FIA Formula 1 World Championship

Rozberg slavio i kod kuće
Izvor. B92 | SV, AK
Nemački vozač Niko Rozberg slavio je na desetoj trci šampionata Formule 1 na 'domaćem' Hokenhajmu za Veliku nagradu Nemačke.

Pilot Mercedesa je vodio od početka do kraja veoma uzbudljive trke koji je ipak obeležio njegov timski kolega Luis Hamilton koji sa 20. stigao do treće pozicije.

Njemu je u poslednjih desetak krugova uspeo da odoli tek Valteri Botas za treći podijum vozača Vilijamsa ove sezone.

"Neverovatno, fantastično. Pobedili smo Mercedes fer i pošteno. Sjajna vožnja P2", rekao je Botas nakon što je odoleo Hamiltonu u borbi za drugo mesto.

Četvrti je bio Sebastijan Fetel, a Fernando Alonso je dobio bitku za peto mesto sa Danijelom Rikardom. U prvih deset bili su još Niko Hilkenberg, Dženson Baton, Kevin Magnusen i Serhio Peres.

Rozberg je ostvario četvrtu pobedu ove sezone i učvrstio se na prvo mestu u generalnom poretku vozača sa 14 bodova prednosti u odnosu na Hamiltona. Rikardo je i dalje treći, ali sada sa samo devet bodova više od Alonsa.

Sledeća, 11. trka šampionata F1 vozi se 27. jula za Veliku nagradu Mađarske na Hungaroringu.

Tok trke na Hokenhajmu:
Beta/AP
Ponovo incident na početku trke i ponovo u centru pažnje je bio Felipe Masa. Vozač Vilijamsa je startovao sa treće pozicije, nešto lošije, pokušavao je da se povrati na prethodnu poziciju, ali je došao u kontakt sa Kevinom Magnusenom i bukvalno se prevrnuo.

Srećom, Brazilac je izašao iz bolida samostalno i, na prvi pogled, bez povreda. Posle nekoliko krugova, automobil bezbednosti je napustio stazu, Rozberg je održavao prednost, a Hamilton se polako približavao, za sedam krugova je napredovao sedam mesta.

Novi incident dogodio se u devetom krugu, Danijel Kvjat i Serhio Peres su se dodirnuli pneumaticima i Peres se okrenuo na stazi, pa izašao van nje. Hamilton je veoma agresivan, u desetom krugu je žestoko napadao devetoplasiranog Danijela Rikarda.
Fantastičan duel viđen je u 15. krugu, u liniji su se našla tri svetska šampiona, Alonso, Raikonen i Fetel, dok je za to vreme vodeći Rozberg obavljao prvu zamenu pneumatika.


Beta/AP
Alonso i Fetel su vodili veliku borbu za šesto mesto, a vozač Ferarija uspeo je jednim kasnim kočenjem da izbegne napad protivnika.

Žuta zastava je ponovo istaknuta u 46. krugu, bolid Danila Kvjata se zapalio, mladi Rus je uspeo da zaustavi vozilo i bezbedno izađe iz njega.

Hamilton vozi fenomenalnu trku, u 54. krugu je stigao do četvrte pozicije i napadao Alonsa, konstatno smanjujući razliku, iz kruga u krug. Njih dvojica su opasno pretili Botasu koji je zauzimao drugo mesto, ali imao velikih problema sa pneumaticima.

U 56. krugu fenomenalni Hamilton prestiže Alonsa koji je bez goriva te stiže do treće pozicije i u poslednjih desetak krugova napada drugoplasiranog Botasa. Britanac je svega tri desetinke iza Finca.

U međuvremenu, Rikardo i Alonso se bore za peto mesto. Španac uspeva u 60. krugu da ga prestignem ali Australijanac uzvraća na ciljnom pravcu.


Beta/AP Photo
Prvoplasirani Rozberg je nedodirljiv, ima oko 20 sekundi prednosti u odnosu na Botasa i Hamiltona. Britanac forsira svoje gume, leva prednja je ozbiljno oštećena, dok Finac čuva svoje pneumatike koliko može.

Botas sve bliži drugom mestu, dok Alonso pet krugova pre kraja uspeva da nadmudri Rikarda, preuzima mu petu poziciju i brani kontranapad.

Rozberg stiže do četvrte pobede ove sezone, sedme u karijeri i učvršćuje se na prvom mestu. Botas odoleva Hamiltonu u borbi za drugo mesto, četvrti je aktuelni šampion Fetel, Alonso na kraju peti, a Rikardo šesti.

Rezultati VN Nemačke:
1. Niko Rozberg (Nemačka/Mercedes) - 1:33:42,914 sata
2. Valteri Botas (Finska/Vilijams) +00:20,789
3. Luis Hamilton (V. Britanija/Mercedes) +00:22,530
4. Sebastijan Fetel (Nemačka/Red Bul) +00:44,014
5. Fernando Alonso (Španija/Ferari) +00:52,467
6. Danijel Rikardo (Australija/Red Bul) +00:52,549
7. Niko Hilkenberg (Nemačka/Fors Indija) + 01:04,178
8. Dženson Baton (V. Britanija/Meklaren) + 01:24,711
9. Kevin Magnusen (Danska/Meklaren) 1 krug
10. Serhio Peres (Meksiko/Fors Indija) 1 krug

Generalni poredak:
1. Niko Rozberg (Nemačka) 190 bodova
2. Luis Hamilton (Velika Britanija) 176
3. Danijel Rikardo (Australija) 106
4. Fernando Alonso (Španija) 97
5. Valteri Botas (Finska) 91

izvor: b92.net

F1 u Azerbejdžanu od 2016.
Izvor. B92
Azerbejdžan će od 2016. godine biti domaćin trke Formule 1. Trka će biti vožena na ulicama Bakua, slično kao i u Monte Karlu.

Beta/AP
Trka će, kako je najavljeno, nositi naziv „Velika nagrada Evrope“.

Vlada Azerbejdžana poručila je da će izgradnja staze biti završena uskoro.

Ova trka trebalo je da u kalendar F1 bude uvrštena već od naredne sezone, ali je na kraju odlučeno da debi bude godinu dana kasnije.

Hamilton najbrži i na 2. treningu
Izvor. B92, zvanični sajt | ĐN
Vozači Mercedesa Luis Hamilton i Niko Rozberg nastavili su sa dominacijom na treninzima za Veliku nagradu Mađarske na Hungaroringu.


Beta/AP Photo/MTI, Szilard Koszticsak
Hamilton je, baš kao i u četvrtak bio najbrži i u vremenu 1:24.482 zauzeo prvo mesto ispred klupskog kolege Nika Rozberga.

Rozberg je drugi zvanični trening završio sa nešto više od tri stotinke, pa su samo njih dvojica bili ispod minut i 25 sekundi.

Na trećoj poziciji našao se vrlo dobri Sebastijan Fetel sa vremenom 1:25.111.

Prvih 10 kompletirali su Fernando Alonso, Kevin Magnusen, Kimi Raikonen, Danijel Rikijardo, Valteri Botas, Dženson Baton i Felipe Masa.

Lider posle deset trka je Rozberg sa 14 bodova više od Hamiltona.

VN Mađarske na Hungaroringu na programu je u nedelju od 14 časova, i biće poslednja trka pred četvoronedeljnu letnju pauzu u šampionatu Formule 1.

Hungaroring: Mercedes dominira
Izvor. B92
Vozači Mercedesa Luis Hamilton i Niko Rozberg bili su najbrži na prvom zvaničnom treningu za Veliku nagradu Mađarske na Hungaroringu.




Beta/AP Photo

Razlika između Britanca i Nemca bila je 0,183 sekunde. Iza njih su bili Ferarijeve uzdanice Kimi Raikonen i Fernando Alonso, a peti Sebastijan Fetel iz Red Bula.

Vozači Vilijamsa imali su dosta problema tokom treninga, pa su Valteri Botas, drugoplasirani sa Hokenhajma prošle nedelje, i Felipe Masa bili ispod desete pozicije.

Drugi trening na Hungaroringu na programu je u 14 časova. Lider posle deset trka je Rozberg sa 14 bodova više od Hamiltona.

VN Mađarske na Hungaroringu na programu je u nedelju od 14 časova, i biće poslednja trka pred četvoronedeljnu letnju pauzu u šampionatu Formule 1.

F1: Rozbergu pol i šansa da odmakne
Izvor. B92 | ĐN
Nemački vozač Formule 1 Niko Rozberg za volanom Mercedesa startovaće kao prvi na Velikoj nagradi Mađarske u nedelju, pošto je bio prvi u kvalifikacijama.


Beta/AP Photo/Petr David Josek
Rozberg je krug izvezao u vremenu 1:23,201 minuta, ispred sunarodnika Sebastijana Fetela i Finca Valteri Botasa.

Rozberg je iskoristio još jedan peh svog timskog kolege Luisa Hamiltona, koji nije uspeo da ostvari vreme zbog jer mu se bolid zapalio.

Botas je iza sebe imao odlične kvalifikacije, pošto se nažao u drugom redu, ispred Danijela Rikijarda sa vremenom 1:23.354 minuta.

Ovo je inače bio drugi peh za Britanca u samo nedelju dana. Prošlog vikenda, tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Nemačke, doživeo je udes prvih deset minuta kvalifikacija zbog problema sa kočnicama.

Nemac će imati priliku da dodatno uveća prednost u generalnom plasmanu u odnosu na Hamiltona, pošto trenutno ima 14 bodova prednosti.

On je samo zaokružio dominaciju Mercedesa na treninzima u sva tri prethodna dana.

Prvih 10 kompletirali su Fernando Alonso, Felipe Masa, Dženson Baton, Žan Erik Vernj, Niko Hulkenberg i Kevin Magnusen, koji je takođe imao udes pred kraj trke, kada je počela kiša.

VN Mađarske, rezultati kvalifikacija:
1. Niko Rozberg (Nemačka, Mercedes) - 1:22.715 minuta
2. Sebastijan Fetel (Nemačka, red Bul) - 1:23.201
3. Valteri Botas (Finska, Vilijams) - 1:23.354
4. Danijel Rikijardo (Australija, Red Bul) - 1:23.391
5. Fernando Alonso (Španija, Ferari) - 1:23.909
6. Felipe Masa (Brazil, Vilijams) - 1:24.223
7. Dženson Baton (V. Britanija, Meklaren) - 1:24.294
8. Žan Erik Vernj (Francuska, Toro Roso) - 1:24.720
9. Niko Hulkenberg (Nemacka, Fors Indija) - 1:24.775
10. Kevin Magnusen (Danska, Meklaren)

Rikardo slavio na Hungaroringu
Izvor. B92 | MN
Vozač Formule 1 Australijanac Danijel Rikardo iz Red Bula pobednik je Velike nagrade Mađarske na stazi Hungaroring.

Beta/AP Photo
Na drugom mestu je završio Fernando Alonso iz Ferarija, ispred Mercedesovog dvojca, Lusia Hamiltona i Nika Rozberga.

Sjajnu trku imao je Luis Hamiton koji je krenuo iz pit stopa, a na početku je imao problem sa kočnicama. Nešto slabije vozio je Niko Rozberg, krenuo je sa prve pozicije, ali ju je veoma brzo izgubio.

Na Hungaroringu je viđena veoma uzbudljiva trka kojoj je prethodila kiša, tako da se na početku vozilo po mokroj stazi, a većina vozača se odlučila sa pneumatike za promenljivo vreme.

Uskoro opširnije...

Tok trke:

Kiša je pala neposredno pred start, neki delovi staze su mokri, a nove padavine se očekuju i tokom trke. Hungaroring se retko vozi u ovakvim uslovima, a do sada je po kiši na ovom mestu dva puta trijumfovao Dženson Baton.

Magunsen i Hamilton startuju sa pit lejna, a s obzirom da je Kvjat imao problema sa motorom pred početak trke, on je počeo iz njih. Problemi za Hamiltona već na startu, izleteo je sa staze jer su mu kočnice otkazale.

Beta/AP Photo
Botas je imao dobar start, ipak prvu poziciju poziciju dobro čuva Rozberg, Alonso se lako probio na treće mesto, ali mu ga je preoteo Sebastijan Fetel.

Markus Erikson je na krivini broj tri imao incident, izgubio je kontrolu, izleteo sa staze i imao čeoni udar u zaštitnu ogradu.

Većina vozača je trku startovala pneumaticima za promenljivo vreme, ali su neki od njih u devetom krugu prešli na gume za suvo vreme. Ipak, vozači Meklarena I dalje se drže guma kojima su započeli trku, očekujući nove padavine. Zanimljivo je bilo u desetom krugu, pa je trenutni poredak prve trojice: Rikardo, Baton, Masa.

Još jedan incident na krivini broj tri, Roman Grožan je izjeteo sa staze.

Baton u 14. krugu uspeva da prestigne Rikarda i preuzme vođstvo. Rozberg je pao na sedmo mesto, ispred Fetela, a Hamilton se probio na deveto. U nastavku se velika borba vodila između šestoplasiranog Fetela i Britanca koji je stigao na sedmo mesto.

Beta/AP Photo
Peres je u 23. krugu izgubio kontrolu nad zadnjim levim krajem, udario je u zaštitu ogradu, Meksikanac je prošao bez povrede, a trka je i z anjega završena.

Trenutni poredak prve trojice: Alonso, Vernje, Rozberg.

Fetel je bio u problemu u 33. krugu, umalo da izleti sa staze, zakačio je zaštitnu ogradu, ali je uspeo da se vrati u trku. Hamilton je sjajno vozio, pa je uspeo da se probije na drugo mesto, iz Alonsa i ispred Rikarda.

Zbog odlaska Alonsa i Hamiltona u pit stop u 39. krugu, Rikardo preuzima vodeću poziciju, ispred Mase i Raikonena. U narednim krugovima bez većih uzbuđenja, a u 50. poredak je: Rikardo, Alonso, Hamilton, Rozberg.

Rikardo sa novim gumama nastavlja trku, ubrzo posle njega i Rozberg, ostaje da se vidi da li će uspeti da stignu u prestignu vodeće vozače u poslednjih 13 krugova. Australijancu za sad dobro ide, popeo se na treće mesto, Rozberg je sedmi. Prva dvojica su Alonso i Hamilton.

Sledi uzbudljiva završnica i borba za trijumf između vozača Ferarija, Mercedesa i Red Bula. Riakrdo u 67. krugu prestiže Alonsa i preuzima prvu poziciju. Hamilton napada Alonsa dva kruga pre kraja, a Rozberg vreba sa četvrte pozicije.

Hamilton: Vozim za sebe, ne za Nika
Izvor. B92 | JT
Vozač Mercedesa Luis Hamilton rekao je da je bio zaprepašćen kada su mu iz tima poručili da propusti timskog kolegu Nika Rozberga na Velikoj nagradi Mađarske.


Beta/AP Photo/Darko Vojinovic
Hamilton je istakao da je posebno bio začuđen zbog činjenice da se obojica vozača nemačke ekipe bore za titulu.

Britanac je zauzeo treće mesto na 11. trci sezone i to posle starta iz boksa, posle kvalifikacija u kojima mu se zapalio bolid, a ispred njega bili su samo vozač Red Bula Danijel Rikardo i Fernando Alonso u Ferariju. Rozberg je kroz cilj na „Hungaroringu“ prošao kao četvrtoplasirani.

Hamilton i Rozberg su imali drugačije strategije, Britanac je dva puta išao u boks, a Nemac tri puta. Tim je od šampiona iz 2008. godine tražio da propusti timskog kolegu kada mu je on prišao ispod sekunde, ali je Mercedesu poručio sledeće:

“Neću usporavati zbog Nika. Ako priđe dovoljno blizu da me pretekne, neka to i učini”.

Rozberg je u jednom trenutku čak pitao tim da li je Hamiltonu rečeno da se pomeri, ali je još osam krugova ostao iza njega, pre nego što je produžio u boks. Nemac je, međutim, posle trke istakao da od tima nije tražio da naredi Hamiltonu da se skloni, već da su ga samo oni obavestili da su to učinili.

“Da sam ga propustio, pobedio bi me u trci. Takođe, izgubio bih bodove u borbi za titulu sa njim. Očigledno je da sam vozio istu trku kao on, a samo zato što je on imao jedan odlazak u boks više od mene, ne znači da ja nisam vozio istu trku. Imao bi šansu da se odvoji od mene, a potom bi se vratio i pretekao bi me. Bio sam šokiran time šta je tim tražio od mene. On čak nije bio ni dovoljno blizu da me pretekne, a ja sigurno neću da usporim i izubim priključak sa Fernandom ili Danijelom. Zbog toga je situacija bila još čudnija”, rekao je Hamilton.

Hamilton je takođe istakao da će razgovarati sa ljudima u timu, koji su posle trke čak rekli da je on bio u pravu što ih nije poslušao.

“Nisam siguran kakva je situacija bila. Moraću da razgovaram sa ljudima u timu, da ih saslušam, verujem da su imali najbolje namere. Nažalost, da sam ih poslušao, izgubio bih bodove, ali mislim da sam napravio pravu odluku. Ipak se borim za sebe, ne za Nika”, naglasio je Hamilton.

U Formuli 1 sada sledi pauza do Velike nagrade Belgije 24. avgusta, a nju je Rozberg dočekao kao vodeći, sa 11 bodova više od Hamiltona.

Danijel Rikardo: Van staze smeško, na njoj životinja
Jelena Trajković
Svojim osmehom već dugo razoružava sve, ali je svojom vožnjom od početka nove sezone u Formuli 1 uspeo da pridobije još veći broj navijača. Naravno, u pitanju je Danijel Rikardo, koji je ove sezone potpuno u senku bacio svog timskog kolegu Sebastijana Fetela, inače četvorostrukog svetskog šampiona. 25-godišnji Australijanac je u ekskluzivnom intervjuu za B92 pričao o svojoj karijeri, navikavanju na Formulu 1, šta bi bio da nije vozač, a otkrio je i još mnogo zanimljivih detalja…


Getty Images/Red Bull Content Pool
Rikardo je prvi vozač iz Zapadne Australije u Formuli 1, a kako sam kaže, odrastao je gledajući trke, tako da je bilo nemoguće da njegov poziv bude drugačiji.

„Mislim da sam već sa četiri godine već znao čime želim da se bavim. Uvek sam na televiziji gledao razne trke. Voleo sam sve kategorije auto-moto sporta, od Formule 1, Moto GP šampionata do Naskara, sve sam gledao. To sam voleo više nego išta drugo i tada sam već sanjao da postanem vozač“.

Da nije toliko sanjao o Formuli 1 sada bismo ga verovatno gledali sa suprotne strane mreže Novaka Đokovića, Rodžera Federera ili Rafaela Nadala. Ili...


Getty Images/Red Bull Content Pool
„Kada sam bio mlađi igrao sam tenis i zaista sam uživao u tom sportu. Tenis bi, realno gledano, bio moj drugi izbor, posle auto-moto sporta, ali vrlo je lako moglo da se desi da se odlučim i za motore i završim u Moto GP šampionatu“.

Tokom odrastanja, Rikardo je imao dvojicu idola, obojicu iz auto-moto sporta, koji su bez sumnje među najvećima u istoriji.

„Kada sam bio klinac, kada sam se zaljubio u ovaj sport, obožavao sam Aertona Senu. On je za mene bio najbolji, a kako sam rastao, želeo sam da se ugledam na neke Naskar vozače i Valentina Rosija. Imao sam nekoliko idola, ali je Sena bio moj najveći heroj“.


Getty Images/Red Bull Content Pool
Zahvaljujući svom poslu, Rikardo je upoznao veliki broj poznatih ljudi, ali onu osobu koju bi najviše želeo još nije. Pogađate, u pitanju je 'Doktor'.

„Valentina Rosija sam pratio još od vremena kada je vozio u klasi do 125 kubika i tokom većeg dela mog detinjstva on mi je bio heroj. Ljudi kažu da im je čudno što kažem da mi je on idol, a ne Stoner, jer je Australijanac, ali on se tek kasnije pojavio. Naravno, navijao sam i za njega. Kejsija sam i upoznao, ali Valentina nisam, to mi je velika želja“.

Ipak, sada je izvesno da će se njih dvojica kad-tad sresti, pošto je i devetostruki svetski šampion izrazio oduševljenje Rikardom i više puta ga je pohvalio na društvenoj mreži Tviter.


Foto: Marko Trajković
„Bio sam veoma uzbuđen kada sam video da mi je Valentino Rosi ’tvitovao’. Naravno, bilo je lepo dobiti poruku od njega, ali činjenica da je uživao u trci je bila veoma kul. Pomislio sam u sebi: ’uradio sam nešto što je oduševilo mog heroja’. Siguran sam da ću ga upoznati jednog dana, a do tada ću uživati u tome što on zna ko sam ja“.

Vratimo se na početak njegove karijere. Rikardov put do Formule 1 bio je veoma zanimljiv, od Australije, preko Azije do Evrope. Na kraju je dokazao da zaslužuje šansu i iskoristio ju je.

„Počeo sam da se bavim kartingom sa devet godina, trkao sam se u Australiji do 15. godine, a potom sam se preselio u Aziju, vozio sam Formulu BMW tamo, pre selidbe u Italiju. Jedna sezona u Formuli 3 je bila dovoljna da me Red Bul primeti i od 2008. sam sa njima. To je zaista dosta uticalo na moju karijeru i njen tok, od tada sam ostvario neke dobre rezultate koji su mi omogućili da se nađem u Formuli 1“.


Getty Images/Red Bull Content Pool
Međutim, prema njegovom priznanju, odlazak iz Australije nije bio lak, ali su rezultati koje je postizao sve nadomestili.

„Bilo je teško ostaviti sve i preseliti se u Evropu. Bio sam uzbuđen i to je malo maskiralo probleme pri prilagođavanju. Nisam znao jezik, a nikada ranije nisam živeo sam, ali je to bilo veliko iskustvo za mene. Bilo je teško, ponekad i ne tako zabavno, ali kada sam vozio bio sam toliko srećan da me je to držalo da ne poželim da se vratim kući. Bio sam sve bolji i sve srećniji i bio sam svestan da sam to morao da učinim. Mnogi sportisti, kao što su Kejsi Stoner i Mark Veber, učinili su isto, a ako su oni uspeli, znao sam da ću i ja“.

Debi u Formuli 1 Rikardo je imao na Velikoj nagradi Britanije 2011. godine kao vozač Hispanija rejsinga. Do kraja te sezone vozio je za tu ekipu, a potom dobio priliku u Toro Rosu, a najbolji rezultat je ostvario prošle godine u Belgiji, kada je bio sedmi, da bi onda zamenio Marka Vebera u Red Bulu.


Getty Images/Red Bull Content Pool
„Mislim da je Formula 1 sve ono što sam i očekivao. Kada je gledate na televiziji tokom toliko godina shvatate kako sve funkcioniše. Nekoliko godina sam bio rezervni vozač i vrlo dobro sam razumeo o čemu se ovde radi. Dok se ne trkate ne shvatate koliko je to zaista zahtevan posao. Pored toga što imate treninge i trku, imate toliko drugih obaveza van staze, od intervjua, do obaveza prema sponzorima. Nikada ne stajete, ali je to sjajno iskustvo i ja zaista uživam“.

Upravo vožnje u ne toliko moćnom bolidu ekipe Toro Rosu Rikarda su preporučili da zameni Vebera u šampionskom timu. Baš od svog sunarodnika i sadašnjeg timskog kolege dobio je vredne savete još kada je 2010. postao test vozač i Red Bula i Toro Rosa.

„Dosta sam naučio od Sebastijana i Marka. Mark mi je posebno pomogao, pre mog prvog testa u Formuli 1 nazvao me je, dao mi je nekoliko saveta i pomogao mi je da se opustim. To mi je mnogo značilo tada, isto kao i što sam sedeo na sastancima sa njima, zapitkivao sam ih i tako sam dosta naučio. Mark mi je od tada stalno pomagao, naravno da mi niko od njih neće reći sve svoje tajne, ali mislim da su bili sjajni prema meni od prvog dana. Glavna stvar koju mi je Mark rekao je da sam sâm stigao do ove prilike, da je očigledno da imam veliki talenat i da se ne menjam mnogo, da sam stvorim odnose sa svima u timu i naučim što više. Ali, najvažnije je što mi je rekao da ne vršim veliki pritisak na sebe i da uživam.“.


Getty Images/Red Bull Content Pool
Pošto je došao u šampionsku ekipu mnogi su od njega očekivali da se odmah bori pri vrhu, uprkos velikim promenama između dve sezone. Međutim, iako rezultati nisu odmah došli, Rikardo kaže da su premašili njegova očekivanja.

„Nisam očekivao da će ova sezona biti toliko teška kao što je bila do sada. Ne mogu da kažem da je bila noćna mora, ostvarili smo dve pobede i nekoliko podijuma, ali nisam očekivao da će jedan tim toliko dominirati, kao i da to nećemo biti mi. Ali, posle posle predsezonskih testiranja sam mislio da ćemo se još više mučiti, a sve ono što smo postigli od tada prevazišlo je moja očekivanja“.

Sezona je za Rikarda počela razočaranjem, pošto je osvojio drugo mesto na Velikoj nagradi Australije na otvaranju šampionata, ali je diskvalifikovan. Tako je do prvog pravog podijuma došao u Španiji, a prva pobeda stigla je u Kanadi početkom juna, da bi broj trijumfa do letnje pauze povećao na dva, pošto je slavio i u Mađarskoj. Izuzimajući Australiju, samo jednu trku nije završio, a na ostalima je bio među osvajačima bodova, od toga pet puta na podijumu.


GEPA pictures/Red Bull Content Pool
„Zadoljan sam prvim delom sezone. Ono što se desilo u Australiji i Maleziji je bilo van moje kontrole, ali nijednom nisam napustio stazu posle trke razočaran. Verujem da sam vozio gotovo najbolje što mogu na svim trkama ove sezone i zbog toga sam presrećan kako se sve odvija.
Srećan sam što sam među najboljima, što se borim za podijum gotovo na svakoj trci“.

Posle trijumfa na Velikoj nagradi Kanade, na kojoj je tri kruga pre kraja pretekao Rozberga, Rikardo je rekao da nije svestan šta je postigao. Sada, očekivano, potpuno drugačije gleda na taj dan.

„Definitivno sam svestan da sam sada na listi pobednika. Te večeri, posle trke, shvatio sam šta se desilo i osećaj je bio potpuno lud. Ono što ću zauvek pamtiti je trenutak kada sam stajao na podijumu i ispred sebe sam video toliko ljudi, a moji navijači su uzvikivali: ’Rikardo, Rikardo’. To je nešto što sam zamišljao kada sam bio klinac, da stojim na najvišem stepeniku pobedničkog postolja, a da je ispred mene more ljudi, i manje-više je to bila ista slika kakvu sam doživeo tog dana“.


Getty Images/Red Bull Content Pool
Očekivano, život vozača Toro Rosa i Red Bula je potpuno drugačiji. Iako se i ranije moglo reći da je Rikardo popularan, sada je sve poprimilo druge razmere.

„Ljudi me sada malo više prepoznaju, na aerodromima ili u nekim tržnim centrima posebno. Ne mogu da kažem da je sada ’ludnica’ kada se pojavim negde, ali definitivno me više ljudi sada zna nego ranije. Ove godine mi se desila i jedna zanimljiva situacija, pošto sam se prvi put jednoj devojci potpisao na grudi, što je veliko dostignuće (smeh)“.

Rikardo ima zanimljiv nadimak koji je dao sebi, po medojednom jazavcu (honey badger), a za B92 otkriva kako je baš tu životinju izabrao.


Getty Images/Red Bull Content Pool
„Otkrio sam tu životinju pre nekoliko godina, video sam neke snimke i prijatelji su mi pričali o njoj. Poznata je kao najkrvoločnija životinja u životinjskom carstvu. Izgleda slatko, kao da je prijateljska, ali ako neko zakorači na njenu teritoriju poludi. I to mi se sviđa. Ljudi u meni vide veoma srećnu osobu jer se stalno smejem i šalim, ali kada je posao u pitanju, kada vozim trku, ako neko želi nešto da mi oduzme, to mi ne sviđa i postajem veoma agresivan. Sviđa mi se taj stil“.

Mladi Australijanac je jedan od velikog broja Red Bulovih sportista, a on je za kraj intervjua za B92 rekao da se ponosi time.

„Mislim da je ovo što ću reći biti kliše, jer verujem da svi Red Bulovi sportisti ovo kažu, ali je istina da su mi mnogo pomogli da ostvarim svoje snove, kao i velikom broju drugih sportista. Automobilizam je veoma skup sport, ne možete sami da se izborite i potrebni su vam veliki sponzori da bi vam olakšali put, a za mene je to bio Red Bul. Dati tolikom broju sportista da ostvari ono za šta su radili celog svog života je zaista posebno, a ja znam da oni to rade jer to vole. Red Bul je dovoljno velika kompanija, nije joj potrebno da se bavi time, ali se ipak bavi. Toliko su dobri u svom poslu i svaki put kada odem u sedište u Austriji, svi me sjajno dočekaju i vidi se da svi oni vole svoj posao. I to je veoma bitno, jer neki poslovi se jednostavno odrađuju, a ovde se oseća da je to njihov posao iz snova i zato su toliko i uspešni“, rekao je Danijel Rikardo u ekskluzvnom intervjuu za B92.

VN Belgije (1. trening): Mercedesov dvojac najbrži


Vozač Mercedesa Niko Rozberg ostvario je u petak najbrže vreme na prvom treningu uoči trke Formule 1 za Veliku nagradu Belgije. Rozberg je najbrži krug prešao za jedan minut, 51 sekund i 577 stotinki, a vozio je ukupno 25 krugova. Drugi je bio njegov klupski kolega Luis Hamilton sa 0,097 sekundi zaostatka, ali je vozio krug manje na treningu. Dvostruki svetski šampion Fernando Alonso iz Ferarija ostvario je treće vreme sa 0,228 sekundi zaostatka iz 16 krugova, Dženson Baton iz Meklarena je četvrti sa 0,827 sekundi zaostatka a peti je bio Kimi Raikonen iz Ferarija sa zaostatkom od 1,241 sekundi. Četvorostruki uzastopni svetski šampion Sebastijan Fetel iz Red Bula zauzeo je 11. mesto sa zaostatkom od 1,792 sekundi za Rozbergom, a vozio je samo 11 krugova. Trka Formule jedan za Veliku nagradu Belgije vozi se u nedelju od 14 časova. Rozberg je vodeći u šampionatu sa 202 boda i ima 11 bodova više od Hamiltona.