinici u Tiršovoj je skoro onemogućen. Stoga me je posebno iznenadio predlog navigacije Google Maps da do kuće vozim preko raskopanog i blokiranog trga Slavija. Na velikoj slici, a i ostalim skrinšotovima u prilogu, se vidi da me je navigacija vodila po obodu zagušenih ulica, većim delom bez gužve - ulice označene plavom bojom...

Kod:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=365&v=uc_T1o8YoHE

Do 6-tog minuta je još jednom potvrđen značaj korišćenja informacija o saobraćaju u realnom vremenu u navigaciji Google Maps. Skoro neverovatno...

Deo koji pokazuje da je ipak najbrži, a i optimalni, put preko Topčiderske Zvezde i Pionirskom ulicom uz Košutnjak, je od 6. minuta. Na tom mestu (Mostarska petlja) kolega @BlackBeetle pogrešno zaključuje da najbrži put mora biti onaj koji ide većom ulicom. Naprotiv. Kolega prenepregava činjenicu da svaki od velikog broja semafora oduzima od 1 do 1.5 minuta. Ovo bi bio odgovor na njegov zaključak u postu #2759 u temi Sygic :
Pravo da ti kažem ja sam onda u zabludi. Aplikacije kod kojih stoji /NAJBRŽA RUTA/ treba da vode preko sajma do Filmskog grada. Ulice su veće. A da bi se išlo, preko tvoje rute, treba podesiti opciju izračunavanja rute kao /KRATKA/. Meni je to logično..
Nadam se da priloženi video snimak potvrđuje moje stav da je ubedljivo najoptimalniji put od Mostarske petlje do južnih delova Beograda put preko Topčiderske Zvezde i Pionirskom ulicom uz Košutnjak...
 

Prilozi

  • Screenshot_2017-11-01-08-29-33.png
    Screenshot_2017-11-01-08-29-33.png
    338,7 KB · Pregleda: 28
  • Screenshot_2017-11-01-08-29-58.png
    Screenshot_2017-11-01-08-29-58.png
    164,1 KB · Pregleda: 28
  • Screenshot_2017-11-01-08-35-00.png
    Screenshot_2017-11-01-08-35-00.png
    283,2 KB · Pregleda: 27
  • Screenshot_2017-11-01-08-35-27.png
    Screenshot_2017-11-01-08-35-27.png
    365,3 KB · Pregleda: 27
  • Screenshot_2017-11-01-08-36-15.png
    Screenshot_2017-11-01-08-36-15.png
    271,8 KB · Pregleda: 26
  • Screenshot_2017-11-01-08-38-17.png
    Screenshot_2017-11-01-08-38-17.png
    169,9 KB · Pregleda: 28
  • Screenshot_2017-11-01-08-39-09.png
    Screenshot_2017-11-01-08-39-09.png
    185,5 KB · Pregleda: 27
  • Screenshot_2017-11-01-08-40-09.png
    Screenshot_2017-11-01-08-40-09.png
    212,7 KB · Pregleda: 26
  • Screenshot_2017-11-01-08-40-12.jpg
    Screenshot_2017-11-01-08-40-12.jpg
    340,1 KB · Pregleda: 26
  • Screenshot_2017-11-01-09-00-27.png
    Screenshot_2017-11-01-09-00-27.png
    82 KB · Pregleda: 25
Učlanjen(a)
06.09.2009
Poruka
57
Novosti u iGO mapi HERE.2017.Q3

x1n7a1.jpg


Najznačajnije poboljšanje je puna funkcionalnost Bulevara Heroja sa Košara u Novom Beogradu. Kao što se vidi na slici, mapa Q2 je imala ucrtan bulevar ali on nije bio rutabilan, kao da to nije bila saobraćajnica. Na srednjoj slici, sa oznakom Q3, se vidi normalna putanja između 2 tačke na tom bulevaru. TomTom iGO mapa još nema ucrtanu saobraćajnicu.

U prilogu su skrinšotovi sa pogrešnim max brzinama i novoj HERE Q3 mapi. To je brzina od 80 km/h u delu ulice Svetolika Lazarevića, kao i 60 km/h u ulici Endija Vorhola na Čukaričkoj padini. TomTom mapa na istoj deonici ima samo pogrešnu brzinu na samoj krivini na nadvožnjaku. To je i dalje razlog pogrešnog (re)rutiranja koje počinje još kod Sajma, tj. pri odlučivanju na Mostarskoj petlji. Normalno je da će svaka navigacija, sa HERE mapom, kao najbrži (POGREŠNO) izabrati ovaj put su joj na raspolaganju pogrešne informacije a max dozvoljenoj brzini...

Dakle, nova HERE mapa je donela veliko poboljšanje u Beogradu. U drugim gradovima nisam primetio. Nažalost, postojeće ozbiljne greške su ostale...

Sutra idem za NS a prekosutra za Kucevo, pa cu bas da je probam. Dok ne izadje novi TT :)


EDIT Provozao, premda sam do NS koristio drugi auto, pa i fabricki Carminat GPS. Do Kuceva nije bilo problema oko rutiranja i smerova, a voznja je isla po Beogradu, da se pokupimo, pa tek onda na autoput i dalje do skretanja za Pozarevac, pa po selima do Kuceva. Jedini problemi su u ogranicenjima brzina koja nisu svuda azurna.

Npr. kada se kod Bubanj Potoka izadje na autoput, pokazuje 80, 60... umesto 120 kako pokazuje znak pored puta, a tek negde kod IKEA-e se ukljuci 120. Slicno tako na raznim sporednim putevima, ali generalno nije veliki problem.
 
Poslednja izmena:
Natrag
Top